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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105927295A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610106090.1(22)申请日2016.02.26(30)优先权数据14/6340602015.02.27US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人J.D.夏皮罗(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强肖日松(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称用于陶瓷基质复合护罩悬挂器组件的方法和系统(57)摘要本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200)以及将负载从陶瓷基质复合(CMC)护罩(206)传递给CMC护罩悬挂器组件(200)的方法。这种护罩(206)和护罩悬挂器组件(200)包括护罩悬挂器组件(200)和护罩(206),护罩悬挂器组件(200)由具有第一热膨胀系数的第一材料形成,护罩悬挂器组件(200)具有前悬挂器部分(202)和分开的后悬挂器部分(204),并且护罩(206)由具有第二热膨胀系数的第二材料形成,前悬挂器部分(202)和后悬挂器部分(204)配置成联接在一起,从而跨过护罩(206)的前径向延伸壁(208)而夹紧。CN105927295ACN105927295A权利要求书1/1页1.一种用于燃气涡轮发动机的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),所述组件包括:护罩悬挂器组件(200),其由具有第一热膨胀系数的第一材料形成,所述护罩悬挂器组件(200)具有前悬挂器部分(202)和分开的后悬挂器部分(204);和护罩(206),其由具有第二热膨胀系数的第二材料形成,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置成联接在一起,以便跨过所述护罩(206)的前径向延伸壁而夹紧。2.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置为利用机械紧固件(236)连接件而联接在一起。3.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置为利用螺栓(236)连接件而联接在一起。4.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述第一热膨胀系数等于所述第二热膨胀系数。5.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述第一材料和所述第二材料是陶瓷基质复合材料。6.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述护罩(206)受到销(246)的径向支撑,所述销(246)穿过所述护罩(206)的径向向外延伸壁(208,240),并穿过所述后悬挂器部分(204)的径向向内延伸支脚(210,212)。7.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述护罩悬挂器组件(200)包括在前径向延伸支脚(210)和所述后悬挂器部分(204)的后径向延伸支脚(212)之间沿轴向延伸的轴向腹板部件(216)。8.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述护罩悬挂器组件(200)包括斜腹板部件(218),其从前径向延伸支脚(210)的径向内端(220)延伸至所述后悬挂器部分(204)的后径向延伸支脚(212)的径向外端(222)。9.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述后悬挂器部分(204)受到第一凸舌(224)和第二凸舌(226)的径向支撑,所述第一凸舌(224)从所述后悬挂器部分(204)的前支脚(210)的径向外端沿轴向延伸,并且所述第二凸舌(226)从所述后悬挂器部分(204)的后支脚(212)的径向外端沿轴向延伸,所述第一凸舌和所述第二凸舌(224,226)配置成同包围所述护罩(206)和护罩悬挂器组件(200)的外壳(232)的周向唇部(228,230)相接合。10.一种燃气涡轮发动机(120)包括:护罩悬挂器组件(200),其由具有第一热膨胀系数的第一材料形成,所述护罩悬挂器组件(200)具有前悬挂器部分(202)和分开的后悬挂器部分(204);和护罩(206),其由具有第二热膨胀系数的第二材料形成,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置成联接在一起,以便跨过所述护罩(206)的前径向延伸壁(208)而夹紧。2CN105927295A说明书1/5页用于陶瓷基质复合护罩悬挂器组件的方法和系统技术领域[0001]本说明书涉及一种复合护罩悬挂器组件,并且更具体