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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105927478A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610344803.8(22)申请日2016.05.17(71)申请人江苏海上龙源风力发电有限公司地址226000江苏省南通市如东县丰利镇新建西路10号(72)发明人高宏飙江建军罗雯雯(51)Int.Cl.F03D13/10(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种海上风机单叶片安装方法(57)摘要本发明公开了一种海上风机单叶片安装方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:船舶停靠-机舱与轮毂组对-机舱吊装-叶片吊装准备-叶片吊装。它积累了海上风电精准安装经验,可作为海上风电大规模建设提供指导,具有较强的推广价值。CN105927478ACN105927478A权利要求书1/1页1.一种海上风机单叶片安装方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:船舶停靠-机舱与轮毂组对-机舱吊装-叶片吊装准备-叶片吊装;1)船舶停靠在考虑起重船浮吊最大起吊高度和起吊重量、回转半径、避免碰撞风机设备等情况下,选择最适宜的船舶定位位置,通过GPS定位起重船,风机运输船通过绞锚靠至指定位置;2)机舱(2-1)与轮毂(2-2)组对由于需要在空中进行叶片拼装,因而事先通过专用工装将轮毂(2-2)与机舱(2-1)预拼后再整体吊装,预拼过程需将机舱(2-1)内盘车工装等附件安装到位、机舱(2-1)与轮毂(2-2)力矩完成;3)机舱(2-1)吊装起吊机舱(2-1),通过系在机舱(2-1)吊具头尾的缆风绳,保证机舱(2-1)平稳起吊并就位,通过机舱(2-1)底部法兰的导引销完成机舱(2-1)与塔筒(4)的对接;4)叶片吊装准备a.机舱(2-1)就位后,通过临时电缆向风机供电,保证照明、盘车油泵、偏航系统及轮毂能正常运转,并将机舱(2-1)及轮毂(2-2)调整至叶片安装位置;b.叶片吊装前,完成叶片解绑,以及叶片防雨罩和叶片导引销安装的工作,然后在叶片与轮毂(2-2)对接的螺杆表面喷涂润滑脂并检查叶片内部及表面有无杂物;5)叶片吊装a.首先利用浮吊吊钩将“单叶片专用工装C型吊梁(3)”安装在叶片一(1)上,然后布置好缆风绳,吊装前通过盘车,将轮毂(2-2)上与叶片一(1)连接的法兰调整到水平位置并将叶轮锁死,然后利用浮吊以及配备的单叶片专用工装C型吊梁(3)吊装叶片一(1),当叶片一(1)与轮毂(2-2)对接面螺栓上紧后即可松钩;b.接着通过盘车调整轮毂(2-2)使与叶片二(5)连接的法兰到水平位置并将叶轮锁死,进行叶片二(5)的吊装,重复上述步骤进行叶片三(6)的吊装,待全部叶片吊装完成后通过拉伸器使叶片力矩达到规定值。2CN105927478A说明书1/3页一种海上风机单叶片安装方法技术领域[0001]本发明涉及海上风电行业的风机安装技术领域,尤其涉及一种海上风机单叶片安装方法。背景技术[0002]常规海上风电机组叶片安装方案采用叶轮式,即将叶片在施工平台上组装完成后吊装,该方案需要投入较多的施工设备台班,耗费大量人力缆风,同时需要大面积的施工平台来组装叶轮,然而现场施工作业区域有限,叶轮组装中易因船舶浮动而发生碰撞导致损坏。[0003]因此,需针对海上风机叶片安装的上述特性,专门开发一种海上风机单叶片安装方法来解决上述问题。发明内容[0004]为了解决该问题,本发明公开了一种海上风机单叶片安装方法,将原需多台吊机配合组对叶轮的操作改为单台吊机空中组对叶片,有效节省了施工设备的台班消耗,有效简化了原本耗费大量人力的缆风方式。本发明无需使用大面积的施工平台组装叶轮,解决了施工作业区域有限的问题,避免了叶轮组装过程中因船舶浮动而发生碰撞。一种海上风机单叶片安装方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:船舶停靠-机舱与轮毂组对-机舱吊装-叶片吊装准备-叶片吊装;[0005]1)船舶停靠[0006]在考虑起重船浮吊最大起吊高度和起吊重量、回转半径、避免碰撞风机设备等情况下,选择最适宜的船舶定位位置,通过GPS定位起重船,风机运输船通过绞锚靠至指定位置;[0007]2)机舱(2-1)与轮毂(2-2)组对[0008]由于需要在空中进行叶片拼装,因而事先通过专用工装将轮毂(2-2)与机舱(2-1)预拼后再整体吊装,预拼过程需将机舱(2-1)内盘车工装等附件安装到位、机舱(2-1)与轮毂(2-2)力矩完成;[0009]3)机舱(2-1)吊装[0010]起吊机舱(2-1),通过系在机舱(2-1)吊具头尾的缆风绳,保证机舱(2-1)平稳起吊并就位,通过机舱(2-1)底部法兰的导引销完成机舱(2-1)与塔筒(4)的对接;[0011]4)叶片吊装准备[0012]a.机舱(2-1)就位后,通过临时电缆向风机供