海上风机叶片安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102192111A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102192111A(43)申请公布日2011.09.21(21)申请号201010122462.2(22)申请日2010.03.11(71)申请人中交上海三航科学研究院有限公司地址200032上海市徐汇区肇嘉浜路829号(72)发明人丁捍东马振江项建强(74)专利代理机构上海光华专利事务所31219代理人雷绍宁(51)Int.Cl.F03D11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称海上风机叶片安装方法(57)摘要本发明公开了一种海上风机叶片安装方法，包括步骤：A、在地面上将轮毂和其中两个叶片预装在机舱上，并在轮毂上第三个叶片的安装孔内安装一个工装套筒；B、运至海上安装现场；C、在工装套筒上预设一根吊绳和一根拉绳；D、将机舱吊装到风机塔筒的顶端；E、在用拉绳向下拉住工装套筒的同时，转动轮毂使工装套筒的轴线沿水平方向；F、将轮毂锁紧；G、用吊钩钩住工装套筒上的吊绳，拆除工装套筒；H、将第三个叶片水平地插入轮毂上的安装孔内并固定。本发明用一个长度较短的工装套筒安装在轮毂上，可以降低运输时的重心；便于用拉绳控制工装套筒的方向，使第三叶片可以水平地安装到轮毂上。具有安全可靠、操作方便、实施成本低的优点。CN1029ACCNN110219211102192115A权利要求书1/1页1.一种海上风机叶片安装方法，所述风机包括机舱、轮毂和三个叶片，其特征是，包括以下步骤：A.在地面上，将轮毂和其中两个叶片预装在机舱上，并在轮毂上第三个叶片的安装孔内安装一个工装套筒；B.将上述预装好的机舱固定在船上，使轮毂上的工装套筒朝下、两个叶片倾斜朝上，连同第三个叶片运至海上安装现场；C.用螺栓将工装套筒的首、尾两段紧固连接，在工装套筒上预设两根钢丝绳，一根钢丝绳作为吊绳，两端都固定在工装套筒上；另一根钢丝绳作为拉绳，拉绳的一端固定在工装套筒的末端，另一端连接在一个卷扬机上；D.保持工装套筒朝下，将机舱吊装到风机塔筒的顶端；E.转动轮毂90°，使工装套筒的轴线沿水平方向：在转动过程中，卷扬机在逐步释放拉绳的同时对工装套筒施加向下的拉力，以平衡两个叶片的重力所产生的转矩，使轮毂能够平稳转动；F.利用机舱内自带的风轮锁定盘将轮毂锁紧；G.用吊钩钩住工装套筒上的吊绳，并拆除工装套筒；H.将第三个叶片吊起，水平地插入轮毂上第三个叶片的安装孔内并固定，完成整个安装过程。2.根据权利要求1所述的安装方法，其特征是，所述工装套筒由首、尾两段构成，首段固定存轮毂上的叶片安装孔内，尾段通过螺栓连接在首段的末端。3.根据权利要求2所述的安装方法，其特征是，所述工装套筒的首、尾两段之间还连接有一根可以转动的轴销。4.根据权利要求3所述的安装方法，其特征是，所述步骤B中，当机舱固定在船上时，将工装套筒的尾段拆下来单独放置；或者拆下首、尾两段之间的螺栓，使首、尾两段之间仅通过轴销连接，并使尾段翻转成水平状态。5.根据权利要求1所述的安装方法，其特征是，所述步骤A中，先将轮毂平放在地面上，安装好两个叶片后，再将轮毂吊装到机舱上。6.根据权利要求1所述的安装方法，其特征是，所述步骤A中，先将工装套筒安装在轮毂上，并在工装套筒上固定吊绳，用吊钩钩住吊绳将轮毂安装到机舱上，然后再安装两个叶片。7.根据权利要求6所述的安装方法，其特征是，将轮毂上的两个叶片安装孔依次调整到水平位置，水平地安装所述两个叶片。8.根据权利要求1所述的安装方法，其特征是，所述步骤C中，卷扬机固定在风机塔筒的底部。9.根据权利要求1所述的安装方法，其特征是，所述步骤C中，工装套筒上还设置一根辅助绳，辅助绳的一端连接在吊绳的中部，另一端插入机舱内，当拆除工装套筒时，由机舱内的人员拉紧辅助绳，使吊绳张开，以便于吊钩插入。2CCNN110219211102192115A说明书1/3页海上风机叶片安装方法技术领域[0001]本发明涉及风力发电机的安装方法，具体涉及海上风力发电机叶片的安装方法。背景技术[0002]目前海上风机的安装大致分为整体安装及分体安装两种方法，风机整体安装即在码头基地将风机组装成整体，之后用船舶从基地将风机运至海上安装平台附近，再将风机安装至风机基础上，此方案由于风机整体重量较重，且高度较高，需要解决海上运输时的固定及吊机的配备等难题；分体安装即将所有风机组件用船舶运至海上安装平台附近，再将风机组件组装至风机基础上，采用这种方案，运输较为方便，对吊机、船舶的配备等级要求也较低，是一种较为经济的安装方案。[0003]但采用分体安装，也面临着诸多难题，特别是由于风机叶片的特殊安装角度会给现场安装带来很大困难。具体地说，风机的机舱安装在几十米高的塔筒顶端，机舱的一端连接