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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105922816A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610410703.0B60C11/02(2006.01)(22)申请日2016.06.13(71)申请人山东东车公铁两用牵引车辆有限公司地址266000山东省青岛市城阳区正阳中路银盛泰国贸大厦办公单元11层1101.1102.1103户(72)发明人王庆华(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人刘淑珍(51)Int.Cl.B60B11/04(2006.01)B60C7/24(2006.01)B60C7/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎(57)摘要本发明提供一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎,包括轮辋和两个轮胎侧体,所述两个轮胎侧体嵌套在所述轮辋的外侧,所述两个轮胎侧体平行设置在所述轮辋的两侧,所述两个轮胎侧体之间为耐磨轮胎安装槽,还包括多个耐磨橡胶活块,所述多个耐磨橡胶活块设置在所述耐磨轮胎安装槽里并与所述轮辋可拆卸连接,所述两个轮胎侧体的外表面与所述耐磨橡胶活块的外表面共同形成实心轮胎工作表面。实心轮胎在工作的过程中,中间位置设置的耐磨橡胶活块处最容易被磨损,在使用的过程中,如果耐磨橡胶活块磨损程度达到需要更换的标准,直接更换行的耐磨橡胶活块即可,大大提高了整个实心轮胎的使用寿命。CN105922816ACN105922816A权利要求书1/1页1.一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎,包括轮辋(01)和两个轮胎侧体(02),所述两个轮胎侧体(02)嵌套在所述轮辋(01)的外侧,其特征在于,所述两个轮胎侧体(02)平行设置在所述轮辋(01)的两侧,所述两个轮胎侧体(02)之间为耐磨轮胎安装槽(021),还包括多个耐磨橡胶活块(03),所述多个耐磨橡胶活块(03)设置在所述耐磨轮胎安装槽(021)里并与所述轮辋(01)可拆卸连接,所述两个轮胎侧体(02)的外表面与所述耐磨橡胶活块(03)的外表面共同形成实心轮胎工作表面。2.根据权利要求1所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述耐磨橡胶活块(03)内设有加强筋(031),所述加强筋(031)上设置有定位销(032),所述轮辋(01)上设置有与所述定位销(032)匹配的定位孔(011),所述位销(032)插入所述定位孔(011)中。3.根据权利要求2所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述加强筋(031)上设置有通孔(033),所述轮辋(01)上设置有与所述通孔(033)对应的螺纹孔(012),所述耐磨橡胶活块(03)通过穿过依次所述通孔(033)和螺纹孔(012)的螺钉(034)与所述轮辋(01)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述定位销(032)设置在所述加强筋(031)的中间位置,所述通孔(033)为两个,所述两个通孔(033)分别位于所述定位销(032)的两侧。5.根据权利要求1至4任一项所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述两个轮胎侧体(02)的厚度相等。6.根据权利要求2至4任一项所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述加强筋(031)上设有至少两个凸筋(035)。7.根据权利要求1至4任一项所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述耐磨橡胶活块(03)的径向截面为扇环形,所述扇环形与所述轮辋(01)同圆心。8.根据权利要求7所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述扇环形的圆心角为15°至45°。9.根据权利要求7所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述扇环形包括长弦和短弦,所述长弦的长度大于或等于150mm。10.根据权利要求1至4任一项所述的可更换耐磨橡胶的实心轮胎,其特征在于,所述耐磨橡胶活块(03)的宽度为W1,所述轮辋(01)的宽度W2,其中,W2/3≤W1≤W2/2,且W1≥100mm。2CN105922816A说明书1/4页一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎技术领域[0001]本发明涉实心轮胎及技术领域,特别是一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎。背景技术[0002]公铁两用牵引车的驱动橡胶实心轮胎,在铁轨上行驶过程中,与轨道接触的部分极易磨损,由于实心了轮胎是通过橡胶直接凝固等方式固定在轮辋上的,如果出现了轮胎的磨损,即使轮辋没有收到损坏,都需要更换整个轮胎,包括轮辋,这样大大降低了整个实心轮胎的使用寿命。发明内容[0003]本发明提供一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎,以解决上述实心轮胎使用寿命比较短的技术问题。[0004]为了解决上述技术问题,本发明提供一种可更换耐磨橡胶的实心轮胎,包括轮辋和两个轮胎侧体,所述两个轮胎侧体嵌套在所述轮辋的外侧