一种单缸无曲轴式活塞发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105952532A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610269681.0(22)申请日2016.04.22(71)申请人安庆中船动力配套有限公司地址246000安徽省安庆市经济开发区3.9平方公里工业园(72)发明人孙自鸿黄青松李志(51)Int.Cl.F02B75/32(2006.01)F02B75/16(2006.01)F02F1/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种单缸无曲轴式活塞发动机(57)摘要本发明涉及内燃机领域，具体涉及一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸，所述汽缸包括上段、中段和下段，所述上段和下段通过中段相连接，所述上段内设有活塞，所述活塞与上段内部为螺纹连接，所述汽缸上端设有火花塞，所述汽缸的下端设有输出口，所述活塞下端连接有推杆，所述推杆为半圆形，所述推杆与中段内部相切，所述推杆连接有驱动杆，所述驱动杆连接有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮连接有输出轴，活塞往复上下运动，带动推杆运动，从而使得与推杆连接的驱动杆运动，致使圆柱凸轮转动，再经输出轴输出转矩，利用机构等效代换原理，以反凸轮机构代还原发动机的曲柄滑块机构，使零件减少，结构简单，成本降低，系统中不需要飞轮，转动平稳。CN105952532ACN105952532A权利要求书1/1页1.一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸，其特征在于，所述汽缸包括上段、中段和下段，所述上段和下段通过中段相连接，所述上段内设有活塞，所述活塞与上段内部为螺纹连接，所述汽缸上端设有火花塞，所述汽缸的下端设有输出口，所述活塞下端连接有推杆，所述推杆为半圆形，所述推杆与中段内部相切，所述推杆连接有驱动杆，所述驱动杆连接有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮连接有输出轴。2.根据权利要求1所述的一种单缸无曲轴式活塞发动机，其特征在于：所述上段和下段均为圆柱状，所述中段为圆台状。3.根据权利要求1所述的一种单缸无曲轴式活塞发动机，其特征在于：所述上段的半径比下段的半径小2-4cm。2CN105952532A说明书1/2页一种单缸无曲轴式活塞发动机技术领域[0001]本发明涉及内燃机领域，具体涉及一种单缸无曲轴式活塞发动机。背景技术[0002]内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，这也是将内能转化为机械能的一种热机，内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点，但是内燃机一般使用石油燃料，同时排出的废气中含有害气体的成分较高，工作机构及气阀控制机构组成复杂，零件多，曲轴等零件结构复杂、工艺性差，机构运动惯性力大，因此增大轴承惯性载荷，使系统不平衡产生振动，也限制了输出轴转速的提高，曲轴回转两周才又一次动力输出，效率低。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低的单缸无曲轴式活塞发动机。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸，所述汽缸包括上段、中段和下段，所述上段和下段通过中段相连接，所述上段内设有活塞，所述活塞与上段内部为螺纹连接，所述汽缸上端设有火花塞，所述汽缸的下端设有输出口，所述活塞下端连接有推杆，所述推杆为半圆形，所述推杆与中段内部相切，所述推杆连接有驱动杆，所述驱动杆连接有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮连接有输出轴。[0005]在上述方案基础上优选，所述上段和下段均为圆柱状，所述中段为圆台状。[0006]在上述方案基础上优选，所述上段的半径比下段的半径小2-4cm。[0007]本发明与现有技术相比具有的有益效果是：活塞与上段内部为螺纹连接，活塞往复上下运动，带动推杆运动，从而使得与推杆连接的驱动杆运动，致使圆柱凸轮转动，再经输出轴输出转矩，利用机构等效代换原理，以反凸轮机构代还原发动机的曲柄滑块机构，使零件减少，结构简单，成本降低，系统中不需要飞轮，转动平稳；上段和下段均为圆柱状，所述中段为圆台状，使得推杆只能在中段和下段位置内移动，防止推杆磨损上段内部的螺纹结构。附图说明[0008]图1为本发明整体结构示意图。[0009]图中标号为：1-汽缸，2-上段，3-中段，4-下段，5-活塞，6-火花塞，7-输出口，8-推杆，9-驱动杆，10-圆柱凸轮，11-输出轴。具体实施方式[0010]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并3CN105952532A说明书2/2页不用于限定本发明。[0011]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平