一种盾构管片吊装行走装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105952483A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610433266.4(22)申请日2016.06.18(71)申请人无锡市翱宇特新科技发展有限公司地址214107江苏省无锡市锡山区羊尖镇宛山村下山寺7号(72)发明人张鹏(51)Int.Cl.E21D11/40(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种盾构管片吊装行走装置(57)摘要本发明公开一种盾构管片吊装行走装置，包括上支架和下支架，上支架包括两个上侧板，上支架的两个上侧板之间设有连接轴，连接轴上端固定垫板，垫板上焊接调节螺栓，调节螺栓下端穿过垫板伸入固定在下支架上的弹簧座内，调节螺栓位于弹簧座内部分套装弹簧，弹簧上端顶住弹簧座，弹簧下端顶住连接在调节螺栓尾端的垫圈和螺母；下支架中部通过螺栓连接轴座，轴座内设有主动轴，主动轴中部连接主动轮，主动轴两端连接轴承，轴座一侧固定减速电机，减速电机的输出端连接驱动主动轴。本发明结构简单、紧凑、合理，启动停止冲击较小，使用方便可靠，运行平稳，性价比高。CN105952483ACN105952483A权利要求书1/1页1.一种盾构管片吊装行走装置，包括上支架(1)和下支架(2)，上支架(1)包括两个上侧板(3)，两个上侧板(3)上部之间分别设有两个钢轮组(4)，其特征在于：下支架(2)左侧固定耳座(5)，耳座(5)内通过耳座轴(6)连接上支架(1)；上支架(1)的两个上侧板(3)之间设有连接轴(7)，连接轴(7)上端固定垫板(9)，垫板(9)上焊接调节螺栓(8)，调节螺栓(8)下端穿过垫板(9)伸入固定在下支架(2)上的弹簧座(10)内，调节螺栓(8)位于弹簧座(10)内部分套装弹簧(11)，弹簧(11)上端顶住弹簧座(10)，弹簧(11)下端顶住连接在调节螺栓(8)尾端的垫圈(12)和螺母(13)；下支架(2)中部通过螺栓连接轴座(14)，轴座(14)内设有主动轴(15)，主动轴(15)中部连接主动轮(18)，主动轴(15)两端连接轴承(16)，轴座(14)一侧固定减速电机(19)，减速电机(19)的输出端连接驱动主动轴(15)。2.根据权利要求1所述的一种盾构管片吊装行走装置，其特征在于：所述轴座(14)上连接轴承(16)处设有轴承端盖(17)，轴承端盖(17)将轴承(16)覆盖在内。3.根据权利要求1所述的一种盾构管片吊装行走装置，其特征在于：所述主动轮(18)表面设有聚氨酯橡胶层(20)。2CN105952483A说明书1/2页一种盾构管片吊装行走装置技术领域[0001]本发明属于盾构机技术领域，特别是指一种盾构管片吊装行走装置。背景技术[0002]现有的盾构管片吊装行走装置，多数为齿轮齿条传动机构，因制造、安装精度较高，导致成本较高，其在启动或停止过程中有较大的冲击力，易对自身和行走梁造成损害，且需要定期润滑维护，长期使用后磨损严重，需更换整套齿轮齿条，因而增加了维护费用和维护工作量。发明内容[0003]本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足，提供一种盾构管片吊装行走装置，这种盾构管片吊装行走装置，启动停止冲击较小，长期使用摩擦轮磨损严重后也只需更换摩擦轮即可，使用方便可靠，运行平稳，性价比高。[0004]为解决上述问题，本发明采取以下技术方案：本发明的一种盾构管片吊装行走装置，包括上支架和下支架，上支架包括两个上侧板，两个上侧板上部之间分别设有两个钢轮组，下支架左侧固定耳座，耳座内通过耳座轴连接上支架；上支架的两个上侧板之间设有连接轴，连接轴上端固定垫板，垫板上焊接调节螺栓，调节螺栓下端穿过垫板伸入固定在下支架上的弹簧座内，调节螺栓位于弹簧座内部分套装弹簧，弹簧上端顶住弹簧座，弹簧下端顶住连接在调节螺栓尾端的垫圈和螺母；下支架中部通过螺栓连接轴座，轴座内设有主动轴，主动轴中部连接主动轮，主动轴两端连接轴承，轴座一侧固定减速电机，减速电机的输出端连接驱动主动轴。[0005]进一步地，轴座上连接轴承处设有轴承端盖，轴承端盖将轴承覆盖在内。[0006]进一步地，主动轮表面设有聚氨酯橡胶层。[0007]与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：使用本发明时，将本发明装置安装在行走梁上，钢轮组位于行走梁上表面，主动轮位于行走梁下表面。减速电机驱动主动轮转动，主动轮表面的聚氨酯橡胶层与行走梁下表面产生滚动摩擦，使本发明装置在行走梁上水平移动。安装时将调节螺栓尾端的螺母拧到合适的位置，垫圈和下支架上的弹簧座压缩弹簧产生预紧力，将螺母锁紧防松。使用过程中贴合面接触过松时，弹簧收缩将下支架往上提，使主动轮贴紧行走梁，使用过程中贴合面接触过紧时，行走梁给主动轮的作用力传递到弹簧使其收缩，下支架往下移动，使主动