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一种横向电机二级减速道闸机芯传动机构.pdf
2023-09-03
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一吃****昕靓
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一种横向电机二级减速道闸机芯传动机构.pdf
本发明公开了一种横向电机二级减速道闸机芯传动机构，包括电动机、传动齿轮、蜗杆、涡轮及减速箱，其特征在于，所述电动机设于减速箱侧部，所述传动齿轮、蜗杆及涡轮设于减速箱内部；其中，所述电动机横向设置，且该电动机的输出轴通过减速齿轮与传动齿轮相配合，形成第一级减速组件；所述蜗杆的端部与传动齿轮相连接，身部与涡轮相配合，形成第二级减速组件。本横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其构造科学合理，避免减速机漏油现象，而且效率高、能耗低、噪音小，并且能够降低整体体积，占据更小的空间，便于安装。
2023-09-03
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一种道闸机芯的二级减速传动机构.pdf
本发明公开了一种道闸机芯的二级减速传动机构，其壳体中空形成安装空间，安装空间内可枢转安装有蜗杆和输出轴，电机的机体与壳体固连且电机的旋转轴伸入安装空间，旋转轴伸入安装空间的区域设有主动齿轮，蜗杆的非螺旋齿区域装设有与主动齿轮啮合的从动齿轮，输出轴位于安装空间的区域安装有与蜗杆啮合并能实现自锁的蜗轮，一方面在道闸杆起杆或落杆过程中突然停止时不会自然砸落损害人身财产安全，另一方面，防止道闸关闭时人为抬起道闸杆非法通过道闸。另外，其将安装道闸的主轴的轴承座设于壳体的外侧顶部，一方面有助于简化道闸的结构，另一方面
2023-08-29
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一种道闸机芯的离合机构.pdf
本发明公开了一种道闸机芯的离合机构，包括第一伞形齿轮、第二伞形齿轮、离合主轴、复位弹簧及摇手，其特征在于，所述第一伞形齿轮设置在减速机的蜗杆的端部，所述第二伞形齿轮、复位弹簧、摇手设置在离合主轴上；其中，所述第二伞形齿轮与第一伞形齿轮相对应，所述复位弹簧形成复位结构，所述摇手驱使离合主轴带动第二伞形齿轮进行复位式移动，从而实现第二伞形齿轮相对于第一伞形齿轮的分离或齿合。本道闸机芯的离合机构的结构科学合理，紧凑灵活，可以在断电后，直接快速地进行手动操作，以使道闸升起或降下。
2023-09-03
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一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构.pdf
本发明公开了一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构，电机置于飞机对称面内，传动轴垂直于飞机对称面水平设置，电机通过齿轮减速器带动传动轴，传动轴的两端各自同轴连接一个锥齿轮，所述锥齿轮与风扇同轴固连的锥齿轮相互垂直啮合，带动机翼内两个涵道风扇转动。本发明克服了扭转力矩，能有效的减小锥齿轮尺寸，取得更好的气动效率，兼顾效率与重量的要求，成本较低，工程应用性较强。
2023-10-20
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一种道闸机芯结构系统.pdf
本发明公开一种道闸机芯结构系统，包括电机、机芯腔体、道闸减速装置、回位装置、机芯输出杆和连接组件。连接组件包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆。机芯腔体内设置有两个空腔，分别为第一腔体和第二腔体，第一腔体设置在第二腔体下方，道闸减速装置设置在第一腔体内，机芯输出杆设置在第二腔体内。通过将传统机芯的齿轮箱和连接系统整合在机芯腔体内，能够保证齿轮输出轴和机芯输出杆这两个部件的同心度、同轴度及相关的尺寸公差，零部件的配合精度大大提高。在实际运转过程更加平稳，机械可靠性大幅提高。并且该道闸机芯结构为一个独立整体
2023-08-28
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