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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105966753A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610290243.2B65D25/24(2006.01)(22)申请日2016.04.29(71)申请人安徽安凯汽车股份有限公司地址230000安徽省合肥市包河区花园大道23号(72)发明人吴义何平朱祖珍周保成钱振宇(74)专利代理机构北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390代理人胡剑辉(51)Int.Cl.B65D61/00(2006.01)B65D85/68(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D25/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种用于客车舱门放置的工装架构(57)摘要本发明公开了一种用于客车舱门放置的工装架构。包括U形框架、底板、移动平台和挡板,所述挡板并排固定在U形框架上,所述底板并排固定在相邻两挡板之间;所述挡板表面分别固定有磁铁吸盘;所述底板一表面并排开有一对槽道;所述移动平台一表面固定有与底板槽道滑动配合的滚轮;另一表面为倾斜面。本发明针对客车舱门设计一个工装存储转运架,将带有门泵等安装好的舱门放置到移动平台上,通过推动移动平台,将舱门吸附在挡板的磁铁吸盘上,通过挡板间隔的空间来放置舱门,用以单独的放置,对舱门进行表面保护。当需要使用舱门时,通过将舱门从磁铁吸盘上取下,移动移动平台靠近边缘即可方便的取出,进行对舱门与车体的安装。CN105966753ACN105966753A权利要求书1/1页1.一种用于客车舱门放置的工装架构,包括U形框架(1)、底板(2)、移动平台(3)和挡板(4),其特征在于:所述挡板(4)并排固定在U形框架(1)上,所述底板(2)并排固定在相邻两挡板(4)之间;所述挡板(4)表面分别固定有磁铁吸盘(5);所述底板(2)一表面并排开有一对槽道(201);所述移动平台(3)一表面固定有与底板(2)槽道(201)滑动配合的滚轮(301);另一表面为倾斜面。2.根据权利要求1所述的一种用于客车舱门放置的工装架构,其特征在于,所述移动平台(3)在底板(2)的槽道(201)内移动,所述移动平台(3)用于承载客车舱门。3.根据权利要求1所述的一种用于客车舱门放置的工装架构,其特征在于,所述U形框架(1)为一框架,两侧固定有竖直框架底部固定有万向轮和定位块;所述定位块为一开有贯通孔的矩形块。4.根据权利要求1所述的一种用于客车舱门放置的工装架构,其特征在于,所述挡板(4)通过焊接或螺栓的方式固定在U形框架(1)上;所述磁铁吸盘(5)通过胶粘的方式固定在挡板(4)的中心。2CN105966753A说明书1/3页一种用于客车舱门放置的工装架构技术领域[0001]本发明属于客车舱门机械工装技术领域,特别是涉及一种用于客车舱门放置的工装架构。背景技术[0002]客车舱门按材质可大致分为三类:铁舱门、玻璃舱门和铝合金舱门。铁门造价不高,制作工艺采用点焊或包边的连接方式;玻璃舱门价格介于铁舱门与铝合金舱门之间,适宜于大批量生产,因用量越大,价格越低,制作工艺采用粘接方式,生产周期长;铝合金舱门具有良好的塑性和抗蚀性,密度小,易加工,而且具有良好的延展性,制作工艺采用粘接或氩弧焊焊接方式,价格较贵,生产周期短。按门形式可分为上移门和上翻门。上移门一般采用平行四连杆机构,门上沿先于门下沿先打开,完全开启后门体在舱门的上方,存取行李更加方便;而对于车门的设计就采用自动转动式的结构,通过门泵带动车门的移动。[0003]对于带有门泵等机构的车门的存储和转运就需要专门设计一个工装架构,通过该工装架构方便放置车门,而且,便于安放和取下的结构。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种用于客车舱门放置的工装架构,通过针对客车舱门设计一个工装存储转运架,将带有门泵等安装好的舱门放置到移动平台上,通过推动移动平台,将舱门吸附在挡板的磁铁吸盘上,解决了现有的装配好的舱门存储转运的问题。[0005]为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:[0006]本发明为一种用于客车舱门放置的工装架构,包括U形框架、底板、移动平台和挡板,所述挡板并排固定在U形框架上,所述底板并排固定在相邻两挡板之间;所述挡板表面分别固定有磁铁吸盘;所述底板一表面并排开有一对槽道;所述移动平台一表面固定有与底板槽道滑动配合的滚轮;另一表面为倾斜面。[0007]进一步地,所述移动平台在底板的槽道内移动,所述移动平台用于承载客车舱门。[0008]进一步地,所述U形框架为一框架,两侧固定有竖直框架底部固定有万向轮和定位块;所述定位块为一开有贯通孔的矩形块。[0009]进一步地,所述挡板通过焊接或螺栓的方式固定在U形框架上;所述磁铁吸