用于提高齿轮齿条式转向器转向舒适性的装置及方法.pdf
醉香****mm
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用于提高齿轮齿条式转向器转向舒适性的装置及方法.pdf
本发明公开了用于提高齿轮齿条式转向器转向舒适性的装置,所述转向器包括壳体、横拉杆及与所述横拉杆的球头配合的球座,所述球座和齿条连接,所述壳体上设有安装孔,所述安装孔内设有和所述副车架通过螺栓连接的减震橡胶套;所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套,还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套,所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间;所述齿条和所述球座连接的一端端部上设有减震缓冲环;本发明能够大大的减少冲击震动,提高转向舒适性。
用于提高齿轮齿条式转向器使用寿命的装置及方法.pdf
本发明公开了用于提高齿轮齿条式转向器使用寿命的装置,所述转向器包括壳体及设于所述壳体内的齿条,所述齿条一端通过齿条支撑压块压紧,所述壳体上设有安装孔,所述安装孔内设有和所述副车架通过螺栓连接的减震橡胶套;所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套,还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套,所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间;所述齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和所述齿条衬套相接触的齿条挡块;所述齿条衬套内壁和所述齿条间隙配合,所述齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈
齿轮齿条式转向器减震装置及减震方法.pdf
本发明公开了该齿轮齿条式转向器减震装置及减震方法,包括横拉杆及与所述横拉杆的球头配合的球座,所述球座和齿条连接,所述减震装置为设于所述齿条和所述球座连接的一端端部上的减震缓冲环;本发明在转向器处于极限位置时,减震缓冲环吸收释放球头和限位面撞击产生的冲击震动,不仅能够提高转向舒适性,且能够可靠地减小转向异响,同时能够延长转向器的使用寿命。
齿轮齿条式转向器密封装置.pdf
本发明公开了齿轮齿条式转向器密封装置,防护罩一端和转向器的壳体连接,防护罩另一端和转向器的拉杆连接,防护罩一端内壁设有限位凸台,限位凸台和壳体上所设的限位凹槽配合,防护罩该端外壁设有锁紧防护罩及壳体的单耳无极卡箍;防护罩另一端端部设于限位台阶,限位台阶和拉杆外壁所设限位卡槽适配,防护罩该端内壁设有和拉杆外壁过盈配合的第一定位凸台,拉杆外壁设有和防护罩该端内壁过盈配合的第二定位凸台,防护罩外壁设有锁紧防护罩及拉杆的单耳无极卡箍;单耳无极卡箍上的卡扣孔为四个以上,单耳无极卡箍上的卡扣的数量和所述卡扣孔数量相等
齿轮齿条式转向器.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的齿轮齿条式转向器,其具有与转向轴连接的转向小齿轮(1),所述转向小齿轮与可移动地安装在壳体(3)中的齿条(2)接合,并且其具有在所述壳体(3)中设置在压块孔(7)中的压块(8),所述压块将所述齿条(2)与所述转向小齿轮(1)保持无间隙的接合,并且涉及一种用于齿轮齿条式转向器的压块(8),其中,所述压块(8)具有外部的金属的套筒(15),所述套筒通过压配合被插入到所述压块孔(7)中,所述在金属的套筒(15)中设置有至少一个弹性阻尼元件,特别是弹性套筒(14),以及设置有金属的压块