轨道计轴式电路分路系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105966421A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610421440.3(22)申请日2016.06.15(71)申请人湖南工业大学地址412007湖南省株洲市泰山西路88号湖南工业大学产学研处(72)发明人凌云肖伸平曾红兵汤彩珍(51)Int.Cl.B61L1/16(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图6页(54)发明名称轨道计轴式电路分路系统(57)摘要一种轨道计轴式电路分路系统，由安装在轨道闭塞区间两端的车轮传感器产生的四个计轴脉冲信号，系统对四路计轴脉冲信号进行自动判别，对进出轨道闭塞区间的车轴进行计数，当进出轨道闭塞区间的车轴数量相同或者小于误差值时，自动使轨道闭塞区间占用信号无效。计轴脉冲信号由脉冲干扰消除单元滤除窄脉冲干扰和信号边沿的抖动干扰，进一步提高了抗干扰能力。且脉冲干扰滤除单元过滤的过滤的正窄脉冲最大宽度能够通过改变正向电流驱动器的流出驱动电流大小或者正向抗干扰电容的大小进行调整；过滤的负窄脉冲最大宽度能够通过改变反向电流驱动器的流出驱动电流大小或者反向抗干扰电容的大小进行调整。所述系统用于替换现有的轨道分路电路。CN105966421ACN105966421A权利要求书1/2页1.一种轨道计轴式电路分路系统，其特征在于：包括第一车轮传感器、第二车轮传感器、第三车轮传感器、第四车轮传感器、计轴分路单元；所述第一车轮传感器、第二车轮传感器、第三车轮传感器、第四车轮传感器分别输出第一计轴脉冲信号、第二计轴脉冲信号、第三计轴脉冲信号、第四计轴脉冲信号；所述第一计轴脉冲信号、第二计轴脉冲信号、第三计轴脉冲信号、第四计轴脉冲信号送至计轴分路单元，所述计轴分路单元输出轨道闭塞区间占用信号。2.根据权利要求1所述的轨道计轴式电路分路系统，其特征在于：所述计轴分路单元包括计数脉冲产生模块、计数器模块、比较模块、清零信号产生模块；所述计数脉冲产生模块的功能是：当第一计轴脉冲信号和第二计轴脉冲信号满足车轴的进入逻辑状态，或者是第三计轴脉冲信号和第四计轴脉冲信号满足车轴的进入逻辑状态时，加计数脉冲输出端输出一个加计数脉冲；当第一计轴脉冲信号和第二计轴脉冲信号满足车轴的驶出逻辑状态，或者是第三计轴脉冲信号和第四计轴脉冲信号满足车轴的驶出逻辑状态时，减计数脉冲输出端输出一个减计数脉冲；所述计数器模块的功能是：计数脉冲产生模块输出一个加计数脉冲时其输出加1，计数脉冲产生模块输出一个减计数脉冲时其输出减1；所述比较模块的功能是：当计数器模块的输出大于X时，输出的轨道闭塞区间占用信号有效，否则输出的轨道闭塞区间占用信号无效；所述X为大于等于1的整数；所述清零信号产生模块的功能是：当轨道闭塞区间占用信号从有效变为无效时，延时产生一个清零脉冲使计数器模块输出变为0。3.根据权利要求2所述的轨道计轴式电路分路系统，其特征在于：还包括第一脉冲干扰滤除单元、第二脉冲干扰滤除单元、第三脉冲干扰滤除单元、第四脉冲干扰滤除单元；所述第一计轴脉冲信号、第二计轴脉冲信号、第三计轴脉冲信号、第四计轴脉冲信号分别经第一脉冲干扰滤除单元、第二脉冲干扰滤除单元、第三脉冲干扰滤除单元、第四脉冲干扰滤除单元滤除干扰波形后再送至计轴分路单元。4.根据权利要求3所述的轨道计轴式电路分路系统，其特征在于：所述第一脉冲干扰滤除单元、第二脉冲干扰滤除单元、第三脉冲干扰滤除单元、第四脉冲干扰滤除单元为结构参数相同的脉冲干扰滤除单元；所述脉冲干扰滤除单元包括正向充放电电路、反向充放电电路、数据选择器；所述正向充放电电路和反向充放电电路的输入信号为脉冲干扰滤除单元的输入脉冲；所述数据选择器为二选一数据选择器；所述数据选择器的二个数据输入端分别连接至正向充放电电路、反向充放电电路的输出端；所述数据选择器的数据输出端为脉冲干扰滤除单元的输出脉冲端；所述数据选择器由输出脉冲进行数据选择控制。5.根据权利要求4所述的轨道计轴式电路分路系统，其特征在于：所述正向充放电电路包括正向电流驱动器、正向抗干扰电容、正向抗干扰施密特电路；所述正向电流驱动器的输入端为正向充放电电路输入端，输出连接至正向抗干扰施密特电路输入端；所述正向抗干2CN105966421A权利要求书2/2页扰电容的一端连接至正向抗干扰施密特电路输入端，另外一端连接至脉冲干扰滤除单元的公共地或者是供电电源；所述反向充放电电路包括反向电流驱动器、反向抗干扰电容、反向抗干扰施密特电路；所述反向电流驱动器的输入端为反向充放电电路的输入端，输出连接至反向抗干扰施密特电路输入端；所述反向抗干扰电容的一端连接至反向抗干扰施密特电路输入端，另外一端连接至脉冲干扰滤除单元的公共地或者是供电电源；所述正向抗干扰施密特电路输出端为正向充放电