电梯用曳引机及其制动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105984822A(43)申请公布日2016.10.05(21)申请号201510098160.9(22)申请日2015.03.05(71)申请人株式会社日立制作所地址日本东京都(72)发明人小野哲志尾方尚文(74)专利代理机构北京尚诚知识产权代理有限公司11322代理人龙淳(51)Int.Cl.B66D5/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称电梯用曳引机及其制动系统(57)摘要本发明涉及一种电梯用曳引机的制动系统，其包括制动盘(106)以及复数个制动器(110)。制动盘与曳引轮(104)联动旋转。制动器具有：制动摩擦片(114)；以及将制动摩擦片按压在制动盘的侧面，靠制动摩擦片与制动盘之间的摩擦力使制动盘停止旋转的按压机构(116)。所述制动盘的侧面由圆周方向的断热槽(202)分成具有不同制动半径的复数个制动区域，所述复数个制动器的制动摩擦片分别设置在对应不同制动区域的位置。复数个制动器的按压机构相互独立。据此，可以抑制制动盘上不同制动区域的摩擦热的相互传导，从而克服因受相邻制动器的摩擦热的影响，制动器摩擦系数下降，制动能力减弱的现象。CN105984822ACN105984822A权利要求书1/1页1.一种电梯用曳引机的制动系统，其包括制动盘以及复数个制动器，所述制动盘与曳引轮联动旋转，所述制动器具有：制动摩擦片；以及将所述制动摩擦片按压在所述制动盘的侧面，靠所述制动摩擦片与所述制动盘之间的摩擦力使所述制动盘停止旋转的按压机构，所述制动系统的特征在于：所述制动盘的侧面由圆周方向的断热槽分成具有不同制动半径的复数个制动区域，所述复数个制动器的所述制动摩擦片分别设置在对应不同所述制动区域的位置，所述复数个制动器的所述按压机构相互独立。2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述复数个制动器的所述制动摩擦片分别设置在，以所述制动盘的旋转轴为中心的圆周的不同角度上。3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于：所述制动盘的两个侧面设有所述断热槽，每个所述制动器具有一对所述制动摩擦片，由所述按压机构分别按压在所述制动盘的两个侧面，使所述制动盘停止旋转。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动系统，其特征在于：每个制动器对所述制动摩擦片的按压力的值与该制动摩擦片的制动半径的乘积相同。5.一种电梯用曳引机，其特征在于：具有根据权利要求1至4中的任一项所述的制动系统。2CN105984822A说明书1/5页电梯用曳引机及其制动系统技术领域[0001]本发明涉及一种电梯用曳引机，尤其是涉及曳引机的制动系统。背景技术[0002]电梯用曳引机上设有制动器。作为制动器的一种，有盘式制动器。盘式制动器包括制动摩擦片和按压机构。按压机构将制动摩擦片按压在与曳引轮联动旋转的制动盘的侧面，靠制动摩擦片与制动盘之间的摩擦力使制动盘停止旋转。当制动器包括复数个制动摩擦片时，这些制动摩擦片通常设置在同一制动半径上。[0003]图6是说明这种现有技术的示意图。图中所示的制动系统具有4个(或4对)制动摩擦片614a-614d，这些制动摩擦片都设置在相对于制动盘606具有相同制动半径R的圆周上。假设制动盘606的旋转方向为图中箭头所示的顺时针方向，则制动开始后，制动盘606中与制动摩擦片614a发生摩擦的部位、也顺序与614b、614c以及614d发生摩擦。在摩擦过程中，该制动区域的温度将不断上升。其结果，在制动过程中，制动盘606与每个制动摩擦片摩擦时的温度不同，从前方的制动摩擦片614a到后方的制动摩擦片614d，制动盘606的温度逐渐升高。而温度的上升将导致摩擦系数的下降和磨损加快。因此，即使按压机构对4个制动摩擦片施加相同的按压力，制动摩擦片614a、614b、614c以及614d所产生的摩擦力(制动力)也将顺序减小，而且后方制动摩擦片的磨损比前方制动摩擦片快。[0004]日本专利公报特开2012-225513号公开了一种制动系统。该制动系统将复数个制动摩擦片设置在不同的制动半径上，从而扩大摩擦面积，加大制动盘的热吸收质量，抑制温度的上升。但是，即使是这种制动系统，制动盘与前方的制动摩擦片发生摩擦所产生的热量也会马上传导到与后方制动摩擦片发生摩擦的制动区域，导致该制动区域摩擦系数的降低和磨损加快，影响后方制动摩擦片的制动能力。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种电梯用曳引机的制动系统，这种制动系统能够有效地抑制制动盘内的热量从一个制动区域传导到其他制动区域。[0006]为解决所述技术问题，本发明的电梯用曳引机的制动系统包括制动盘以及复数个制动器。所述制动盘与曳引轮联动旋转。所述制动器具有：制动摩擦片；以及将所述制动摩擦片