一种机械挺柱选配工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106017272A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610635029.6(22)申请日2016.08.04(71)申请人安徽江淮汽车股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人陶晓龙张来文李浩刘飞刘静(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人周放江怀勤(51)Int.Cl.G01B5/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种机械挺柱选配工装(57)摘要本发明涉及发动机零部件选配技术，公开了一种机械挺柱选配工装，包括选配测量件，其顶面为平面，侧面为起于顶面一条侧边且止于与侧边相对的另一条侧边的弧形面，选配测量件的两端端面为半圆形，且其半径与目标发动机的凸轮基圆半径相等；选配测量件的顶面设有贯穿选配测量件的测量通孔，且其轴线垂直于顶面；还包括至少两个平行设置、目标发动机的凸轮轴轴颈安装孔间隙配合的半圆轴颈，选配测量件固定于半圆轴颈中，且多个半圆轴颈的中心连线与选配测量件的顶面具有与目标发动机的气门倾斜角相等的预设夹角；还包括设于半圆轴颈一侧的止推限位件，其与凸轮轴轴颈安装孔的侧壁卡接限位。利用该选配工装使得机械挺柱的选配过程简单、快速、准确。CN106017272ACN106017272A权利要求书1/1页1.一种机械挺柱选配工装，其特征在于，包括选配测量件，所述选配测量件的顶面为平面，侧面为起始于所述顶面的一条侧边且终止于与所述侧边相对的另一条侧边的弧形面，所述选配测量件的两端端面为半圆形，且半圆形的半径与目标发动机的凸轮基圆半径相等；所述选配测量件的顶面上设有贯穿所述选配测量件的测量通孔，且所述测量通孔的轴线垂直于所述顶面；所述机械挺柱选配工装还包括平行设置的至少两个半圆轴颈，所述半圆轴颈与目标发动机的凸轮轴轴颈安装孔间隙配合，所述选配测量件固定于所述半圆轴颈中，且多个所述半圆轴颈的中心连线与所述选配测量件的顶面具有预设夹角，所述预设夹角与目标发动机的气门倾斜角相等；所述机械挺柱选配工装还包括限制工装沿所述半圆轴颈布置方向移动的止推限位件，所述止推限位件设于所述半圆轴颈的一侧，并与所述凸轮轴轴颈安装孔的侧壁卡接限位。2.根据权利要求1所述的机械挺柱选配工装，其特征在于，所述半圆轴颈的开口处设有基准平台。3.根据权利要求2所述的机械挺柱选配工装，其特征在于，所述基准平台的宽度与所述半圆轴颈的宽度相等，长度为所述半圆轴颈的直径的两倍，厚度为所述半圆轴颈的直径的四分之一，且每个所述基准平台在所述半圆轴颈上均以多个所述半圆轴颈的中心连线为对称轴对称布置。4.根据权利要求3所述的机械挺柱选配工装，其特征在于，所述止推限位件为连接于所述基准平台的边缘并向所述半圆轴颈的底部延伸的挡板。5.根据权利要求1～4中任一项所述的机械挺柱选配工装，其特征在于，所述测量通孔为多组，且多组所述测量通孔的位置与目标发动机上的气门的位置一一对应。2CN106017272A说明书1/3页一种机械挺柱选配工装技术领域[0001]本发明涉及发动机零部件选配技术领域，尤其涉及一种机械挺柱选配工装。背景技术[0002]在发动机配气机构中，进排气门的气门间隙是一个重要的参数。气门间隙过大，气门开度变小，导致发动机进气不足，排气不净，进而功率下降，同时配气机构中的零部件撞击噪声和磨损增大；而气门间隙过小，气门等零件受热膨胀时，会引起气门关闭不严或不能关闭，造成漏气，功率下降的同时也使气门密封面严重烧损。机械挺柱的选配在发动机装配过程中直接影响气门间隙的大小，如果机械挺柱较厚，气门间隙就会减小，机械挺柱较薄，气门间隙则会增大，所以就需要选择合适的机械挺柱，使得气门间隙满足设计值要求。[0003]在现有技术中，机械挺柱的选择是通过以下步骤完成的：[0004]1)先将具有基准厚度的机械挺柱放入缸盖总成中，然后装配进排气凸轮轴，打紧凸轮轴轴承盖螺栓至规定扭矩；[0005]2)转动凸轮轴，依次使得各凸轮基圆朝向机械挺柱，同时使用塞尺测量此时的气门间隙，并记录下测量数值；[0006]3)计算工作：需要选配的机械挺柱厚度等于对应的测量数值加上基准机械挺柱的厚度，再减去气门间隙的理论设计值，并记录最终结果；[0007]4)拆除凸轮轴，拿出基准机械挺柱，根据第3)步记录的结果来选配需要的机械挺柱，然后按顺序一一放入，再次装配凸轮轴，打紧凸轮轴轴承盖至规定扭矩，最后进行测量验证气门间隙是否合格；如不合格，重复上述步工作，直至全部合格。[0008]这种选配方法，流程繁琐，工作效率低，工作量大，且选配准确性差。发明内容[0009]本发明的目的在于提供一种机械挺柱选配工装，以简化机械挺柱选配流程，提高选配效率