双驱动天窗传动组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106004384A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610186802.5F16H37/04(2006.01)(22)申请日2016.03.29(30)优先权数据62/140,8172015.03.31US14/800,1462015.07.15US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人P.瓦伊塔尔K.K.帕基拉S.J.莫纳(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人贺紫秋(51)Int.Cl.B60J7/057(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称双驱动天窗传动组件(57)摘要天窗传动组件包括壳体、被壳体支撑的第一齿轮组、和附接到壳体且设置为与第一齿轮组啮合接合的第一马达。第一柔性线缆驱动部设置为与第一齿轮组的第一输出齿轮啮合接合，且可操作为响应于从第一马达而来的旋转输出而让第一天窗部件运动。第二齿轮组被壳体支撑。第二马达附接到壳体，且设置为与第二齿轮组啮合接合。第二柔性线缆驱动部设置为与第二齿轮组的第二输出齿轮啮合接合，且可操作为响应于从第二马达而来的旋转输出而让第二天窗部件运动。CN106004384ACN106004384A权利要求书1/1页1.一种用于交通工具的天窗传动组件，天窗传动组件包括：壳体；第一齿轮组，被壳体支撑；第一马达，附接到壳体且包括与第一齿轮组啮合接合的第一输出构件；第二齿轮组，被壳体支撑；和第二马达，附接到壳体且包括与第二齿轮组啮合接合的第二输出构件。2.如权利要求1所述的天窗传动组件，其中第一齿轮组包括第一输出齿轮，且其中天窗传动组件进一步包括与第一齿轮组的第一输出齿轮啮合接合的第一柔性线缆驱动部，其中第一柔性线缆驱动部可操作为让第一天窗部件运动。3.如权利要求2所述的天窗传动组件，其中第二齿轮组包括第二输出齿轮，且其中天窗传动组件进一步包括与第二齿轮组的第二输出齿轮啮合接合的第二柔性线缆驱动部，其中第二柔性线缆驱动部可操作为让第二天窗部件运动。4.如权利要求3所述的天窗传动组件，其中第一柔性线缆驱动部设置在第二柔性线缆驱动部的垂直上方。5.如权利要求4所述的天窗传动组件，其中第一柔性线缆驱动部包括环状可旋转装置，该环状可旋转装置具有前环部分和后环部分，所述前环部分在第一输出齿轮的前边缘处与第一输出齿轮以啮合接合方式接触，所述后环部分在第一输出齿轮的后边缘处与第一输出齿轮以啮合接合方式接触，其中第一输出齿轮的前边缘和第一输出齿轮的后边缘跨过第一输出齿轮的直径相对于彼此沿直径方向相对。6.如权利要求5所述的天窗传动组件，其中第二柔性线缆驱动部包括环状可旋转装置，所述环状可旋转装置具有前环部分和后环部分，所述前环部分在第二输出齿轮的前边缘处与第二输出齿轮以啮合接合方式接触，所述后环部分在第二输出齿轮的后边缘处与第二输出齿轮以啮合接合方式接触，其中第二输出齿轮的前边缘和第二输出齿轮的后边缘跨过第二输出齿轮的直径相对于彼此沿直径方向相对。7.如权利要求6所述的天窗传动组件，其中第一柔性线缆驱动部的前环部分在基本上垂直的平面上设置在第二柔性线缆驱动部的前环部分的垂直上方，所述基本上垂直的平面经过第一柔性线缆驱动部的前环部分和第二柔性线缆驱动部的前环部分每一个。8.如权利要求7所述的天窗传动组件，其中第一柔性线缆驱动部的后环部分在基本上垂直的平面上设置在第二柔性线缆驱动部的后环部分的垂直上方，所述基本上垂直的平面经过第一柔性线缆驱动部的后环部分和第二柔性线缆驱动部的后环部分每一个。9.如权利要求4所述的天窗传动组件，其中壳体包括第一表面和相对的第二表面，且其中第一输出齿轮设置在第一表面和第二表面中的一个上，且第二输出齿轮设置在第一表面和第二表面中的另一个上，使得第一输出齿轮和第二输出齿轮设置在壳体的相对表面上。10.如权利要求9所述的天窗传动组件，其中第一齿轮组和第二齿轮组大致设置为相对于彼此成共面关系。2CN106004384A说明书1/7页双驱动天窗传动组件技术领域[0001]本发明通常涉及用于交通工具的天窗传动组件。背景技术[0002]用于交通工具的天窗组件通常包括第一可动部件(例如可动玻璃板部件)和第二可动部件(例如可动遮蔽部件)。可动玻璃部件和可动遮蔽部件通常被相应传动组件促动。每一个传动组件包括马达，所述马达通过齿轮组联接到柔性线缆驱动部。从马达而来的旋转输出驱动柔性线缆驱动部，其又让其相应可动部件运动。用于可动部件的相应传动组件每一个以及其相应柔性线缆驱动部位于顶部内衬上方，在交通工具本体的顶部内衬和顶棚之间。发明内容[0003]提供一种用于交通工具的用于交通工具的变速器组件。天窗传动组件包括壳体和被壳体支撑的第一齿