预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共15页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106015483A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610194154.8(22)申请日2016.03.25(71)申请人王国伟地址311404浙江省杭州市富阳区新登镇马弓村1-1号(72)发明人王国伟(51)Int.Cl.F16H15/40(2006.01)F16H61/32(2006.01)F16H63/30(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称一种传动变速装置(57)摘要一种传动变速装置,该传动变速装置主要包括离合器,离合器控制器,微控制器,输入锥桶,输出锥桶和中间轮,输入锥桶和输出锥桶由多个锥环合并而成,锥环的母线和锥桶的母线重合,锥环外沿有齿轮,齿轮成锯齿状,输入锥桶的锥环和输出锥桶的锥环成一一对应关系,中间轮在输入锥桶和输出锥桶之间,中间轮有两组轮爪,轮爪能沿中间轮轴心旋转,也可以以自身的轴心调节角度,当中间轮轮爪耦合于对应的一组输入锥桶锥环齿轮和输出锥桶锥环齿轮时,实现本传动变速装置的一种档位传动变速功能,当中间轮切换耦合于其他一组直径比例不同的输入锥桶锥环齿轮和输出锥桶锥环齿轮组时,实现本传动变速装置的多档位变速功能。CN106015483ACN106015483A权利要求书1/2页1.一种传动变速装置,包括离合器、离合器控制部件、输入锥桶、输出锥桶、中间轮、中间轮轴、中间轮轴电机、微控制器、电源和壳体组成。2.根据权利要求1所述的传动变速装置,其中所述输入锥桶或输出锥桶为由4到13个锥环组成,锥环以轴心对齐合并固定在中间轴上,锥环的母线和该锥桶的母线重合。3.根据权利要求2所述的传动变速装置,其中所述的输入锥桶或输出锥桶所形成的椎体顶角角度在20度到90度之间。4.根据权利要求2所述的传动变速装置,其中所述的锥环的高度是相等的。5.根据权利要求2所述的传动变速装置,其中所述的锥环的外沿有轮齿,轮齿成非对称锯齿形,所有锥环轮齿的齿间距是相等的。6.根据权利要求1所述的传动变速装置,其中所述的中间轮为由主转动轮环、轮爪安装轴、第一辅助轮环、第二辅助轮环、第一轮爪组、第二轮爪组、中间环、第一轮爪角度限制部件、第二轮爪角度限制部件、第一轮爪分离控制部件、第二轮爪分离控制部件、第一轮爪分离挡片、第二轮爪分离挡片、平衡杆、中间轮轴承、中间轮位置传感器和外轮爪角度限制滑块组成。7.根据权利要求6所述的传动变速装置,其中所述的第一轮爪组或第二轮爪组由12到48个轮爪成。8.根据权利要求6所述的传动变速装置,其中所述的轮爪安装轴以主转动轮环为圆心成放射状等角度垂直贯穿安装在主转动轮环上。9.根据权利要求8所述的传动变速装置,其中所述的轮爪安装轴的数量与单组轮爪个数的数量相等。10.根据权利要求6所述的传动变速装置,其中所述的第一轮爪组第二轮爪组通过轮爪安装轴安装在主转动轮环的两侧。11.根据权利要求7所述的传动变速装置,其中所述的轮爪成纺锤形,其末端有轮爪位置导向轮。12.根据权利要求7所述的传动变速装置,其中所述的轮爪能以轮爪安装轴为轴心进行旋转。13.根据权利要求7所述的传动变速装置,其中所述的轮爪有磁性部件或机械弹性部件,末端能指向中间轮轴心方向。14.根据权利要求6所述的传动变速装置,其中所述的平衡杆两端为圆弧形,置于该传动变速装置壳体的内凹滑槽内。15.根据权利要求6所述的传动变速装置,其中所述的中间环内侧的螺旋形凹纹。16.根据权利要求6所述的传动变速装置,其中所述的轮爪分离挡片由轮爪分离控制部件控制,能够伸出或收回。17.根据权利要求1所述的传动变速装置,其中所述的中间轮轴外侧有螺旋形凸纹。18.根据权利要求1所述的传动变速装置,其中所述的中间轮置于输入锥桶和输出锥桶之间,夹角为输入锥桶或输出锥锥桶所形成圆锥的顶角角度的二分之一。19.根据权利要求18所述的传动变速装置,其中所述的输入锥桶轴心线、输出锥桶轴心线与中间轮轴轴心线在同一平面上。20.根据权利要求19所述的传动变速装置,其中所述的输入锥桶轴心线与输出锥桶轴2CN106015483A权利要求书2/2页心线成平行状态。3CN106015483A说明书1/7页一种传动变速装置技术领域[0001]本发明涉及一种传动变速装置,特别涉及一种双锥桶中间轮结构的传动变速装置。背景技术[0002]已知的变速传动装置,大多数由多组齿轮组组成,档位越多,其齿轮结构也越复杂。还有一种CVT无极变速器,利用金属带在不同截面的锥面上转动,实现传动和变速功能,但其工艺复杂,对材料要求也比较高。随着工业科技的不断发展,人们不断对变速传动装置改进和更新,以求提高平滑性、传动效能、减少换挡时间和降低制造成本。发明内容[0003]本发明的内容是要提供一种与现有