可替换的致动器及使用该致动器的轮传动总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106032162A(43)申请公布日2016.10.19(21)申请号201510118836.6(22)申请日2015.03.18(71)申请人陈富胜地址中国台湾台中市西屯区天水西五街25号(72)发明人陈富胜(74)专利代理机构北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139代理人孙皓晨李林(51)Int.Cl.B62M9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称可替换的致动器及使用该致动器的轮传动总成(57)摘要本发明提供一种可替换的致动器及使用该致动器的轮传动总成，该可替换的致动器包括一内环、一套于内环外部的外环，以及一安装于内、外环之间并决定二环单向同步作动、反向空转不作功的单向传动结构。将这个致动器安装于一花毂与一链轮座之间，足以构成一款新的轮传动总成。只要更换致动器，就能完成轮传动总成的维修作业，不但简单容易操作，而且轻松又快速。CN106032162ACN106032162A权利要求书1/1页1.一种可替换的致动器，其特征在于：包括一内环、一套于内环外部的外环、以及一安装于内、外环之间并决定二环单向同步作动、反向空转不作功的单向传动结构；其中，该外环有一外环面，该内环有一内环面，内、外二环面都为并非真圆的面；将外环塞入一自行车的花毂或链轮组，内环套于链轮组或花毂局部。2.根据权利要求1所述可替换的致动器，其特征在于，所述的内、外二环面各有至少一平面。3.根据权利要求2所述可替换的致动器，其特征在于，所述的内、外二环面各有至少一邻接平面的曲面。4.根据权利要求1、2或3所述可替换的致动器，还包括至少一环片，环片置入一形成于外环的容纳槽中。5.根据权利要求4所述可替换的致动器，其特征在于，该内环有一插入段与一凸缘；该插入段突出内环端面，允许环片套于插入段外部；该凸缘形成于内环而与插入段不在同一边，在外环套于内环时，以凸缘置入另一个形成于外环的容纳槽中。6.根据权利要求1、2或3所述可替换的致动器，其特征在于，该单向传动结构包括多个形成于外环面对内环处的齿，以及至少一安装于内环外部而可在一上升位置与一下降位置之间运动的齿块；在上升位置时，齿块啮合任一齿，使内、外二环保持单向同步作动关系；在下降位置时，解除齿块与齿的啮合关系，使内、外二环反向空转不作功。7.根据权利要求6所述可替换的致动器，其特征在于：还包括一限制齿块相对内环运动却不易脱离的限制件。8.根据权利要求1、2或3所述可替换的致动器，其特征在于，该单向传动结构包括：至少一圆的滚动件；一形成于外环的内圆周面；至少一形成于内环的平面，平面愈靠近内圆周面，二者相隔的距离愈小于滚动件的直径；以及至少一弹性件，该弹性件提供滚动件朝着平面与内圆周面较小间距方向运动的作用力。9.一种使用如权利要求1所述的致动器的轮传动总成，其特征在于，包括一花毂、一链轮座、一形成于花毂或链轮座的容纳槽、以及一突出链轮座或花毂的联结段；该容纳槽形状与外环面大致相符，该联结段形状符合内环面；当外环置入容纳槽、并且内环套在联结段时，以致动器决定链轮座与花毂同步作动或空转不作功。10.根据权利要求9所述的轮传动总成，其特征在于：还包括有一通过花毂、链轮座与致动器的轮轴。2CN106032162A说明书1/4页可替换的致动器及使用该致动器的轮传动总成技术领域[0001]本发明涉及自行车的传动技术，特别是指一种可替换的致动器，以及一种使用该致动器的轮传动总成。背景技术[0002]已知的自行车有一车架，车架大都连接二车轮、一大齿盘和一轮传动总成，大齿盘可被二交错运动的曲柄驱使旋转，并用一链条绕着大齿盘和轮传动总成。轮传动总成包括一安装于车架的轮轴、一连接车轮的花毂与一链轮组，用轮轴通过花毂与链轮组，链轮组接收链条的动能并传递至花毂，带动车轮在地面滚动。[0003]早期的链轮组有一链轮座，链轮座安装若干链轮，这些链轮齿数不一而可被链条带动，产生不同的行车速度。该链轮座与花毂的连接构造非常多，如中国台湾第M314697号、第I423899号等。[0004]如中国台湾第I423899号专利案图3所示，花毂20侧边与链轮座21设计成为一体，没有维修与更新的空间。[0005]如中国台湾第M314697号专利案图2～图4所示，链轮座40宛如套筒，其面对花毂20处突出一环部41，环部外围有三个棘齿42，共同置入一镶嵌于花毂的齿环24内。以棘齿啮合齿环，让链轮座与花毂保持单向同步作动关系，反向空转不作功。[0006]因为齿环迫紧一形成于花毂端部的开口23，所以卸下齿环是件非常困难的事。一旦发生崩牙现象，即使卸下旧齿环，花毂的开口壁面也会遭受外力破坏而变形，不利于新齿环的维修与固定。[0007]其次，环部与链轮座