节能道闸.pdf
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节能道闸.pdf
本发明一种节能道闸,具有道闸控制箱和道闸横杆,道闸控制箱中具有电机驱动系统,道闸控制箱中还具有发电机、齿轮、棘轮机构及二级齿轮机构;该道闸还具有若干个等间隔设置在闸口处的压力传感器和一个设置在道闸出口上方的超声波传感器;当车辆行驶至道闸前,即需要升起道闸横杆时,若干个压力传感器和一个超声波传感器根据不同高度和宽度的车辆检测并计算得出道闸横杆应升起的角度,此时电机单独驱动齿轮运转;当需要放下道闸横杆时,齿轮带动棘轮机构运转并通过二级齿轮机构带动发电机的磁芯转动,将道闸横杆的势能转化为电能并存储在电池中。通过
一种节能道闸.pdf
本发明一种节能道闸,具有道闸控制箱和道闸横杆,道闸控制箱中具有电机驱动系统,道闸控制箱中还具有发电机、齿轮、棘轮机构及二级齿轮机构;该道闸还具有若干个等间隔设置在闸口处的压力传感器和一个设置在道闸出口上方的超声波传感器;当车辆行驶至道闸前,即需要升起道闸横杆时,若干个压力传感器和一个超声波传感器根据不同高度和宽度的车辆检测并计算得出道闸横杆应升起的角度,此时电机单独驱动齿轮运转;当需要放下道闸横杆时,齿轮带动棘轮机构运转并通过二级齿轮机构带动发电机的磁芯转动,将道闸横杆的势能转化为电能并存储在电池中。通过
一种新型节能道闸驱动装置.pdf
一种新型节能道闸驱动装置,涉及一种道闸机构,尤其是一种道闸驱动结构。通过对传动结构及驱动电机的改进,使道闸驱动节能,避免发热。包括电机、变速器、传动机构、闸杆驱动轴,电机连接变速器,变速器连接传动机构,其特征是:传动机构包括连接在变速器输出轴上的主动齿轮、连接闸杆驱动轴上的从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮互相啮合。
道闸.pdf
本发明公开了一种道闸,道闸包括支撑架、电机及闸杆组件,电机与支撑架固定连接,电机具有转轴;闸杆组件包括闸杆及主轴,主轴支撑在支撑架和/或转轴上,主轴的一端与闸杆的一端固定连接,并与闸杆呈夹角设置,主轴的另一端与转轴的自由端连接,以使电机的转轴带动主轴和闸杆转动。本发明改进了道闸的结构,使道闸的结构更加简单。
道闸.pdf
本发明公开了一种道闸,包括机架、驱动机构、闸杆以及连杆组件,连杆组件包括主动杆和从动杆,主动杆的第一端连接驱动机构的输出轴,主动杆的第二端与从动杆的转动端传动连接,从动杆具有与闸杆相连接的连接部;其中,主动杆的第一端与驱动机构之间设置有第一调节装置,第一调节装置能够调节第二端与输出轴之间的距离,和/或从动杆的连接部与闸杆之间设置有第二调节装置,第二调节装置能够调节转动端与闸杆的转动轴之间的距离。由此,根据闸杆的尺寸和重量,可以通过第一调节装置调节主动杆的力臂长度;和/或通过第二调节装置调节即调节从动杆的力