EH供油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106050813A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610629041.6(22)申请日2016.08.04(71)申请人上海新力机器厂地址201112上海市浦东新区东方路3333号(72)发明人王芹李俊毅傅侃(51)Int.Cl.F15B21/00(2006.01)F15B21/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称EH供油装置(57)摘要本发明涉及一种火力发电专用汽轮机控制系统的重要组成部分—EH供油装置，EH供油装置的技术已经逐步普及，但依旧存在以下问题：体积过于庞大，总体过于笨重；外接管路复杂；滤芯在油箱内部不易更换。本发明提出的EH供油装置布局简单，体积小，节省了极大的安装空间和方便了检修操作，同时将EH供油装置上的滤油器放置在油箱外部，可以不用排净系统内液压油即可更换滤芯；极大地提高了检修效率。CN106050813ACN106050813A权利要求书1/1页1.一种EH供油装置外形结构，主要包括：油箱组件（1）、底架组件（2）、主泵吸油滤器组件（3）、高压过滤器组件（4）、循环泵吸油滤器组件（5）、主泵组（6）、循环泵组（7）。2.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，将油箱组件（1）上的元器件重新布局，节省空间，方便安装。3.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于底架组件（2）由14号槽钢、方形空心型钢和钢板焊接而成。4.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，主泵吸油滤器组件（3）固定在底架组件（2）上，油口通过截止阀与油箱组件（1）连接，出油口与主泵组（6）进油口连接。5.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，高压过滤器组件（4）固定在底架组件（2）上，通过不锈钢管将进油口与主泵组（6）的出油口连接，泄油口与油箱组件（1）连接。6.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，循环泵吸油滤器组件（5）的进油口通过截止阀与油箱组件（1）连接，出油口与循环泵组（7）进油口连接。7.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，油箱组件（1）通过截止阀与过滤器进油口的连接方式是：油箱组件（1）与截止阀连接位置开孔于油箱壁上，方便安装截止阀以及便于截止阀与主泵吸油滤器组件（3）的进油口、循环泵吸油滤器组件（5）的进油口连接。8.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，主泵吸油滤器组件（3）、循环泵吸油滤器组件（5）安装在油箱组件（1）外部，过滤器顶盖可以现场拆卸，可以不用排净系统内液压油即可更换其中的滤芯，提高检修的方便性。9.根据权利要求1所述的一种EH供油装置，其特征在于，所述的高压过滤器组件（4）集成了卸荷阀、压差发讯器、压力表，体积小，占用空间小。2CN106050813A说明书1/2页EH供油装置技术领域[0001]本发明涉及一种火力发电专用汽轮机控制系统的重要组成部分—EH供油装置。背景技术[0002]EH供油装置的技术已经逐步普及，但依旧存在以下问题：体积过于庞大，总体过于笨重；外接管路复杂；滤芯在油箱内部不易更换。本发明提供的新型EH供油装置结构简洁，体积较小，管路外接布局清晰明了，滤芯安装在油箱外部的滤筒内，方便更换，很好的解决了此类问题，具有很大的使用价值。发明内容[0003]EH供油装置的工作原理：由交流马达驱动的高压变量柱塞泵（主泵组），通过泵进口滤网（主泵吸油滤器组件）将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的高压油经过压力滤油器（主泵吸油滤器组件）流入高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构和高压遮断系统。[0004]各执行机构的回油通过压力回油管先经过回油过滤器然后回至油箱；高压油母管上的压力开关能在油压偏离正常值时提供报警信号，并提供自动启动备用泵的开关信号；高压油母管上另外一只压力开关能在油压极低时送出遮断停机信号；油箱内装有温度控制器，以及油箱温度过高、过低、报警的测点和油位高、低报警和低低遮断的装置；油箱油位指示器安放在油箱侧面，可以输出油位的实际高度信号。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：EH供油装置主要由油箱组件、底架组件、主泵吸油滤器组件、高压过滤器组件、循环泵吸油滤器组件、主泵组、循环泵组组成。油箱组件和底架组件的结构简洁，体积较小；减少EH供油装置油路集成块的数量和减小油路集成块的体积；滤芯安装在油箱外部的滤筒内，方便更换；外接管路清晰明了。[0006]本发明的有益效果是：通过合理的布局减小了EH供油装置的外形尺寸并预留了足够的检修空间，节省了极大的安装空间和方便了检修操作；同时将EH供油装置上的滤油器放置在油箱外部，可以不用排净系统内液压油即可更换滤芯，极大地提高