用于排气涡轮增压器的可变涡轮机或压缩机几何结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106050327A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610533469.0(22)申请日2016.07.07(30)优先权数据102015213321.42015.07.16DE(71)申请人博世马勒涡轮系统有限两合公司地址德国斯图加特(72)发明人茵·迪克·卢默茵·迪克·瑙恩海姆(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人翟国明(51)Int.Cl.F01D17/16(2006.01)F02B37/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于排气涡轮增压器的可变涡轮机或压缩机几何结构(57)摘要本发明涉及用于排气涡轮增压器(2)的可变涡轮机或压缩机几何结构(1)，包括用于同时调整引导叶片(4)的调整环(3)，其中所述调整环(3)经由第一接触表面(5)与关节杆(6)处于可操作的连接，并且经由第二接触表面(14)与所述引导叶片(4)的调整杆(8)处于可操作的连接。对本文中的发明必要的是，所述调整环(3)至少在所述第一接触表面(5)的区域中具有额外部件(12)，所述额外部件(12)压入到所述调整环(3)中并且增强所述第一接触表面(5)与所述关节杆(6)的可操作连接。CN106050327ACN106050327A权利要求书1/1页1.一种用于排气涡轮增压器(2)的可变涡轮机或压缩机几何结构(1)，包括用于同时调整引导叶片(4)的调整环(3)，其中所述调整环(3)经由第一接触表面(5)与关节杆(6)处于可操作的连接，并且经由第二接触表面(14)与所述引导叶片(4)的调整杆(8)处于可操作的连接，其特征在于所述调整环(3)至少在所述第一接触表面(5)的区域中具有额外部件(12)，所述额外部件(12)压入到所述调整环(3)中并且增强所述第一接触表面(5)与所述关节杆(6)的可操作连接。2.根据权利要求1所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于所述调整环(3)在至少一个第二接触表面(14)的区域中具有额外部件(12)，所述额外部件(12)压入到所述调整环(3)中并且增强所述第二接触表面(14)与相关联的调整杆(8)的可操作连接。3.根据权利要求1或2所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于至少一个额外部件(12)采用金属粉末注塑成型件的形式。4.根据权利要求1至3中的一项所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于至少一个额外部件(12)具有允许自由发挥地压入到所述调整环(3)中的凸起(7)。5.根据前面权利要求中的一项所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于至少一个额外部件(12)被氮化并且因此被表面抛光。6.根据前面权利要求中的一项所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于至少一个U形凹槽(13)设置在所述调整环(3)上，所述至少一个额外部件(12)与所述至少一个U形凹槽(13)完全地接合。7.根据权利要求6所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于所述额外部件(12)以其接合围绕所述U形凹槽(13)的边缘(16)的方式设计。8.根据前面权利要求中的一项所述的可变涡轮机或压缩机几何结构，其特征在于所述额外部件(12)粘合地接合至所述调整环(3)。9.一种排气涡轮增压器(2)，具有根据前面权利要求中的一项所述的可变涡轮机或压缩机几何结构(1)。2CN106050327A说明书1/3页用于排气涡轮增压器的可变涡轮机或压缩机几何结构技术领域[0001]本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于排气涡轮增压器的可变涡轮机或压缩机几何结构。背景技术[0002]DE10262006B4公开了一种通常的用于排气涡轮增压器的可变涡轮机或压缩机几何结构，其包括叶片支承圈，各个引导叶片可旋转地安装在所述叶片支承圈上。额外设置有用于同时调整各个引导叶片的调整圈，所述调整圈与引导叶片的调整杆处于可操作的连接。[0003]通常，用于同时调整各个引导叶片的调整圈用于已知的可变涡轮机/压缩机几何结构的情况中。通过调整圈进行的调整在此经由致动器发生，所述致动器经由使用关节杆的运动学机构与调整圈接合并且因此传递所需的调整力。在这样的关节杆与调整圈之间的接触点处由于发生相对运动而出现磨损。为了将该磨损保持在限度内，已知为接触区域中的关节杆和调整圈设置防磨损层。还已知的是，将关节杆和/或调整圈设计得更厚，并且因此减少在关节杆和调整圈之间产生的表面压力，因此还意在实现低磨损以及大的调整力和长的车辆寿命。[0004]然而，加厚的调整圈的缺点是，其显著增加的所需的材料以及显著增加的重量。发明内容[0005]本发明因此关于如下问题：为通常类型的可变涡轮机和/或压缩机几何结构提出一种改进的、或者至少是替代的实施