汽车装饰尾管焊接工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106041399A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610551428.4(22)申请日2016.07.14(71)申请人苏州事达同泰汽车零部件有限公司地址215000江苏省苏州市相城区经济开发区春申湖东路19号(72)发明人凌宝璟(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽车装饰尾管焊接工装(57)摘要本发明公开了一种汽车装饰尾管焊接工装，包括底板，底板上设有左支撑座、右支撑座、管件支撑座和滑轨，管件支撑座上设有外型腔固定机构，外型腔固定机构用于待焊接装饰尾管组件的外型腔固定，右支撑座上设有转轴，该转轴水平布置，转轴与右支撑座转动配合，转轴的一端连接有手柄，转轴上安装有齿轮，右支撑座安装有齿条，滑轨滑动装配有连接条，该连接条通过螺栓与齿条连接，连接条固定连接有内型腔固定机构，内型腔固定机构设有内型腔固定头，内型腔固定头设有接触式感应器。本发明的有益效果为：其能够感应排气管体插入到装饰罩内的长度，并可以进行插入长度的有效调节。CN106041399ACN106041399A权利要求书1/1页1.一种汽车装饰尾管焊接工装，其特征在于，包括底板，底板上设有左支撑座和右支撑座，上述左支撑座和右支撑座之间设有管件支撑座，管件支撑座和右支撑座之间设有滑轨，上述左支撑座竖直布置，上述左支撑座设有滑孔，该滑孔水平布置，上述滑孔内装配有滑杆，上述滑杆水平布置，上述滑杆与上述滑孔滑动配合，上述滑杆上设有刻度线，上述滑杆的左端设有旋钮，上述滑杆的右端设有限位板，该限位板竖直布置，上述滑杆上套设有弹簧，该弹簧位于上述左支撑座与上述限位板之间，上述左支撑座的左侧壁设有支撑块，该支撑块上设有观察槽，该观察槽用于观察上述滑杆上的刻度线，上述管件支撑座上设有外型腔固定机构，上述外型腔固定机构用于待焊接装饰尾管组件的外型腔固定，上述右支撑座上设有转轴，该转轴水平布置，上述转轴与上述右支撑座转动配合，上述转轴的一端连接有手柄，上述转轴上安装有齿轮，上述右支撑座安装有齿条，该齿条与上述齿轮齿合，上述滑轨滑动装配有连接条，该连接条通过螺栓与上述齿条连接，上述连接条固定连接有内型腔固定机构，上述内型腔固定机构用于待焊接装饰尾管组件的内型腔固定，上述内型腔固定机构设有内型腔固定头，上述内型腔固定头设有接触式感应器。2.根据权利要求1所述的汽车装饰尾管焊接工装，其特征在于，上述限位板的右侧壁设有定位柱，该定位柱水平布置，上述定位柱用于定位待焊接装饰尾管组件。2CN106041399A说明书1/3页汽车装饰尾管焊接工装技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车装饰尾管焊接工装。背景技术[0002]随着汽车产品的不断发展，用户以及国家标准对燃油经济性的要求不断提升，同时为满足用户对动力性的要求，增压缸内直喷发动机的应用也愈来愈广泛，由于缸内直喷发动机的燃烧特点导致燃烧后烟尘较大。另外为满足用户个性化的追求，汽车配件的美观性能的要求也越来越高，因此在整车企业以及配件市场中，装饰罩的应用日益广泛。[0003]现有的现有的装饰罩一般直接焊接在汽车排气管体的端部，在焊接时，排气管体插入装饰罩的尺寸需要在一定的范围内，插入量太少，影响零件强度，长期震动可能会脱落；插入量过多，消费者可以看得到排气管体，影响美观。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车装饰尾管焊接工装，其能够感应排气管体插入到装饰罩内的长度，并可以进行插入长度的有效调节。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车装饰尾管焊接工装，包括底板，底板上设有左支撑座和右支撑座，上述左支撑座和右支撑座之间设有管件支撑座，管件支撑座和右支撑座之间设有滑轨，上述左支撑座竖直布置，上述左支撑座设有滑孔，该滑孔水平布置，上述滑孔内装配有滑杆，上述滑杆水平布置，上述滑杆与上述滑孔滑动配合，上述滑杆上设有刻度线，上述滑杆的左端设有旋钮，上述滑杆的右端设有限位板，该限位板竖直布置，上述滑杆上套设有弹簧，该弹簧位于上述左支撑座与上述限位板之间，上述左支撑座的左侧壁设有支撑块，该支撑块上设有观察槽，该观察槽用于观察上述滑杆上的刻度线，上述管件支撑座上设有外型腔固定机构，上述外型腔固定机构用于待焊接装饰尾管组件的外型腔固定，上述右支撑座上设有转轴，该转轴水平布置，上述转轴与上述右支撑座转动配合，上述转轴的一端连接有手柄，上述转轴上安装有齿轮，上述右支撑座安装有齿条，该齿条与上述齿轮齿合，上述滑轨滑动装配有连接条，该连接条通过螺栓与上述齿条连接，上述连接条固定连接有内型腔固定机构，上述内型腔固定机构用于待焊接装饰尾管组件的内型腔固定，上述内型