一种用于半高站台门的新型电动锁闭装置.pdf
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一种用于半高站台门的新型电动锁闭装置.pdf
本发明公开了一种用于半高站台门的新型电动锁闭装置,固定组件、移动组件之间实现手动解锁、电动锁闭或解锁,使半高站台滑动门体实现手动开门、自动关门或开门,功能集成度高,自动锁到位及手动解锁到位检测装置集成为一体,在自动开门时,电磁铁驱动锁销移动,解除锁销对移动挡板的锁定,使滑动门处于可打开状态;关门时,滑动门关门过程中,移动挡板在关门力的作用下推动锁销移动,滑动门关闭到位后,移动挡板被锁销锁定,使滑动门处于锁定状态,并增加了手动解锁机构,安全可靠,锁销通过上端部的滚轮或滑动结构与移动挡板接触,其接触阻力小、运
一种地铁站台屏蔽门电动锁闭装置.pdf
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一种用于车辆门系统的全程锁闭装置.pdf
本发明涉及一种用于车辆门系统的全程锁闭装置,包括电机、离合锁闭机构、丝杆,离合锁闭机构两端分别连接电机和丝杆,电机和丝杆之间的动力传输通过离合锁闭机构控制,离合锁闭机构包括套筒;拨爪,连接于电机的输出端并能转动地设于套筒内,拨爪具有至少两个向后延伸并间隔设置的爪部;凸轮,与丝杆相连接并能转动地设于套筒内,凸轮的外周壁上凸设有与爪部相匹配间隔设置的凸块,相邻凸块之间形成有凹槽,凹槽内具有沿周向分布的楔形区,楔形区内设置有滚柱和能施力于滚柱上的弹性件;拨爪的爪部能够对应插设在凹槽内并能在凹槽内进行转动,爪部的
一种用于车辆塞拉门的锁闭装置.pdf
本发明公开一种用于车辆塞拉门的锁闭装置,该锁闭装置位于车辆塞拉门的承载驱动机构上,所述锁闭装置包括安装在机架上的支架,分别铰接在支架两端的支撑件和锁件,以及凸轮组件;所述支撑件具有一支撑所述线性轨道的支撑部、一啮合面和一弧形的滑动面;所述锁件具有一啮合部、一拨动臂和一牵拉臂;所述凸轮组件包括凸轮,所述凸轮同轴安装在所述传动丝杆上;所述凸轮的短轴正对所述拨动臂时,所述锁件与支撑件维持在啮合状态,所述支撑件将所述线性轨道锁定在其支撑位置。本发明的锁闭装置设置在车辆塞拉门的承载驱动机构上,与驱动机构配合对车门进
一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置.pdf
一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置,包括驱动装置,与驱动装置连接的传动装置,与传动装置连接控制车门开关的丝杆,其特征在于:传动装置包括,联轴器和套设于联轴器的外部的单向离合器,联轴器的一端与驱动装置的输出端连接,另一端与丝杆固定连接;单向离合器包括中部设有通孔的单向轴承套,单向轴承套通过通孔有间隙得套设于联轴器的外部;在单向轴承套的通孔外周还设置有与通孔连通的安装腔,安装腔内设置有能抵住联轴器外壁和脱开联轴器外壁移动的滚柱,安装腔内还设置有能对滚柱施加朝向抵住联轴器外壁方向力的弹性件。该种锁闭装置通过滚