一种用于车辆门系统的全程锁闭装置.pdf
又珊****ck
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一种用于车辆门系统的全程锁闭装置.pdf
本发明涉及一种用于车辆门系统的全程锁闭装置,包括电机、离合锁闭机构、丝杆,离合锁闭机构两端分别连接电机和丝杆,电机和丝杆之间的动力传输通过离合锁闭机构控制,离合锁闭机构包括套筒;拨爪,连接于电机的输出端并能转动地设于套筒内,拨爪具有至少两个向后延伸并间隔设置的爪部;凸轮,与丝杆相连接并能转动地设于套筒内,凸轮的外周壁上凸设有与爪部相匹配间隔设置的凸块,相邻凸块之间形成有凹槽,凹槽内具有沿周向分布的楔形区,楔形区内设置有滚柱和能施力于滚柱上的弹性件;拨爪的爪部能够对应插设在凹槽内并能在凹槽内进行转动,爪部的
一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置.pdf
一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置,包括驱动装置,与驱动装置连接的传动装置,与传动装置连接控制车门开关的丝杆,其特征在于:传动装置包括,联轴器和套设于联轴器的外部的单向离合器,联轴器的一端与驱动装置的输出端连接,另一端与丝杆固定连接;单向离合器包括中部设有通孔的单向轴承套,单向轴承套通过通孔有间隙得套设于联轴器的外部;在单向轴承套的通孔外周还设置有与通孔连通的安装腔,安装腔内设置有能抵住联轴器外壁和脱开联轴器外壁移动的滚柱,安装腔内还设置有能对滚柱施加朝向抵住联轴器外壁方向力的弹性件。该种锁闭装置通过滚
一种用于车辆塞拉门的锁闭装置.pdf
本发明公开一种用于车辆塞拉门的锁闭装置,该锁闭装置位于车辆塞拉门的承载驱动机构上,所述锁闭装置包括安装在机架上的支架,分别铰接在支架两端的支撑件和锁件,以及凸轮组件;所述支撑件具有一支撑所述线性轨道的支撑部、一啮合面和一弧形的滑动面;所述锁件具有一啮合部、一拨动臂和一牵拉臂;所述凸轮组件包括凸轮,所述凸轮同轴安装在所述传动丝杆上;所述凸轮的短轴正对所述拨动臂时,所述锁件与支撑件维持在啮合状态,所述支撑件将所述线性轨道锁定在其支撑位置。本发明的锁闭装置设置在车辆塞拉门的承载驱动机构上,与驱动机构配合对车门进
一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的锁闭装置.pdf
一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的锁闭装置,其包括主动部分和从动部分,主动部分包括电机、连接套、内齿轮、套筒,电动机与连接套刚性连接,电动机的轴与套筒通过键连接,连接套内腔中固定内齿轮,从动部分包括外齿轮、花键套、弹簧、挡板、丝杆,外齿轮套在花键套外,弹簧套在外齿轮的外面,弹簧一侧由外齿轮的齿盘限位,弹簧另一侧由挡板限位,挡板固定在丝杆上,花键套内部与丝杆通过键连接,主动部分和从动部分通过主动部分的内齿轮和从动部分的外齿轮进行连接,平常状态时,内齿轮与外齿轮啮合在一起,电机转动时,套筒离心而移动使外齿
一种车辆门的无源锁闭装置及应用有该锁闭装置的门载系统.pdf
本发明涉及一种车辆门的无源锁闭装置,包括基梁、安装在基梁上的驱动机构、连接在驱动机构上的连接件、转动连接在连接件上的摆杆、转动连接在摆杆上滚轮、紧急解锁组件。基梁的水平板面上具有缺口,紧急解锁组件包括设置在缺口内的承接板。滚轮在摆杆的带动下在基梁上左右滚动,并能掉落至缺口内的承接板上而实现锁闭。本发明还涉及一种门载系统,包括两个滑轨,两个携门架,固定安装在支撑架上的两根丝杆,每个携门架上连接有能置入滑轨的导向块,两根丝杆的端部啮合连接有齿轮,每根丝杆上套设有连接在携门架上的联动件,其中一个联动件通过能上下