用于车辆座椅的双固定装置、及车辆座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106103186A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201580012452.4R·许勒尔(22)申请日2015.03.03(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(30)优先权数据02102014204285.22014.03.07DE代理人李隆涛102014208852.62014.05.12DE(51)Int.Cl.(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60N2/68(2006.01)2016.09.07B60N2/225(2006.01)B60N2/235(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0543372015.03.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/132215DE2015.09.11(71)申请人约翰逊控制元件有限两合公司地址德国凯泽斯劳滕(72)发明人K·阿尔贝特雷吉诺德U·莱曼R·克劳斯B·博斯曼斯权利要求书2页说明书9页附图6页(54)发明名称（150，160）中的正好一个能够无法移动地连接到用于车辆座椅的双固定装置、及车辆座椅车辆座椅的结构部件（3）而且两个适配器部件(57)摘要（150，160）中的另一个相对于结构部件（3）和相本发明涉及一种用于车辆座椅的、特别是用对于能够无法移动地连接到结构部件（3）的适配于机动车辆座椅的双固定装置（10），所述双固定器部件（150，160）能够有限地移动。装置包括两个被操作地连接到彼此的固定装置（100），其中两个固定装置（100）中的每一个都具有第一装配部件（111）和第二装配部件（112）、以及两个适配器部件（150，160），第一装配部件（111）和第二装配部件（112）绕轴线（A）相对于彼此能够旋转，其中第一装配部件（111）和第二装配部件（112）彼此齿轮连接或可以被锁定在一起，并且所述双固定装置包括两个适配器部件（150，160），所述两个适配器部件被布置为在轴向方向上彼此邻近，其中第一适配器部件（150）连接到两个第一装配部件（111）中的一个并且第二适配器部件（160）连接到两个第一装配部件（111）中的另一个，或者第一适配器部件（150）连接到两个第二装配部件（112）中的一个并且第二适配器部件（160）连接到两个第二装配部件CN106103186A（112）中的另一个。根据本发明，两个适配器部件CN106103186A权利要求书1/2页1.一种用于车辆座椅的、特别用于机动车辆座椅的双固定装置(10)，所述双固定装置具有：两个固定装置(100)，所述两个固定装置被操作地彼此连接，其中所述两个固定装置(100)中的每一个都具有绕轴线(A)相对于彼此能够旋转的第一装配部件(111)和第二装配部件(112)，其中所述第一装配部件(111)和所述第二装配部件(112)是彼此齿轮连接的或者可以被锁定在一起，以及两个适配器部件(150、160)，所述两个适配器部件被布置为在轴向方向上彼此邻近，且所述两个适配器部件中的第一适配器部件(150)被连接到所述两个第一装配部件(111)中的一个和所述两个适配器部件中的第二适配器部件(160)被连接到所述两个第一装配部件(111)中的另一个，或者所述第一适配器部件(150)被连接到所述两个第二装配部件(112)中的一个和所述第二适配器部件(160)被连接到所述两个第二装配部件(112)中的另一个，其特征在于，所述适配器部件(150、160)中的正好一个能够无法移动地连接到车辆座椅的结构部件(3)而且所述两个适配器部件(150、160)中的另一个能够相对于所述结构部件(3)和相对于无法移动地连接到结构部件(3)的那个适配器部件(150、160)有限程度地移动、特别是能够绕轴线(A)旋转。2.根据权利要求1所述的双固定装置(10)，其特征在于，所述两个适配器部件(150、160)中的另一个相对于所述结构部件(3)和相对于无法移动地连接到结构部件(3)的那个适配器部件(150、160)能够绕轴线(A)有限的程度地旋转。3.根据权利要求1或2所述的双固定装置(10)，其特征在于所述两个适配器部件(150、160)中的一个具有突起(171)，所述突起具有游隙(S)地接合到所述两个适配器部件(150、160)中的另一个的容座(172)中。4.根据权利要求3所述的双固定装置(10)，其特征在于在所述第一适配器部件(150)和所述第二适配器部件(160)之间有限的相对移动后，所述突起(171)靠在所述容座(172)的接触轮廓(174)。5.根据权利要求3或4所述的双固定装置(10)，其特征在于，所述第一适配器部件(150)和所述第二适配器部件(160)各具有相互地彼此接合的突起(1