一种水平对置活塞式线性发电机、发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106089426A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610632371.0(22)申请日2016.08.01(71)申请人裘根富地址315010浙江省宁波市海曙区冷静街43弄1号19E(72)发明人裘根富(51)Int.Cl.F02B75/24(2006.01)H02K35/02(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图8页(54)发明名称一种水平对置活塞式线性发电机、发动机(57)摘要本发明公开了一种水平对置活塞式线性发电机、发动机，包括电永磁铁置于气缸顶，永磁铁活塞与电永磁铁磁极同极的斥力和压缩气的合力作用下，迫使永磁铁活塞反弹，反弹力传递给曲柄连杆机构做功并输出机械能，通过曲轴上的飞轮储能，永久磁铁活塞运动到下止点时，利用飞轮惯性放能，永磁铁活塞又回到上止点，完成一个永磁铁活塞气缸冲程，永磁铁活塞往复直线运动在气缸内，切割电永磁铁上的感应线圈和气缸套上的树脂线盘感应线圈，产生感应电流的电能和热能，其进气、排气管和自动气压弹簧阀，设置在所述气缸壁上和气缸轴上，气缸布置为水平对置气缸和活塞，对于传统的发动机、发电机来说，是创新，因为它是可再生能源，成为新能源交通工具的动力能源。CN106089426ACN106089426A权利要求书1/3页1.一种水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，包括：机体、曲柄连杆103机构，包括气缸体、汽缸套、永磁铁活塞104、活塞环、活塞销122、连杆103、曲轴、飞轮101；其中所述活塞环和永磁铁活塞104连接，永磁铁活塞104和活塞销122连接，活塞销122和连杆103连接，连杆103和曲轴连接，曲轴和飞轮101连接，所述电永磁铁105置于气缸顶，永磁铁活塞104与电永磁铁105磁极同极的斥力和压缩气的合力作用下，迫使永磁铁活塞104反弹，反弹力传递给曲柄连杆103机构做功并输出机械能，通过曲轴上的飞轮101储能，永久磁铁活塞运动到下止点时，利用飞轮101惯性放能，永磁铁活塞104又回到上止点，完成一个永磁铁活塞104气缸冲程，永磁铁活塞104往复直线运动在气缸内，切割电永磁铁105上的感应线圈106和气缸套上的树脂线盘107感应线圈106，产生感应电流的电能和热能；进、排气系统，包括自动气压弹簧阀108、进、排气管109、排气废气涡轮增压205机、曲轴带动机械增压204机、电机涡轮增压机211、空气滤清器202、中冷器206、电控节气门、空气流量计、节流阀203、排气管涡轮发电机210；其中所述气缸壁和自动气压弹簧阀108连接，自动气压弹簧阀108和进、排气歧管连接，进、排气歧管和进、排气总管连接，进、排气总管和压缩空气装置连接，用于气缸内压缩气输送和热量的排放；电磁系统，包括电永磁铁105、永磁铁活塞104、树脂线盘107、感应线圈106、电池组120、逆变器119；其中所述树脂线盘107和感应线圈106、凸字型永磁铁相连，构成电永磁铁105、永磁铁活塞104缸套由树脂线盘107作为缸套和感应线圈106相连，构成另一组感应线圈106，感应线圈106和电瓶组与逆变器119连接，用于电流的DC－DC的转换储能和应用；气缸体冷却系统，利用新压缩空气进入气缸，冷却气缸体，气缸内热量由排气管排出，形成气缸内温度平衡循环；传感器和控制单元，包括气缸设有温度、压力、曲轴位置传感器和自动气压弹簧、电控节气门相连，用于精准控制压缩比及永磁铁活塞104的做功速率。2.根据权利要求1所述的水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述机体，其材质为铝镁合金，该气缸壳体，具有用于接纳所述气缸的膛孔，所述气缸为水平对置同轴气缸、水平对置非同轴气缸、V型对置气缸、W型对置气缸、直立型气缸，其形状为圆柱体、正柱体、长柱体，多边体，气缸数为偶数可扩展。3.根据权利要求1所述的水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述进、排气系统还包括具备三级进气增压；（a）利用排出废气的能量冲击排气管中的涡轮，同时带动进气管道的叶片增压，使进气增压后送入到气缸；（b）利用曲轴皮带盘带动机械增压204机为进气总管增压空气；（c）利用水平对置活塞式线性发电机和排气总管涡轮发电机210以及电池组120为进气总管电机涡轮增压机211提供电能，并为进气总管增压空气；具备二级排气利用方法；（a）利用排出废气的能量冲击排气管中的涡轮，同时带动进气管道的叶片增压；（b）排气总管热量冲力带动涡轮发电机210发电，所述进、排气和自动气压弹簧阀108为多组形式。4.根据权利要求1所述的水平对置活塞式线性发电机、发动机，其特征在于，所述永磁铁活塞104水平对置气缸冲程包括以下步骤：（a）进气冲程，进气门打开，排气门关闭，永磁铁活塞1