绞线牵引设备用六挡变速器.pdf
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绞线牵引设备用六挡变速器.pdf
本发明涉及一种绞线牵引设备用六挡变速器,包括箱体、输入轴、输出轴、换挡器及内置于箱体中的齿轮组件,所述箱体中安装有从下至上依次错开设置的输入轴、第一传动轴、第一变速齿轮支撑轴、第二传动轴、第二变速齿轮支撑轴、第三传动轴及输出轴;所述齿轮组件包括安装于输入轴上的第一传动齿轮组、安装于第一传动轴上的第二传动齿轮组、安装于第一变速齿轮支撑轴上的第三传动齿轮组及三挡变速齿轮组、安装于第二传动轴上的第四传动齿轮组、安装于第二变速齿轮支撑轴上的两挡变速齿轮组及第五传动齿轮组、安装于第三传动轴上的第六传动齿轮组及安装于
绞线牵引设备用变速器.pdf
本发明涉及一种绞线牵引设备用变速器,包括箱体、输入轴、输出轴、换挡器及内置于箱体中的齿轮组件,所述箱体中沿着输入轴的轴向分隔成九档变速区及四档变速区,所述九档变速区中内置有九档变速齿轮组,四档变速区中内置有四档变速齿轮组;所述换挡器包括九档换挡器及四档换挡器。本发明的变速器,用于绞线牵引设备中,采用分区换档,实现多档位变换,结构紧凑,大大缩小电机体积,并且齿轮控制速度精确,换档操作简单。
用于牵引绞线的绞车.pdf
本发明涉及一种用于卷收和卷放牵引绞线(12)的绞车(10),其具有:卷绕筒(22)和用于驱动卷绕筒(22)转动的转动执行器(20),所述卷绕筒能够围绕其中心轴线(A)转动,使得所述牵引绞线(12)能够以围绕所述卷绕筒(22)的卷圈来卷收和卷放,其中所述卷绕筒(22)相对于所述绞车(10)的基底(52)能沿着其中心轴线(A)纵向运动地设置。设有在所述中心轴线(A)上延伸的、带有外螺纹(30)的螺纹杆(28),其中所述卷绕筒(22)借助对应螺纹(36)能够围绕所述螺纹杆(28)转动地设置,所述对应螺纹啮合到所
一种绞线机及其多根线牵引复绕装置.pdf
本发明公开了一种绞线机及其多根线牵引复绕装置,多根线牵引复绕装置包括机座和设置于所述机座的第一皮带组件和第二皮带组件;所述第一皮带组件和第二皮带组件上均设有至少一组皮带轮、由所述皮带轮驱动的皮带、及驱动所述皮带轮转动的第一驱动装置;所述机座上设有能够驱动所述第一皮带组件的皮带和/或所述第二皮带组件的皮带移动、以使二者靠近或远离的第二驱动装置;在所述第二驱动装置的作用下,设置于所述第一皮带组件上的皮带和设置于所述第二皮带组件上的皮带能够相互压紧。如此设置,本发明提供的绞线机的多根线牵引复绕装置,其能够有效解
六挡自动变速器及汽车.pdf
本发明提供了一种六挡自动变速器及汽车,该六挡自动变速器包括输入构件、输出构件、变速器壳体、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动元件及第二制动元件,第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动元件及第二制动元件选择性地接合或分离,以在输入构件与输出构件之间产生六个前进挡传动比及一个倒挡传动比。本发明实施例的六挡自动变速器,通过采用离合器替代制动元件达到增加离合器数量、减少制动元件数量的目的,减少了变速器壳体上内齿的加工与制造,降低变速器壳体加工难度和制