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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106100173A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610667745.2H02K7/00(2006.01)(22)申请日2016.08.15(71)申请人台州市金宇机电有限公司地址318020浙江省台州市黄岩区高桥街道上山、三坦工业园区8号(72)发明人王加许王健张忠丁伟(74)专利代理机构台州市中唯专利事务所(普通合伙)33215代理人许玲爱(51)Int.Cl.H02K1/22(2006.01)H02K1/27(2006.01)H02K1/12(2006.01)H02K1/14(2006.01)H02K1/18(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种电动车轮毂电机(57)摘要本发明公开了一种电动车轮毂电机,包括定子、转子、和连接轴,定子与连接轴周向定位,转子套设在定子外侧,轮毂电机为10寸电机,转子导磁环内径为212.1mm~212.9mm,定子外径为205.1mm~208mm。本发明之电动车轮毂电机在保证轮辋气门孔打孔可操性且不影响轮辋使用功能的前提下,通过加大轮辋焊接内圈,同时加大转子导磁环内径和定子外径,优化定子内支架结构,既增大了电机力臂,又增加了有效气隙磁通,得到更大的电磁力,不仅提高了电机的输出转矩性能和工作效率,还提高了电机的功率密度和材料利用率,而且更大的电机内空间,利于电机散热,降低了电机温升,减缓电机的高温老化速度,电机负载能力强,安全可靠性高,并且更加节能环保。CN106100173ACN106100173A权利要求书1/1页1.一种电动车轮毂电机,所述轮毂电机包括定子(1)、转子(2)和连接轴(3),所述定子(1)与连接轴(3)周向定位,所述转子(2)套设在定子(1)外侧,其特征在于,所述轮毂电机为10寸电机,所述转子(2)的导磁环(7)内径为212.1mm~212.9mm。2.根据权利要求1所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述定子(1)外径为205.1mm~208mm。3.根据权利要求1至2所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述转子(2)的导磁环(7)内径为212.5~212.6mm,所述定子(1)外径206.75mm~206.9mm。4.根据权利要求1所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述定子(1)包括铁芯(5)和支架(4),铁芯(5)上绕有线圈,所述支架(4)采用两个不同的圆盘状第一支撑板(41)和第二支撑板(42)通过自铆定位孔(45)结构定位对扣装接,所述第一支撑板(41)和第二支撑板(42)为紧配合,通过铆钉连接或局部对铆固定,所述第一支撑板(41)和第二支撑板(42)中心呈圆孔翻卷边(411),上述两个支撑板中心圆孔翻卷边(411)焊接于同一个轴套(43),所述两个支撑板与轴套(43)的焊接位于轴套(43)两端近端处。5.根据权利要求4所述的电动车轮毂电机,其特征在于铁芯(5)的齿宽为5.5mm~7.5mm。6.根据权利要求4所述的电动车轮毂电机,其特征在于铁芯(5)的轭部厚度为4.5mm~6.0mm。7.根据权利要求4所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述铁芯(5)的内径为157mm~165mm。8.根据权利要求书4所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述铁芯(5)为45槽、48槽、51槽或54槽。9.根据权利要求4所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述支撑板(41)和支撑板(42)呈圆盘状,所述支撑板(41)和支撑板(42)侧面径向具有若干个凹凸不规则的加强筋(47),上述加强筋(47)分别沿径向成辐射状分布,呈不规则凹凸变化延伸至支撑板中心翻卷边附近,两个所述支撑板由所述支撑板上的自铆定位孔(45)结构定位对扣装接,且所述加强筋(47)对扣形成不规则多边形的内空腔(44),上述多边形内空腔(44)呈中间宽边缘窄的规律分布;所述两个支撑板上的铆钉(10)位于支架平面抵靠位置处。10.根据权利要求1至9中任一项所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述转子(2)包括轮辋(6)、导磁环(7)和若干个永磁体(8),所述轮辋(6)内圈与导磁环(7)外表面通过焊接连接,所述导磁环(7)内侧面吸附有若干片永磁体(8),所述永磁体(8)呈圆周均布,所述轮辋(6)上具有气门芯安装孔(212),供气门芯从轮辋(6)穿出,所述轮辋(6)在保证气门孔打孔可行性且不影响轮辋使用功能的前提下加大了内圈。11.根据权利要求10所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述导磁环(7)外径为225mm-228mm。12.根据权利要求10所述的电动车轮毂电机,其特征在于,所述导磁环(7)的高度为35mm~60mm。2CN106100173A说明书1/5页一种电动车轮毂电机[0001]技术领域