车轮速度传感器和车轮速度传感器的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106133528A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201580006594.X(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2015.01.221219代理人权太白谢丽娜(30)优先权数据2014-0147882014.01.29JP(51)Int.Cl.G01P1/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日G01P3/488(2006.01)2016.07.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0516112015.01.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/115288JA2015.08.06(71)申请人住友电装株式会社地址日本三重县(72)发明人山本裕信权利要求书2页说明书10页附图6页(54)发明名称车轮速度传感器和车轮速度传感器的制造方法(57)摘要本发明涉及新的车轮速度传感器的制造方法，还涉及通过该新的制造方法而获得的车轮速度传感器，无论车轮速度传感器用的输出电线的被覆部件的材料如何，均能够稳定地确保输出电线的导出部的防水性，并能够有利且廉价地制造新构造的车轮速度传感器。包括：一次成型工序，在一次成型件(104)上形成具有平滑的外周面的防水部件粘附部(64)；二次成型工序，在将旋转检测元件(28)和输出电线(30)插通配置于一次成型件(104)的状态下，将埋设并覆盖旋转检测元件(28)和输出电线(30)的一部分的盖部(22)和卡合突起(72)一体地注塑成型；防水部件安装工序，将形成于防水部件(14)的粘固部(86)紧贴固定于防水部件粘附部(64)；以及外筒部件安装工序，将外筒部件(16)外嵌安装于防水部件(14)，使形成于外筒部件(16)的卡合部与卡定突CN106133528A起(72)卡合。CN106133528A权利要求书1/2页1.一种车轮速度传感器的制造方法，所述车轮速度传感器包括：旋转检测元件，检测与车轮一起旋转的被检测体的旋转所引起的磁场变动并转换成电信号；输出电线，与该旋转检测元件连接；合成树脂制的盖部，埋设并覆盖所述旋转检测元件和所述输出电线的一部分；以及固定部，固定于车辆侧，所述车轮速度传感器的制造方法的特征在于，包括如下的工序：一次成型工序，利用模具对在所述固定部的一侧一体地突出设置有供所述输出电线插通的筒状的电线插通部的一次成型件进行注塑成型，从而在所述电线插通部形成具有平滑的外周面的防水部件粘附部，所述模具在所述电线插通部的轴向上分割成所述电线插通部侧和所述固定部侧；二次成型工序，在将配置于所述固定部的另一侧的所述旋转检测元件和将从该旋转检测元件延伸出的所述输出电线插通配置于所述电线插通部的所述一次成型件配置于模具的预定位置的状态下，将所述盖部和在所述电线插通部的基端部的外周侧沿与轴向垂直的方向突出的卡定突起一体地注塑成型；防水部件安装工序，该防水部件是由弹性部件构成的筒状的防水部件，将所述输出电线以紧密接触的状态插通于在该防水部件的一个端部形成的电线插通孔，并且将形成于所述防水部件的另一个端部的粘固部紧贴固定于所述电线插通部的所述防水部件粘附部；以及外筒部件安装工序，将保持所述防水部件的外筒部件外嵌安装于所述防水部件，使形成于所述外筒部件的卡合部与在所述电线插通部的外周面的基端部上形成的所述卡定突起卡合。2.根据权利要求1所述的车轮速度传感器的制造方法，其中，在所述一次成型件的所述固定部中，在所述电线插通部的基端部的周边区域形成有在轴向上贯通所述固定部的贯通孔，另一方面，在所述二次成型工序中，在所述电线插通部的基端部的周围注塑成型了筒状底座部，在该筒状底座部的外周面突出设置所述卡定突起，并且所述盖部和所述筒状底座部通过由流入所述贯通孔中的树脂材料形成的连结部而一体化。3.根据权利要求2所述的车轮速度传感器的制造方法，其中，在所述二次成型工序中，注塑成型所述盖部、所述筒状底座部和所述卡定突起的树脂材料的喷出口被设定在比所述一次成型件的所述固定部靠所述筒状底座部侧处。4.一种车轮速度传感器，包括：旋转检测元件，检测与车轮一起旋转的被检测体的旋转所引起的磁场变动并转换成电信号；输出电线，与该旋转检测元件的引线端子连接；合成树脂制的盖部，埋设并覆盖所述旋转检测元件和所述输出电线的一部分；以及固定部，固定于车辆侧，所述车轮速度传感器的特征在于，2CN106133528A权利要求书2/2页在所述固定部的一侧一体地突出设置有供所述输出电线插通的筒状的电线插通部，而在所述固定部的另一侧配置有埋设了所述旋转检测元件和所述输出电线的一部分的所述盖部，在所述电线插通部设置有具有平滑的外周面的防水部件粘附部，而在所述电线插通部的基端侧设置有与所