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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106121332A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610736652.0(22)申请日2016.08.28(71)申请人贵州航天南海科技有限责任公司地址563000贵州省遵义市汇川区大连路贵州高新技术产业园区遵义园区内(72)发明人李华(74)专利代理机构贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110代理人管宝伟(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种横移式停车设备传动装置(57)摘要本发明公开了一种横移式停车设备传动装置,包括长轴、中间轴、短轴、空心轴、带座轴承A、带座轴承B、单排链轮和双排链轮,所述空心轴为两件,其中一件空心轴两端分别连接短轴和中间轴,另一件空心轴两端分别连接中间轴和长轴,所述单排链轮为两件且一件安装于长轴底端,另一件安装于短轴顶端,所述双排链轮安装于长轴中间位置上,所述带座轴承A为两件且一件设于长轴上的单排链轮与双排链轮中间位置,另一件设于短轴底端上,所述带座轴承B为两件且一件设于中间轴上并通过轴承螺栓固定于中间支架上,另一件设于长轴顶端并通过轴承螺栓固定于长轴支架上。本发明主要突出的性能是稳定、传动力矩可提高一倍以上、拆装及运输方便。CN106121332ACN106121332A权利要求书1/1页1.一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:包括长轴(3)、中间轴(5)、短轴(6)、空心轴(7)、带座轴承A、带座轴承B、单排链轮(1)和双排链轮(4),所述空心轴(7)为两件,其中一件空心轴(7)两端分别连接短轴(2)和中间轴(5),另一件空心轴(7)两端分别连接中间轴(5)和长轴(3),所述单排链轮(1)为两件且一件安装于长轴(3)底端,另一件安装于短轴(6)顶端,所述双排链轮(4)安装于长轴(3)中间位置上,所述带座轴承A(2)为两件且一件设于长轴(3)上的单排链轮(1)与双排链轮(4)中间位置,另一件设于短轴(6)底端上,所述带座轴承B(20)为两件且一件设于中间轴(5)上并通过轴承螺栓(11)固定于中间支架(8)上,另一件设于长轴(3)顶端并通过轴承螺栓(11)固定于长轴支架(9)上。2.根据权利要求1所述的一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:所述空心轴(7)为中空钢管结构且两端均开有连接孔(15),短轴(6)、中间轴(5)和长轴(3)均插装于空心轴(7)内,并通过连接螺栓(10)紧固连接。3.根据权利要求1所述的一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:所述单排链轮(1)与双排链轮(4)均通过键(13)固定套装在长轴(3)和短轴(6)上。4.根据权利要求1所述的一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:所述中间支架(8)顶端和侧边上均设有安装孔(16),安装孔(16)设为长圆孔,顶端上的安装孔(16)匹配有定位螺栓(12),侧边上的安装孔(16)接入带座轴承B(20)上的轴承螺栓(11)。5.根据权利要求1所述的一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:所述长轴支架(9)顶端设有两颗定位螺钉(14)。6.根据权利要求1所述的一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:所述单排链轮(1)与双排链轮(4)材料均为45#圆钢调质+高频淬火,齿数均为Z=13,分度圆直径均为d=φ79.602mm,安装孔径均为dk=φ35mm,双排链轮(4)排距Pt=22.78mm。7.根据权利要求1所述的一种横移式停车设备传动装置,其特征在于:所述长轴(3)总长为410mm,材料为45#圆钢调质;中间轴(5)总长为260mm,材料为45#圆钢调质;短轴(6)总长为272mm,材料为45#圆钢调质;空心轴(7)总长为2497mm,材料为45#钢管。2CN106121332A说明书1/4页一种横移式停车设备传动装置技术领域[0001]本发明涉及主体横移式停车设备制造领域,具体涉及一种横移式停车设备传动装置。背景技术[0002]随着小轿车的日益普及,城市空间越来越显得狭小,特别是在写字楼、商业大厦及住宅楼密集的区域,泊车位十分紧张。而机械式立体停车设备则很好的解决了这一难题。目前,国内的机械式立体停车设备一般最大载重量普遍都是在2吨及以下。然而,大部分的车型,如越野车、商务面包车、大型轿车,其质量往往在2吨以上,但由于目前的立体式停车设备设计问题,导致想要承载2吨及以上的车辆需要更大的传动轴、更粗的传动链及功率更大的电机驱动,不仅占用过多的空间,也造成大大的成本浪费。[0003]目前国内设计的立体横移式停车设备中,其横移传动装置主要采用的是轴传动,利用电机驱动轴的一端,另一端连接停车设备中的滚轮,这样的设计有一个问题就是对传动轴的要求很高,传动轴的两端一