一种主体横移式停车设备的横移机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106193702A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610735339.5(22)申请日2016.08.26(71)申请人贵州航天南海科技有限责任公司地址563000贵州省遵义市汇川区大连路贵州高新技术产业园区遵义园区内(72)发明人李华(74)专利代理机构贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110代理人管宝伟(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种主体横移式停车设备的横移机构(57)摘要本发明公开了一种主体横移式停车设备的横移机构，连接于停车设备主体框架上，包括主驱动(1)和中间传动机构(2)，中间传动机构(2)的两端通过具备张紧装置(3)的链条传动机构与主动轮(4)连接。本发明工作时由减速电机(6)作为主驱动驱动电机链轮(7)，通过链条带动中间传动机构(2)，再经过中间传动机构(2)两端的第一链轮(10-1)和第二链轮(10-2)以及各自匹配的链条驱动与主体框架相连的主动轮(4)，从而实现主体框架的横移动作，相对固定式的主体框架，由于其可移动特性，使得设备体积可以相对减小，提高了空间利用率。CN106193702ACN106193702A权利要求书1/1页1.一种主体横移式停车设备的横移机构，连接于停车设备主体框架上，其特征在于：包括主驱动(1)和中间传动机构(2)，中间传动机构(2)的两端通过具备张紧装置(3)的链条传动机构与主动轮(4)连接；所述中间传动机构(2)包括两根同轴的第一空心轴(16-1)和第二空心轴(16-2)，第一空心轴(16-1)和第二空心轴(16-2)之间通过中间轴(14)相连，第一空心轴(16-1)外端沿轴向依次为第二带座轴承(11-2)、长轴(12)、链轮(13)、第一带座轴承(11-1)和第一链轮(10-1)，第二空心轴(16-2)的外端沿轴向依次为短轴(15)、第四带座轴承(11-4)和第二链轮(10-2)；所述张紧装置包括位于三角形三个顶点位置的第一张紧链轮(17-1)、第二张紧链轮(17-2)和第三张紧链轮(17-3)，第一张紧链轮(17-1)和第三张紧链轮(17-3)固定连接于防护罩(24)内，第二张紧链轮(17-2)活动连接于防护罩(24)内。2.根据权利要求1所述的一种主体横移式停车设备的横移机构，其特征在于：所述主驱动(1)为减速电机(6)，减速电机(6)的输出端与电机链轮(7)连接，电机链轮(7)通过第一链条与中间传动机构(2)的链轮(13)相连。3.根据权利要求2所述的一种主体横移式停车设备的横移机构，其特征在于：减速电机(6)底端通过调整螺杆(8)与安装架(9)相连。4.根据权利要求1所述的一种主体横移式停车设备的横移机构，其特征在于：所述第一链轮(11-1)和第二链轮(11-2)为单排链轮，所述链轮(13)为双排链轮。5.根据权利要求1所述的一种主体横移式停车设备的横移机构，其特征在于：所述中间轴(14)与第二空心轴(16-2)连接处设置有第三带座轴承(11-3)。6.根据权利要求1所述的一种主体横移式停车设备的横移机构，其特征在于：所述第一张紧链轮(17-1)和第三张紧链轮(17-3)分别通过第一固定轴(18-1)及第二固定轴(18-2)连接于防护罩(24)内，第二张紧链轮(17-2)通过依次连接的张紧轴(20)、调整套(21)、调整螺栓(22)和定位板(23)与防护罩(24)内壁相连。7.根据权利要求1所述的一种主体横移式停车设备的横移机构，其特征在于：所述主体框架包括四根立柱(34)，四根立柱(34)的纵向通过一对纵梁(35)相连，横向通过一对横梁(36)连接，纵梁(35)下方设置有边纵梁(37)，横梁(36)下方设置有边梁(38)，立柱(34)底部连接有一对主动轮(4)和一对被动轮(5)。2CN106193702A说明书1/3页一种主体横移式停车设备的横移机构技术领域[0001]本发明涉及一种小型立体停车设备，特别是主体框架的横移结构。背景技术[0002]传统停车设备的主体为固定模式，例如中国专利CN103243952B，公开了一种智能存取式升降横移车库，又如中国专利CN102373822B，公开了一种地下升降车库，这类车库的最大特点是主体结构与地面刚性连接，无横移功能，汽车的停放需依靠载车板在主体框架上的横移来完成，设备体积较大，占地面积宽，空间利用率低。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：提供一种主体横移式停车设备的横移机构，实现停车设备主体横移，从而减小设备体积，降低使用和制造成本，提高空间利用率。[0004]本发明的技术方案如下：[0005]一种主体横移式停车设备的横移