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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114728A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610537919.3(22)申请日2016.07.09(71)申请人唐明榕地址418300湖南省怀化市会同县林城镇中心街004号1栋2单元103室(72)发明人唐明榕邓淞文(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人陈铭浩(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62J3/00(2006.01)B62J99/00(2009.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种折叠式高续航可预警电动车(57)摘要本发明公布了一种折叠式高续航可预警电动车,车身总架包括与轴套杆连接的固定架、两根相互对称设置的前车身杆、两根相互对称设置的后车身杆;固定架两侧设有铰接座;铰接座铰接前车身杆;前车身杆铰接后车身杆;后车身杆铰接在后轮架两侧;后车身杆侧边设有车身板;后轮架前端设有坐垫杆;轴套杆两侧设有脚踏板;后轮中设有轮毂电动机和轮毂发电机;车身板表面设有太阳能板;轮毂发电机、太阳能板通过电池保护模块连接蓄电池;蓄电池连接CPU控制模块;CPU控制模块连接智能监控感应装置、显示器、GPS导航模块、预警模块。它续航能力高,能智能预警,折叠后体积非常小,可携带用于乘坐其他的交通工具,适合于个人的出行、旅游、上下班使用。CN106114728ACN106114728A权利要求书1/1页1.一种折叠式高续航可预警电动车,它包括通过车身总架相互连接的车前叉(12)和后轮架(19);所述车前叉(12)上安装有前轮(11);所述后轮架(19)内设有后轮(21);所述车前叉(12)通过轴套杆(7)连接车身总架;其特征在于,所述车身总架包括与轴套杆(7)连接的固定架(13)、两根相互对称设置的前车身杆(14)、两根相互对称设置的后车身杆(15);所述固定架(13)两侧设有铰接座(24);所述铰接座(24)铰接前车身杆(14);所述前车身杆(14)铰接后车身杆(15);所述后车身杆(15)铰接在后轮架(19)两侧;所述后车身杆(15)侧边均设有车身板(22);所述后轮架(19)前端设置有坐垫杆(17),所述坐垫杆(17)顶端设有坐垫(16);所述车身总架与水平面倾斜14-18°;所述前轮(11)直径大于后轮(21)直径;所述轴套杆(7)两侧设有脚踏杆(9),脚踏杆(9)下端设有脚踏板(10);所述后轮(21)中设有轮毂电动机和轮毂发电机;所述前轮(11)中设有轮毂发电机;所述车身板(22)表面设有太阳能板;所述轮毂发电机、太阳能板通过电池保护模块连接蓄电池;所述蓄电池通过电源智能控制模块连接智能监控感应装置(6)、显示器(3)、轮毂电动机、GPS导航模块、CPU控制模块;所述CPU控制模块连接智能监控感应装置(6)、显示器(3)、GPS导航模块、预警模块;所述预警模块连接蜂鸣器、预警灯。2.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述后轮(21)包括固定在轮毂壳(37)圆周面上的轮胎(31);所述轮毂壳(37)中心通过轴承(33)连接车轮轴(39);所述轮毂壳(37)中间通过隔盘(40)间隔为两个腔,一个腔内设有发电线圈定子(34),另一个腔内设有驱动电机线圈定子(38);所述发电线圈定子(34)两侧和驱动电机线圈定子(38)两侧均设有磁力转子(36)固定在轮毂壳(37)上。3.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述后轮架(19)上端设有提手(18)。4.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述CPU控制模块连接有红外遥控模块、重力平衡模块。5.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述车前叉(12)上端铰接折叠杆(5);折叠杆(5)上端套接升降杆(4);升降杆(4)上端连接把手杆(2);把手杆(2)两端铰接把手(1)。6.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述显示器(3)设置在把手杆(2)之间。7.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述智能监控感应装置(6)设置在折叠杆(5)前方和后轮架(19)后方。8.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述前轮(11)两侧边均设置有太阳能板。9.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述脚踏板(10)上设置有行驶启动开关和刹车。10.根据权利要求1所述的一种折叠式高续航可预警电动车,其特征在于,所述智能监控感应装置(6)内设置有雷达测距系统和摄像头。2CN106114728A说明书1/5页一种折叠式高续航可