一种长续航高承载环保共享型电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108622215A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810453493.2(22)申请日2018.05.11(71)申请人福建三龙新能源汽车有限公司地址363000福建省漳州市蓝田经济开发区小港北路(72)发明人林其才(74)专利代理机构泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)35221代理人谢世玉(51)Int.Cl.B62D47/02(2006.01)B60L8/00(2006.01)B60L11/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种长续航高承载环保共享型电动车(57)摘要本发明涉及节能与新能源汽车技术，具体涉及一种长续航高承载环保共享型电动车，包括方向盘、轮胎为橡胶材质的车轮以及座椅；所述电动车包括上车厢和下车厢；下车厢底部设有高强度刚材质的底板，底板的前段和后段底部均设有安装架，安装架内设有安装箱，安装箱内部设有驱动马达，驱动马达两端对称设有车轴，车轮设置在车轴外端；底板侧面靠近车轮的位置设有毛刷，毛刷的毛端与轮胎接触，毛刷内端连接刷杆，刷杆内部设有导线且该导线与毛刷接触；刷杆的另一端通过导线连接电容器，电容器的另一端通过导线连接蓄电池，蓄电池设置在下车厢的车尾内部，且蓄电池与每个驱动马达均通电连接。本发明续航能力较好，承载能力强，利于环保。CN108622215ACN108622215A权利要求书1/2页1.一种长续航高承载环保共享型电动车，包括方向盘、轮胎为橡胶材质的车轮以及座椅；其特征在于：所述电动车包括上车厢和下车厢；下车厢底部设有高强度刚材质的底板，底板的前段和后段底部均设有安装架，安装架内设有安装箱，安装箱内部设有驱动马达，驱动马达两端对称设有车轴，车轮设置在车轴外端；底板侧面靠近车轮的位置设有毛刷，毛刷的毛端与轮胎接触，毛刷内端连接刷杆，刷杆内部设有导线且该导线与毛刷接触；刷杆的另一端通过导线连接电容器，电容器的另一端通过导线连接蓄电池，蓄电池设置在下车厢的车尾内部，且蓄电池与每个驱动马达均通电连接；上车厢与下车厢之间通过高强度刚材质的支撑板分层隔开，支撑板右侧设有上下口，上下口下端设有高强度刚材质的楼梯，楼梯下端与底板连接；所述电动车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。2.如权利要求1所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述上车厢与下车厢的外形均为长方体结构，上车厢与下车厢之间设有多根用于支撑车体的支撑柱，所述支撑柱的材质为超高强度钢材料。3.如权利要求2所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述下车厢的两侧为敞口结构，上车厢的四周均设有车厢壁板，位于上车厢两侧的车厢壁板上设有与座椅位置对应的车窗。4.如权利要求1所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述座椅设置在支撑板上表面以及底板上表面，座椅在支撑板上表面以及底板上表面均为并排设置，每排座椅的中间均设有过道，位于过道两侧的座椅外侧紧贴上车厢的车厢侧壁。5.如权利要求1所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述毛刷的材质为皮毛，位于毛刷下方的底板底部设有用于刮除污泥的刮板，所述刮板的宽度大于或等于车轮的轮胎宽度，且刮板朝向车轮方向向下倾斜。6.如权利要求5所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述刮板的材质为塑料板或橡胶板材料，刮板的厚度为2cm-3cm，且刮板的下端与车轮的轮胎外表面之间设有间隙。7.如权利要求1所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述方向盘设置在下车厢的前端。8.如权利要求1所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述没电容器以及刷杆均嵌入设置在底板内部。9.如权利要求1所述的一种长续航高承载环保共享型电动车，其特征在于：所述安装架的下端内部设有轴承，车轴安装在所述轴承内部；所述安装架由两根方形结构的高强度刚2CN108622215A权利要求书2/2页柱