动力传动系统以及具有其的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106143107A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510128116.8B60K17/28(2006.01)(22)申请日2015.03.23(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人倪超廖银生赵高明刘春梅(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.B60K6/365(2007.01)B60K6/50(2007.01)B60K6/46(2007.01)B60K17/04(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图1页(54)发明名称动力传动系统以及具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种动力传动系统以及具有其的车辆，动力传动系统包括：发动机；行星齿轮机构，行星齿轮机构包括：行星架、齿圈和太阳轮，发动机设置成可与行星架接合或断开；换挡元件，换挡元件设置成用于制动齿圈；多个输入轴、第一电动发电机和第二电动发电机，第一电动发电机设置成与多个输入轴中的一个联动，第二电动发电机设置成与多个输入轴中的另一个联动，并且多个输入轴中的另一个与太阳轮相连；中间轴，中间轴上设置有多个中间轴齿轮，每个中间轴齿轮设置成与对应的输入轴联动。根据本发明实施例的动力传动系统，第二电动发电机可以为高速电机且可以单独驱动车辆，而且纯电动模式的动力性更足。CN106143107ACN106143107A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：发动机；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括：行星架、齿圈和太阳轮，所述发动机设置成可与所述行星架接合或断开；换挡元件，所述换挡元件设置成用于制动所述齿圈；多个输入轴、第一电动发电机和第二电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述多个输入轴中的一个联动，所述第二电动发电机设置成与所述多个输入轴中的另一个联动，并且所述多个输入轴中的所述另一个与所述太阳轮相连；中间轴，所述中间轴上设置有多个中间轴齿轮，所述多个中间轴齿轮分别与所述多个输入轴对应，且每个所述中间轴齿轮设置成与对应的所述输入轴联动，所述多个中间轴齿轮中的一部分固定设置在所述中间轴上且另一部分空套设置在所述中间轴上，并且空套设置在所述中间轴上的中间轴齿轮可通过同步器的同步作用而与所述中间轴同步转动。2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述多个输入轴包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴空套设置在所述第一输入轴上且所述第二输入轴与所述太阳轮相连。3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机与所述第一输入轴同轴相连。4.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第二电动发电机与所述第二输入轴同轴相连。5.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一输入轴上固定设置有第一输入轴齿轮，所述第二输入轴上固定设置有第二输入轴齿轮；所述中间轴齿轮包括：中间轴第一齿轮和中间轴第二齿轮，所述中间轴第一齿轮与所述第一输入轴齿轮啮合，所述中间轴第二齿轮与所述第二输入轴齿轮啮合。6.根据权利要求5所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述中间轴第一齿轮固定设置在所述中间轴上，所述中间轴第二齿轮空套设置在所述中间轴上，且所述动力传动系统还包括同步器，所述同步器用于同步所述中间轴第二齿轮和所述中间轴。7.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述换挡元件包括制动器。8.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述发动机与所述行星架之间设置有离合器。9.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：单排单级行星齿轮机构，所述单排单级行星齿轮机构包括：太阳轮、行星架和齿圈；制动器，所述制动器用于制动所述齿圈；发动机，所述发动机与所述行星架之间设置有离合器；第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴空套设置在所述第一输入轴上且所述第二输入轴与所述太阳轮同轴相连，所述第一输入轴上固定设置有第一输入轴齿轮且所述第二输入轴上固定设置有第二输入轴齿轮；第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述第一输入轴相连；第二电动发电机，所述第二电动发电机与所述第二输入轴相连；2CN106143107A权利要求书2/2页中间轴，所述中间轴上固定设置有中间轴第一齿轮且空套设置有中间轴第二齿轮，所述中间轴第一齿轮与所述第一输入轴齿轮啮合，所述中间轴第二齿轮与所述第二输入轴齿轮啮合；以及同步器，所述同步器设置在所述中间轴上且用于接合所述中间轴第二齿轮。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的动力传动系统。3CN10