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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106151423A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510205865.6(22)申请日2015.04.28(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人邢明星刘伟马志伟赵艳张杰(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.F16H9/16(2006.01)F16H61/28(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称无级变速器以及具有其的车辆(57)摘要本发明提供了一种无级变速器以及具有其的车辆,无级变速器包括:传动组件,传动组件包括主动轮组、从动轮组和传动带,主动轮组包括第一主动盘和第一从动盘,从动轮组包括第二主动盘和第二从动盘;设置成用于驱动第一主动盘向靠近或远离第一从动盘的方向运动且设置成还用于驱动第二主动盘向靠近或远离第二从动盘的方向运动的作动器;设置在作动器上的第一磁性部件;第二磁性部件,第二磁性部件可与第一磁性部件磁性配合以驱动作动器带动第一主动盘和第二主动盘运动,第一磁性部件和第二磁性部件中的至少一个为第一电磁线圈;PLC控制器,PLC控制器与第一电磁线圈相连。根据本发明实施例的无级变速器,安全性较高。CN106151423ACN106151423A权利要求书1/2页1.一种无级变速器(1000),其特征在于,包括:传动组件(100),所述传动组件(100)包括主动轮组(10)、从动轮组(20)和传动带(30),所述传动带(30)设置在所述主动轮组(10)和所述从动轮组(20)之间,所述主动轮组(10)包括第一主动盘(11)和第一从动盘(12),所述从动轮组(20)包括第二主动盘(21)和第二从动盘(22);作动器(200),所述作动器(200)设置成用于驱动所述第一主动盘(11)向靠近或远离所述第一从动盘(12)的方向运动且设置成还用于驱动所述第二主动盘(21)向靠近或远离所述第二从动盘(22)的方向运动;第一磁性部件(210),所述第一磁性部件(210)设置在所述作动器(200)上;第二磁性部件(300),所述第二磁性部件(300)可与所述第一磁性部件(210)磁性配合以驱动所述作动器(200)带动所述第一主动盘(11)和所述第二主动盘(21)运动,从而改变所述主动轮组(10)和所述从动轮组(20)之间的传动比,所述第一磁性部件(210)和所述第二磁性部件(300)中的至少一个为第一电磁线圈(320);PLC控制器,所述PLC控制器与所述第一电磁线圈(320)相连。2.根据权利要求1所述的无级变速器(1000),其特征在于,所述第一磁性部件(210)为衔铁,所述第二磁性部件(300)为所述第一电磁线圈(320)。3.根据权利要求2所述的无级变速器(1000),其特征在于,所述作动器(200)上设置有吊耳(220),所述吊耳(220)的两侧分别设置有所述衔铁,所述第一电磁线圈(320)分别位于所述作动器(200)的两侧且分别与所述吊耳(220)两侧的所述衔铁正对。4.根据权利要求3所述的无级变速器(1000),其特征在于,所述吊耳(220)通过第一V型作动机构(230)与所述第一主动盘(11)配合;所述作动器(200)还通过第二V型作动机构(240)与所述第二主动盘(21)配合。5.根据权利要求1所述的无级变速器(1000),其特征在于,还包括:缓冲结构(500),所述缓冲结构(500)设置成用于在所述作动器(200)运动时提供阻碍所述作动器(200)运动的阻碍力。6.根据权利要求5所述的无级变速器(1000),其特征在于,所述缓冲结构(500)包括:缓冲活塞(510),所述缓冲活塞(510)具有活塞杆(520),所述活塞杆(520)与所述作动器(200)相连。7.根据权利要求6所述的无级变速器(1000),其特征在于,所述缓冲活塞(510)分别位于所述作动器(200)的两侧,该两个所述缓冲活塞(510)的活塞杆(520)成一体结构且穿设所述作动器(200)。8.根据权利要求1所述的无级变速器(1000),其特征在于,还包括:驻停块(600),所述驻停块(600)上设置有朝向所述作动器(200)敞开的驻停槽,所述作动器(200)上设置有作动器槽(250),所述作动器槽(250)内设置有挡位保持块(260),所述驻停槽和所述挡位保持块(260)中的至少一个为第二电磁线圈,所述第二电磁线圈与所述PLC控制器相连,在所述驻停槽和所述挡位保持块(260)磁性配合时所述挡位保持块(260)磁性吸附在所述驻停槽内以保持所述作动器(200)的当前位置,在所述驻停槽和所述挡位保持块(260)脱离