一种路轨导向锁紧机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106166384A(43)申请公布日2016.11.30(21)申请号201610231753.2(22)申请日2016.04.12(71)申请人中山市金马科技娱乐设备股份有限公司地址528400广东省中山市火炬开发区沿江东三路5号(72)发明人陈朝阳刘喜旺刘倩陈涛王跃勇冯洪添陶正强(74)专利代理机构中山市科创专利代理有限公司44211代理人夏士军(51)Int.Cl.A63G21/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种路轨导向锁紧机构(57)摘要本发明公开了一种路轨导向锁紧机构，包括设在塔架上的滑出段路轨和能相对塔架翻转的翻转平台，翻转平台上设有能与滑出段路轨对接的平台路轨，塔架上还设有机构安装座，机构安装座上设有在翻转平台翻转至滑出段路轨过程中与翻转平台侧面配合而对翻转平台导向的导向滚轮，机构安装座上还设有在平台路轨与滑出段路轨对接时对二者进行锁紧的锁紧机构，锁紧机构包括设在翻转平台上的平台锁紧台和设在机构安装座上的锁紧座，锁紧座上设有驱动装置，驱动装置上连接有受其驱动而横向滑行并在滑行过程中与平台锁紧台配合而阻止翻转平台向上转动的锁紧滑块。本发明机构紧凑可靠，在翻转平台翻转时可保证平台路轨与滑出段路轨准确对位。CN106166384ACN106166384A权利要求书1/1页1.一种路轨导向锁紧机构，其特征在于：包括设在塔架(1)上的滑出段路轨(2)和能相对塔架(1)翻转的翻转平台(3)，所述的翻转平台(3)上设有能随其翻转并在翻转后能与滑出段路轨(2)对接的平台路轨(4)，所述的塔架(1)上还设有机构安装座(5)，所述的机构安装座(5)上设有在翻转平台(3)翻转至滑出段路轨(2)过程中与翻转平台(3)侧面配合而对翻转平台(3)进行导向的导向滚轮(6)，所述的机构安装座(5)上还设有在平台路轨(4)与滑出段路轨(2)对接时对二者进行锁紧的锁紧机构(7)，所述的锁紧机构(7)包括设在翻转平台(3)上的平台锁紧台(71)和设在机构安装座(5)上的锁紧座(72)，所述的锁紧座(72)上设有驱动装置(73)，所述的驱动装置(73)上连接有受其驱动而横向滑行并在滑行过程中与平台锁紧台(71)配合而阻止翻转平台(3)向上转动的锁紧滑块(74)。2.根据权利要求1所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的平台锁紧台(71)上设有斜面(71a)，所述的锁紧滑块(74)上设有在其滑行时能在斜面(71a)上滚动并顶压平台锁紧台(71)的锁紧滚轮(75)。3.根据权利要求1或2所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的滑出段路轨(2)上设有第一导向斜口(81)，所述的平台路轨(4)上设有能与第一导向斜口(81)卡接配合的第二导向斜口(82)。4.根据权利要求1或2所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的机构安装座(5)上设有在翻转平台(3)转动至滑出段路轨(2)时对翻转平台(3)进行缓冲的缓冲器(9)。5.根据权利要求4所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的机构安装座(5)上设有在翻转平台(3)转动至滑出段路轨(2)时对翻转平台(3)进行限位的限位块(10)。6.根据权利要求5所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的机构安装座(5)与限位块(10)之间还设有用于调整限位位置的调整部件(11)。7.根据要求6所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的调整部件(11)为调整垫板。8.根据要求1所述的路轨导向锁紧机构，其特征在于：所述的驱动装置(73)为液压油缸。2CN106166384A说明书1/4页一种路轨导向锁紧机构【技术领域】[0001]本发明涉及一种过山车路轨，更具体地说是一种路轨导向锁紧机构。【背景技术】[0002]断轨过山车的的路轨上一般存在翻转平台，在翻转平台的两侧分别为滑入段路轨和滑出段路轨，滑入段路轨、滑出段路轨和翻转平台一般为断轨形式，因此，过山车车体从滑入段路轨至滑出段路轨的运行流程如下：翻转平台尾部与滑入段路轨对接并锁紧——车体经滑入段路轨进入翻转平台——平台刹车系统控制车体在翻转平台上停止——平台锁车装置锁紧车体——翻转平台翻转——翻转平台上的平台路轨与滑出段路轨对接并锁紧——翻转平台的前部挡块释放——锁车装置释放车体——车体在重力作用下滑出翻转平台。[0003]由于平台路轨端部与塔架上的翻转平台的翻转轴心的距离较远(平台路轨全长约16m，单边约8m)，如果翻转平台有轻微的摆动，平台路轨的端部就会偏移很大的距离。因此，为了保证平台路轨翻转后能与滑出段路轨对位准确可靠，所以必须增加翻转平台与滑出段路轨对接的导向装置，从而使平台路轨与滑出段路轨对位准确，以确保安全。而目前的过山车的路轨上还没有这样的导