一种用于车轮的限位结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106167066A(43)申请公布日2016.11.30(21)申请号201610719773.4(22)申请日2016.08.25(71)申请人尚艳燕地址518000广东省深圳市福田区红岭大厦1栋25B(72)发明人尚艳燕(74)专利代理机构深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240代理人田夏(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图9页(54)发明名称一种用于车轮的限位结构(57)摘要本发明公开了一种平衡车，本发明公开了一种用于车轮的限位结构，所述车轮通过转动件固定于车体上，所述车轮和转动件连接，所述转动件和车体可活动固定连接，所述车轮可通过所述转动件和车体的活动固定连接从初始状态叠放到所述车体上，所述限位结构用于限位所述转动件，以防止所述转动件活动。本发明方便折叠车轮到车体上，当将车轮折叠到车体上时就大大减小整体的体积，以便携带和运输。CN106167066ACN106167066A权利要求书1/1页1.一种用于车轮的限位结构，所述车轮通过转动件固定于车体上，其中，所述车轮和转动件连接，所述转动件和车体可活动固定连接，所述车轮可通过所述转动件和车体的活动固定连接从初始状态叠放到所述车体上，所述限位结构用于限位所述转动件，以防止所述转动件活动。2.如权利要求1所述的用于车轮的限位结构，其中，所述限位结构包括限位轴，所述车体设置有限位孔，所述转动件设置有转动孔，所述限位轴可分别插入到所述限位孔和转动孔内。3.如权利要求2所述的用于车轮的限位结构，其中，所述转动件设置有与所述转动孔相连通的活动槽，所述限位轴可通过所述活动槽分别插入到所述转动孔和限位孔内。4.如权利要求3所述的用于车轮的限位结构，其中，所述限位轴设置在所述转动件上，所述限位轴可在所述活动槽和转动孔内活动，所述限位轴在所述活动槽和转动孔内活动时可收纳于所述活动槽和转动孔内、也可部分从所述转动孔伸出于所述转动件外；当所述限位轴部分从所述转动孔伸出于所述转动件外时插入所述限位孔内。5.如权利要求4所述的用于车轮的限位结构，其中，所述限位结构还包括弹性件，所述弹性件放置于所述活动槽内，所述弹性件和限位轴连接，当所述限位轴伸出于所述转动件外的部分插入到所述限位孔内时所述弹性件对所述限位轴产生弹性压力，所述弹性件的伸缩范围大于或等于所述限位件伸出于所述转动件外部分的长度。6.如权利要求5所述的用于车轮的限位结构，其中，所述限位轴设置有用于控制所述限位轴在所述活动槽和转动孔内活动的拨动块，所述拨动块从所述活动槽凸出于所述转动件外。7.如权利要求5所述的用于车轮的限位结构，其中，所述限位轴设置有限位柱，所述弹性件套接与所述限位柱上。8.如权利要求5所述的用于车轮的限位结构，其中，所述弹性件包括弹簧。9.如权利要求5所述的用于车轮的限位结构，其中，所述车体设置有供所述转动件活动的转动空间。10.如权利要求9所述的用于车轮的限位结构，其中，所述限位孔通过所述转动空间分割成两部分，所述限位轴包括有两个，分别用于放置到所述限位孔的两部分。2CN106167066A说明书1/7页一种用于车轮的限位结构技术领域[0001]本发明涉及车轮可转动的结构领域，更具体的说，涉及一种用于车轮的限位结构。背景技术[0002]电动平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。[0003]现有的电动平衡车一般有两种，一种是车体上具有一个操作杆，使用者站在电动平衡车的脚踏平台上对操作杆进行操作，从而前进、后退及停止，这样的控制也称“手控”。另一种是车体由两部分组成，左部分和右部分之间通过转动机构实现相互转动，从而实现“脚控”。参见中国发明专利公布号为CN104029769A(公布日：20140910)的电动平衡扭扭车，其在携带和运输过程中，由于车轮突出在外，使得平衡车整体占用较大的空间，从而就不便于携带和运输。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种车轮和车体配合后方便携带和运输的用于车轮的限位结构。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：[0006]根据本发明的一个方面，本发明公开了一种用于车轮的限位结构，所述车轮通过转动件固定于车体上，所述车轮和转动件连接，所述转动件和车体可活动固定连接，所述车轮可通过所述转动件和车体的活动固定连接从初始状态叠放到所述车体上，所述限位结构用于限位所述转动件，以防止所述转动件活动。[0007]与现有技术相比，本发明的技术效果是：车轮可通过所述转动件和车体的活