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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106185714A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610571590.2(22)申请日2016.07.20(71)申请人上海衡拓船舶设备有限公司地址200031上海市徐汇区衡山路10号(72)发明人徐干平洪超郑建(74)专利代理机构上海申汇专利代理有限公司31001代理人吴宝根王晶(51)Int.Cl.B66F7/28(2006.01)B66F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置(57)摘要本发明涉及一种用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置,包括安装框架、锁齿块,锁齿块安装在安装框架内,其当锁定被锁齿轮的转动时,所述锁齿块与被锁齿轮之间采用楔形面线接触,所述锁齿块通过楔形面使被锁齿轮预紧或产生微动,实现载荷在不同升降单元间转移或分配。锁齿块通过安装框架上端的压紧螺栓压紧固定或松开卸载,方便取出锁齿块;当被锁齿轮位置变化后,所述锁齿块通过位置调节结构调整与被锁齿轮之间的接触位置,保证线接触。该锁紧装置工作后,马达、齿轮箱、齿轮箱输出齿轮等部件可以完全卸载,大幅提高使用寿命,且可根据需要随时拆卸维修更换。新型锁紧装置的安全性也大大高于原刹车式锁紧。CN106185714ACN106185714A权利要求书1/1页1.一种用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置,包括安装框架(5)、锁齿块,锁齿块安装在安装框架(5)内,其特征在于:当锁定被锁齿轮(1)的转动时,所述锁齿块与被锁齿轮(1)之间采用楔形面线接触,所述锁齿块通过楔形面使被锁齿轮(1)预紧或产生微动,实现载荷在不同升降单元间转移或分配。2.根据权利要求1所述的用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置,其特征在于:所述锁齿块与安装框架(5)的上端面之间设有间距,锁齿块通过安装框架(5)上端的压紧螺栓(6)压紧固定或松开卸载,方便取出锁齿块;当被锁齿轮(1)位置变化后,所述锁齿块通过位置调节结构调整与被锁齿轮(1)之间的接触位置,保证线接触。3.根据权利要求1所述的用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置,其特征在于:所述安装框架(5)上固定连接悬臂板(9),所述悬臂板(9)的悬臂端装有楔块压紧螺栓(10)及防松螺母(11),楔块压紧螺栓(10)通过楔形块(12)连接锁齿块,当楔块压紧螺栓(10)向内调节推动楔形块(12),使楔形块(12)与锁齿块的斜面配合,锁齿块向被锁齿轮(1)侧移动,直至锁齿块与被锁齿轮(1)接触,锁住被锁齿轮(1),而后拧紧防松螺母(11)固定锁紧位置。2CN106185714A说明书1/2页用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种自升式平台升降系统,尤其是一种用于自升式平台升降系统的机械锁紧装置。背景技术[0002]齿轮齿条式升降系统按爬升齿轮是否由齿轮箱直接驱动分为两种。直接驱动形式的升降系统,齿轮箱输出齿轮直接与齿条啮合爬升。非直接驱动的升降系统,其齿轮箱输出齿与爬升齿之间存在一级齿轮传动。非直接驱动升降系统的显著特点是具有开式齿轮的结构,其机械传动原理如图1所示。该型升降系统中,齿轮箱23的输出齿轮21同一个与爬升齿轮20同轴的大齿轮啮合,大齿轮与爬升齿轮20焊接在一套筒上,扭矩通过套筒从大齿轮传递到爬升齿轮20上,爬升齿轮20与桩腿齿条22啮合带动平台24升降。齿轮箱23的输出齿轮21、爬升齿轮20以及同轴大齿轮三者都暴露在外。该型升降系统的锁紧目前均通过齿轮箱输入端的马达25自身刹车来实现。[0003]马达刹车带锁紧存在以下缺点:1)平台自持阶段刹车永久受载,而刹车又暴露在海洋气候环境中,维护保养不善极易发生平台坠海灾难。[0004]2)由于永久受载,还导致马达、齿轮箱、输出齿轮等传动部件无法拆卸、维修。[0005]3)刹车是依靠摩擦力矩进行锁定的,当遇上复杂环境时,产生的摩擦力矩可能会降低,使摩擦打滑,安全性降低。[0006]发明的内容本发明针对非直接驱动升降系统提供一种用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置,该锁紧装置工作后,马达、齿轮箱、齿轮箱输出齿轮等部件可以完全卸载,大幅提高使用寿命,且可根据需要随时拆卸维修更换。新型锁紧装置的安全性也大大高于原刹车式锁紧。[0007]为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种用于齿轮齿条式升降系统的可拆卸式机械锁紧装置,包括安装框架、锁齿块,锁齿块安装在安装框架内,其当锁定被锁齿轮的转动时,所述锁齿块与被锁齿轮之间采用楔形面线接触,所述锁齿块通过楔形面使被锁齿轮预紧或产生微动,实现载荷在不同升降单元间转移或分配。[0008]所述锁齿块与安装框架的上端面