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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106183894A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610630275.2(22)申请日2016.08.03(71)申请人中铁电气化局集团有限公司地址100036北京市丰台区万寿路南口金家村1号申请人中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司中铁电气工业有限公司(72)发明人杨旭尧林建龚建刚李立邓相龙郝新娟乔宝英(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人龚燮英(51)Int.Cl.B60M1/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双向制动棘轮补偿装置(57)摘要本发明公开了一种双向制动棘轮补偿装置,涉及接触网零件领域,该装置包括:棘轮本体,其上设有第一轮体和数个第二轮体,第二轮体分别位于第一轮体两侧,第一轮体上绕设钢丝绳,钢丝绳远离第一轮体端为线索端,第二轮体上绕设钢丝绳,钢丝绳远离第二轮体端为补偿端;第一轮体上设有沿第一轮体轮缘的外圆周表面分布的第一棘齿,第一轮体靠近第一轮体轮缘处的侧面周向设置第二棘齿;制动装置,与棘轮本体相连,包括第一制动板和第二制动板,第一制动板和第二制动板分别设置于棘轮本体一侧。第一制动板上设有第一制动齿,线索端断线后,第一制动齿与第一棘齿齿合,第二制动板上设有第二制动齿,补偿端断线后,第二制动齿与第二棘齿齿合。CN106183894ACN106183894A权利要求书1/1页1.一种双向制动棘轮补偿装置,其特征在于,包括:棘轮本体(10),所述棘轮本体(10)上设有第一轮体(11)和数个第二轮体(12),第二轮体(12)分别位于所述第一轮体(11)的两侧,所述第一轮体(11)上绕设有钢丝绳(18),所述钢丝绳(18)远离所述第一轮体(11)的一端为线索端(16),所述线索端(16)设有平衡轮(19)和与所述平衡轮(19)相连的承力索接触线,所述第二轮体(12)上绕设有钢丝绳(18),所述钢丝绳(18)远离所述第二轮体(12)的一端为补偿端(17);所述第一轮体(11)上设有沿所述第一轮体(11)轮缘的外圆周表面分布的第一棘齿(14),所述第一轮体(11)靠近所述第一轮体(11)轮缘处的侧面周向设置第二棘齿(15);制动装置(20),所述制动装置(20)与所述棘轮本体(10)相连,所述制动装置(20)包括第一制动板(24)和第二制动板(25),所述第一制动板(24)和所述第二制动板(25)分别设于所述棘轮本体(10)一侧,且所述第一制动板(24)和所述第二制动板(25)位于所述棘轮本体(10)断线脱落轨迹上,所述第一制动板(24)上设有第一制动齿(242),当所述线索端(16)钢丝绳(18)断线或所述承力索接触线断线后,所述第一制动齿(242)与所述第一棘齿(14)齿合,所述第二制动板(25)上设有第二制动齿(253),当所述补偿端(17)钢丝绳(18)断线后,所述第二制动齿(253)与所述第二棘齿(15)齿合。2.如权利要求1所述的一种双向制动棘轮补偿装置,其特征在于,所述制动装置(20)该包括:棘轮制动架(21),所述棘轮制动架(21)设置于所述棘轮本体(10)旁侧;框架连接板(22),所述框架连接板(22)的一端与所述棘轮本体(10)的棘轮轴(13)相连,所述框架连接板(22)的另一端与所述棘轮制动架(21)铰接;位于所述棘轮本体(10)一侧的斜支撑板(23),所述斜支撑板(23)设置于所述棘轮制动架(21)的中部,所述第一制动板(24)固设于所述斜支撑板(23)上,所述第一制动齿(242)朝向所述棘轮本体(10),所述第二制动板(25)与所述斜支撑板(23)相连,且所述第二制动齿(253)朝向所述棘轮本体(10)。3.如权利要求2所述的一种双向制动棘轮补偿装置,其特征在于:所述第二制动板(25)设置于所述斜支撑板(23)底部,所述第二制动板(25)远离所述棘轮本体(10)的一端与所述斜支撑板(23)转接,且所述第二制动板(25)与所述斜支撑板(23)之间设有复位弹簧(26)。4.如权利要求2所述的一种双向制动棘轮补偿装置,其特征在于:所述斜支撑板(23)的上表面(231)倾斜设置,所述第一制动板(24)呈平板状,所述第一制动板(24)组设于所述斜支撑板(23)的上表面,且所述第一制动板(24)朝向所述棘轮本体(10)的一端高于所述第一制动板(24)的另一端。5.如权利要求1所述的一种双向制动棘轮补偿装置,其特征在于:所述第一制动板(24)呈平板状,所述第一制动板(24)倾斜设置,且所述第一制动板(24)朝向所述棘轮本体(10)的一端高于所述第一制动板(24)的另一端。6.如权利要求1所述的一种双向制动棘轮补偿装置,其特征在于:所述第二制动板