飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106195595A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610746931.5(22)申请日2016.08.29(71)申请人中国人民解放军空军第一航空学院地址464000河南省信阳市航空路23号(72)发明人贾春鹏杨安元李传良潘柏全徐作辉孔立堵张军倪翔(74)专利代理机构郑州金成知识产权事务所(普通合伙)41121代理人徐园园(51)Int.Cl.F16N3/10(2006.01)B08B3/04(2006.01)B08B13/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置(57)摘要本发明公开了一种飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，包括壳体、加注转动机构和清洗转动机构，其特征是：所述壳体包括上筒、下筒和上盖，所述上筒和上盖可分别通过螺纹与下筒连接，所述加注转动机构设置在上筒内，所述清洗转动机构设置在下筒内，所述下筒侧壁上设置有清洗口和漏油口，所述清洗口内设置有堵头，所述漏油口内设置有螺钉，所述螺钉上设置有通孔，所述上筒上设置有圆孔，本发明通过壳体、上筒和下筒之间的巧妙结合，实现了清洗和加脂的功能，具有操作方便、便于移动、可以拆解功能。CN106195595ACN106195595A权利要求书1/1页1.一种飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，包括壳体、加注转动机构和清洗转动机构，其特征是：所述壳体包括上筒、下筒和上盖，所述上筒和上盖可分别通过螺纹与下筒连接，所述加注转动机构设置在上筒内，所述清洗转动机构设置在下筒内，所述下筒侧壁上设置有清洗口和漏油口，所述清洗口内设置有堵头，所述漏油口内设置有螺钉，所述螺钉上设置有通孔，所述上筒上设置有圆孔。2.根据权利要求1所述的飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，其特征是：所述加注转动机构包括手轮、丝杆和圆盘，所述圆盘设置在上筒内，所述丝杠的一端穿过圆孔与圆盘通过螺栓连接，所述丝杆的另一端与手轮固接。3.根据权利要求1所述的飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，其特征是：所述清洗转动机构包括固定轴和滚珠轴承，所述固定轴通过滚珠轴承设置在下筒内。4.根据权利要求1所述的飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，其特征是：所述堵头与清洗口通过螺纹连接，所述圆孔为螺纹孔。2CN106195595A说明书1/2页飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置[0001]技术领域：本发明涉及一种机轮轴承维护装置，特别是涉及一种飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置。[0002]背景技术：机械专业飞机机轮轴承为锥形止推滚棒轴承，在拆卸飞机机轮后，安装飞机机轮前，必须清洗掉机轮轴承上原有的高温润滑脂，并重新加注新的高温润滑脂。目前，部队清洗工作由人员使用毛刷和洗涤汽油手动完成，涂抹工作也是人工完成，存在以下问题：（1）清洗过程毛刷容易掉毛，且不易清洗彻底；（2）涂抹过程由人工凭经验完成，会使得润滑脂不易涂抹均匀；（3）清洗和加注过程，工作人员不能带手套，洗涤汽油对手部有伤害，寒冷天气手部损伤更严重；（4）工作过程时间较长，工作效率较低。[0003]发明内容：本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于移动、可以拆解、通过壳体、上筒和下筒之间的巧妙结合，实现了清洗和加脂的功能，具有操作方便功能的飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置。[0004]本发明的技术方案是：一种飞机机轮轴承清洗及润滑脂加注一体化装置，包括壳体、加注转动机构和清洗转动机构，所述壳体包括上筒、下筒和上盖，所述上筒和上盖可分别通过螺纹与下筒连接，所述加注转动机构设置在上筒内，所述清洗转动机构设置在下筒内，所述下筒侧壁上设置有清洗口和漏油口，所述清洗口内设置有堵头，所述漏油口内设置有螺钉，所述螺钉上设置有通孔，所述上筒上设置有圆孔。[0005]所述加注转动机构包括手轮、丝杆和圆盘，所述圆盘设置在上筒内，所述丝杠的一端穿过圆孔与圆盘通过螺栓连接，所述丝杆的另一端与手轮固接。[0006]所述清洗转动机构包括固定轴和滚珠轴承，所述固定轴通过滚珠轴承设置在下筒内。所述堵头与清洗口通过螺纹连接，所述圆孔为螺纹孔。[0007]本发明的有益效果是：1、本发明通过壳体、上筒和下筒之间的巧妙结合，实现了清洗和加脂的功能，具有操作方便、便于移动、可以拆解功能。[0008]2、本发明通过上筒和上盖与下筒的交换连接，实现加脂和清洗连接，且之间通过螺纹连接，操作方便，下筒的尺寸与飞机机轮轴承尺寸相符，减少加脂时润滑脂的浪费。[0009]3、本发明下筒上设置有清洗口和漏油口，在清洗时，把清洗口和漏油口都打开，在加脂时，把清洗口用堵头进行密封，在漏油口内设置带通孔的螺钉，实