一种新型内燃机传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106194428A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201510227390.0(22)申请日2015.05.02(66)本国优先权数据201420869698.62014.12.20CN(71)申请人赵景杰地址161042黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区(72)发明人赵景杰(51)Int.Cl.F02B75/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型内燃机传动装置(57)摘要一种新型往复式内燃机传动装置包括：活塞1(1)、连杆1(2)、齿条1(3)、棘轮齿轮1(4)、输出轴(5)、连杆2(6)、曲柄传动控制轴(7)、飞轮(8)。活塞1(1)在膨胀气体作用下，由上止点向下运动，推动连杆1(2)、齿条1(3)作直线运动，齿条1(3)推动棘轮齿轮1(4)及输出轴(5)转动，同时齿条1(3)推动连杆2(6)使曲柄传动控制轴(7)、飞轮(8)转动。当活塞1(1)至下止点不做功时，飞轮(8)储存的动能使曲柄传动控制轴(7)继续转动并通过连杆2(6)、连杆1(2)推动齿条1(3)和活塞1(1)向上运动，从而实现了往复式内燃机的正常运转。CN106194428ACN106194428A权利要求书1/1页1.一种往复式内燃机传动装置，包括：活塞1(1)、活塞2(12)、连杆1(2)、连杆2(6)、连杆3(11)、拨叉(9)、齿条1(3)、齿条2(10)、棘轮齿轮1(4)、棘轮齿轮2(13)、曲柄传动控制轴(7)、飞轮(8)、输出轴(5)。2.根据权利要求1所述往复式内燃机传动装置，其特征在于齿条1(3)和棘轮齿轮1(4)啮合传动，齿条2(10)和棘轮齿轮2(13)啮合传动使活塞1(1)和活塞2(12)产生的直线力直接转化为旋转力矩。3.根据权利要求1所述往复式内燃机传动装置，其特征在于连杆1(2)连接齿条1(3)和活塞1(1)，连杆3(11)连接齿条2(10)和活塞2(12)、，连杆2(6)连接齿条1(3)和曲柄传动轴(7)，拨叉(9)连接齿条1(3)和齿条2(10)，保证了曲柄传动控制轴(7)和活塞1(1)、活塞2(12)运动的同步性。4.根据权利要求1所述往复式内燃机传动装置，其特征在于飞轮(8)储存的动能通过曲柄传动控制轴(7)和连杆2(6)推动活塞1(1)返回上止点，并保证曲柄传动轴(7)转动方向不变。5.根据权利要求1所述往复式内燃机传动装置，其特征在于拨叉(9)连接齿条1(3)、活塞1(1)和齿条2(10)、活塞2(12)，使活塞1(1)、齿条1(3)和活塞2(12)、齿条2(10)实现了对称交叉往复运动，使输出轴(5)获得连续的驱动转矩。2CN106194428A说明书1/2页一种新型内燃机传动装置技术领域：[0001]本发明涉及往复式内燃机传动装置。技术背景：[0002]目前，往复式内燃机的传动装置由活塞、连杆和曲轴组成。活塞在膨胀气体作用下产生的直线推力通过连杆推动曲轴转动从而实现了由直线推力转换成转矩输出。由于活塞由上止点运动至下止点的过程中，活塞的推力方向与曲轴轴线和曲柄轴线的垂直连线的夹角在0°-180°度范围内变化，因此，内燃机的输出效率非常低。在目前能源紧张的形势下，提高内燃机的工作效率和能源利用率具有现实意义和深远的历史意义。发明内容：[0003]本发明的目的在于通过对往复式内燃机传动装置的创新来提高其输出效率。[0004]本发明的目的可以通过以下措施实现：一种新型往复式内燃机传动装置包括：活塞1(1)、连杆1(2)、齿条1(3)、棘轮齿轮1(4)、输出轴(5)、连杆2(6)、曲柄传动控制轴(7)、飞轮(8)。活塞1(1)在膨胀气体作用下，由上止点向下运动，推动连杆1(2)、齿条1(3)作直线运动，齿条1(3)推动棘轮齿轮1(4)及输出轴(5)转动，同时齿条1(3)推动连杆2(6)使曲柄传动控制轴(7)、飞轮(8)转动。当活塞1(1)至下止点不做功时，飞轮(8)储存的动能使曲柄传动控制轴(7)继续转动并通过连杆2(6)、连杆1(2)推动齿条1(3)和活塞1(1)向上运动，从而实现了往复式内燃机的正常运转。附图说明：[0005]图1——单缸往复式内燃机传动装置示意图[0006]图2——双缸往复式内燃机传动装置示意图具体实施方式：[0007]1.单缸往复式内燃机传动装置如图1所示。活塞1(1)在膨胀气体作用下，由上止点向下运动，推动连杆1(2)，连杆1(2)推动齿条1(3)和连杆2(6)，齿条1(3)推动棘轮齿轮1(4)和输出轴(5)转动。同时，连杆2(6)推动曲柄传动控制轴(7)和飞轮(8)转动。当活塞1(1)运动至下止点不做功时，飞轮(8)储存的动能使曲柄传动控制轴(7)继续转动，通过