一种新型压气传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107110021A(43)申请公布日2017.08.29(21)申请号201680003458.XF02B75/24(2006.01)(22)申请日2016.06.01F02B75/28(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.05.10(86)PCT国际申请的申请数据PCT/CN2016/0843452016.06.01(71)申请人上海长辛实业有限公司地址201615上海市松江区九亭镇九新公路339号1幢2楼-165(72)发明人程明军(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人黄冠华(51)Int.Cl.F02B75/32(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种新型压气传动装置(57)摘要一种新型压气传动装置，包括至少一套气缸系统(1)，至少一套动力输出装置(2)，气缸系统(1)相对于动力输出装置(2)对称设置，气缸系统(1)包括气缸(101)、活塞(102)和活塞连杆(103)、点火装置和输油系统，活塞(102)置于气缸(101)内，使用时，在压力的作用下活塞(102)沿气缸壁往复上下移动，活塞(102)连接活塞连杆(103)，活塞连杆(103)上设置连接凸起(104)，动力输出装置(2)包括转动轮(201)和输出轴(202)，输出轴(202)穿过转动轮(201)的中心，沿转动轮(201)表面圆周倾斜设置闭合滑道(203)，连接凸起(104)装配入滑道(203)内，使用时，连接凸起(104)沿滑道(203)运动。所述的新型压气传动装置传动效率更高，结构更简单，零部件更少。CN107110021ACN107110021A权利要求书1/1页1.一种新型压气传动装置，其特征在于，包括至少一套气缸系统，至少一套动力输出装置，所述气缸系统相对于所述动力输出装置对称设置，所述气缸系统包括气缸、活塞和活塞连杆、点火装置和输油系统，所述活塞置于所述气缸内，使用时，在压力的作用下活塞沿气缸壁往复上下移动，所述活塞连接所述活塞连杆，所述活塞连杆上设置连接凸起，所述动力输出装置包括转动轮和输出轴，所述输出轴穿过所述转动轮的中心，沿所述转动轮表面圆周倾斜设置闭合滑道，所述连接凸起装配入所述闭合滑道内，使用时，所述连接凸起沿所述闭合滑道运动。2.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，还包括支撑装置，所述支撑装置包括连接槽，所述活塞连杆上还固定设置支撑凸起，使用时，所述支撑凸起装配入所述支撑装置的连接槽，随着所述气缸、活塞的相对运动，所述支撑凸起在所述连接槽内上下运动。3.根据权利要求2所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述支撑装置相对所述气缸固定设置。4.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述连接凸起上设置滑动轮或滚动轮，所述连接凸起在所述滑道内的运动为相对滑动运动或相对滚动运动。5.根据权利要求2所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述支撑凸起上设置滑动轮或滚动轮，所述支撑凸起在所述连接槽内的运动为相对滑动运动或相对滚动运动。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述滑道为横S型阵列或V型阵列。7.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述一套气缸系统配置一个气缸和一个单头活塞。8.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述转动轮外表面或外表面圆周倾斜设置闭合滑道。9.根据权利要求1至5任一项或7或8任一项所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述连接凸起为锥坛形，所述闭合滑道的横截面为与锥坛形的所述连接凸起配合卡接的锥坛形凹槽。10.根据权利要求1所述的一种新型压气传动装置，其特征在于，所述气缸为对置双缸气缸，所述活塞含有两个对置活塞，分别设置在活塞连杆的两端。2CN107110021A说明书1/5页一种新型压气传动装置技术领域[0001]本发明涉及压气传动装置领域，具体说是一种新型的压气传动装置。背景技术[0002]如今市场上常见的四冲程活塞往复发动机/压气机采用活塞、曲轴、连杆、气门等构件组成。在活塞式的发动机/压气机中，同一气缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气四个冲程，气缸中产生的压力驱动活塞作往复运动，活塞连杆带动曲轴将往复运动转化为转动。这样的运动方式比较复杂，连杆在运动中对活塞产生侧压力，而且连杆曲轴传动比低，导致机械损失20％左右，传动效率低。这样的发动机/压气机存在运动消耗大、结构体系复杂、零部件繁多、体积大、运行过程中振动大等缺点。[0003]针对上述缺点，公告号为CN202832781U，公告日为公告日为2013.03.27，建立一种新型组合运动方式，