用于制造滑动挺杆的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106191737A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201510359099.9C23C4/10(2006.01)(2006.01)(22)申请日2015.06.25C23C4/18(30)优先权数据102014215784.62014.08.08DE(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人克里斯托弗·贝伦斯格哈德·比歇尔尤斯图斯·希姆施泰特库尔特·迈尔哈拉尔德·吕迪格·米勒赖因哈德·罗泽克里斯托弗·施泰因梅茨(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人翟国明(51)Int.Cl.C23C4/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于制造滑动挺杆的方法(57)摘要本发明涉及用于制造内燃机(1)气阀机构的滑动挺杆(4)的方法，其中-涂层(6)包括碳化钨和钴，该涂层(6)应用在与相关凸轮(3)接触的滑动挺杆(4)的接触面(5)，-其中涂层(6)通过超音速氧焰喷涂应用，-其中涂层(6)在应用后抛光并且优选减少至最大层厚度为150μm。由此，可制作出具有耐磨性并且同时划算的滑动挺杆(4)。CN106191737ACN106191737A权利要求书1/1页1.用于制造内燃机(1)气阀机构的滑动挺杆(4)的方法，其中-涂层(6)包括碳化钨和钴，所述涂层(6)应用在与相关凸轮(3)接触的所述滑动挺杆(4)的接触面(5)，-其中所述涂层(6)通过超音速氧焰喷涂应用，-其中所述涂层(6)在所述应用后抛光。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述涂层(6)通过精加工减少至层厚度最大为150μm。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述涂层(6)通过研磨抛光。4.根据权利要求1,2或3所述的方法，其特征在于，所述滑动挺杆(4)在应用所述涂层(6)之前喷射。5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方法制造的内燃机(1)气阀机构的滑动挺杆(4)。6.根据权利要求5所述滑动挺杆，其特征在于，所述涂层(6)包括重约80-90％的碳化钨和重约10-20％的钴。7.根据权利要求5或6所述的滑动挺杆，其特征在于，所述滑动挺杆(4)设计为平形挺杆(平底挺杆)或蘑菇形挺杆。8.根据权利要求5至7中任意一项所述的滑动挺杆，其特征在于，所述涂层(6)的表面粗糙度Rz<2.0。9.根据权利要求5至8中任意一项所述的内燃机(1)包括至少一个滑动挺杆(4)。2CN106191737A说明书1/3页用于制造滑动挺杆的方法技术领域[0001]本发明涉及用于制造内燃机气阀机构的滑动挺杆的方法。本发明同样涉及根据这种方法制造的滑动挺杆和有至少一个所述滑动挺杆的内燃机。背景技术[0002]从JP10088311A得知，通过超音速氧焰喷涂应用包括碳化物和钴的材料为耐磨涂层。[0003]从JP-10-88312A得知，使用超音速氧焰喷涂方法应用合适的涂层至活塞环上。[0004]气阀挺杆，可设计为滚柱挺杆或滑动挺杆，通常用作驱使内燃机的进气和排气阀。在滑动挺杆的情况下，力的传送通过滑动接触发生，所以接触面必须尤其耐磨。因此，一般使用高强度表面和材料，其中如今滑动挺杆普遍在挺杆的主体内嵌入熔结的碳化物或陶瓷板。由此，滑动/摩擦接触的表面为高强度，然而滑动挺杆的其余部分可由便宜的材料并且也尤其可由较软的材料制成。然而，所述碳化物或陶瓷板可易碎并且因此仅可在本地使用。发明内容[0005]本发明关心的问题是提供用于制造滑动挺杆的方法，通过所述方法可以划算的方法制造极其耐磨的滑动挺杆。[0006]根据本发明，此问题通过所述独立权利要求1的主题解决。优选的实施方式是所述附属权利要求的主题。[0007]本发明为制造内燃机气阀机构的滑动挺杆的方法，本发明基于所述总体思路，即首先应用包括碳化钨和钴的涂层至所述滑动挺杆的接触面。此涂层通过超音速氧焰喷涂应用并且在喷涂后抛光。在此过程中，所述涂层减少至最大层厚度为150μm。在超音速氧燃料喷涂期间，在所述燃烧室内的高压下发生燃料的不断燃烧，其中在所述燃烧室生成的所述燃烧的燃料氧气混合物的所述高压穿过顺流的扩散形喷嘴，由此生成必要的所述超音速气流。然后，由动力推动的喷涂材料碳化钨和钴增加至所述超音速气体，使得所述喷涂材料以超音速喷射至所述滑动挺杆要涂层的所述表面上。超音速氧燃料喷涂能产生十分稠密的涂层，该涂层具有极好的黏合特性。通过可控制并且刚好足够的热输入，所述喷涂材料并不会(或仅不明显的)变为冶金化。根据本发明的所述方法，可提供相对较便宜的由软金属制成的滑动挺杆主体，比如说铁，以及上述的耐磨涂层，此外，该涂层以所述方法成形，以致该涂层耐得住所述凸轮和所述滑动挺杆之间的所述滑动接