杯式挺杆和用于制造这种杯式挺杆的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103026012A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103026012A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201180036409.3(51)Int.Cl.(22)申请日2011.05.16F01L1/14(2006.01)(30)优先权数据102010032254.72010.07.26DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.24(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0578552011.05.16(87)PCT申请的公布数据WO2012/013376DE2012.02.02(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人冈特·艾森哈特(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人邹璐安翔权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称杯式挺杆和用于制造这种杯式挺杆的方法(57)摘要提出了用于内燃机的杯式挺杆（1、1’）和用于制造这种杯式挺杆的方法。该杯式挺杆具有挺杆壳体(2、2’)，该挺杆壳体带有中空柱体形的杯裙（3、3’）和单侧地封闭该杯裙的杯底部（4、4’），杯裙借助钢坯件的非切削式冷变型模制在杯底部上。杯底部的外侧面充当用于内燃机的凸轮（6）的接触面（5、5’），该凸轮向杯式挺杆施加冲程荷载，并且杯裙的外侧面充当用于内燃机的引导孔（9）的接触面（8、8’），该引导孔在冲程方向上支承杯式挺杆。在此，挺杆壳体的外侧面仅在杯裙的外侧面处应该进行切削式加工。CN10326ACN103026012A权利要求书1/1页1.用于内燃机的杯式挺杆（1、1’），具有挺杆壳体（2、2’），该挺杆壳体带有中空柱体形的杯裙（3、3’）和单侧地封闭所述杯裙（3、3’）的杯底部（4、4’），所述杯裙（3、3’）借助钢坯件的非切削式冷变型模制在所述杯底部上，其中，所述杯底部（4、4’）的外侧面充当用于所述内燃机的凸轮（6）的接触面（5、5’），该凸轮向所述杯式挺杆（1、1’）施加冲程荷载，并且其中，所述杯裙（3、3’）的外侧面充当用于所述内燃机的引导孔(9)的接触面(8、8’)，该引导孔在冲程方向上支承所述杯式挺杆（1、1’），其特征在于，所述挺杆壳体（2、2’）的外侧面仅在所述杯裙（3、3’）的外侧面上切削式加工。2.根据权利要求1所述的杯式挺杆（1、1’），其特征在于，涉及借助板坯材的深冲而变型的挺杆壳体（2、2’）。3.根据权利要求1所述的杯式挺杆（1），其特征在于，所述杯式挺杆（1）仅由所述挺杆壳体（2）构成。4.用于制造用于内燃机的杯式挺杆（1、1’）的方法，所述杯式挺杆（1、1’）具有挺杆壳体（2、2’），该挺杆壳体带有中空柱体形的杯裙（3、3’）和单侧地封闭所述杯裙（3、3’）的杯底部（4、4’），所述杯裙（3、3’）借助钢坯件的非切削式冷变型模制在所述杯底部上，其中，所述杯底部（4、4’）的外侧面充当用于所述内燃机的凸轮（6）的接触面（5、5’），该凸轮向所述杯式挺杆（1、1’）施加冲程荷载，并且其中，所述杯裙（3、3’）的外侧面充当用于所述内燃机的引导孔(9)的接触面(8、8’)，该引导孔在冲程方向上支承所述杯式挺杆（1、1’），其特征在于以下方法步骤：-由板坯材深冲出所述挺杆壳体（2、2’）；-硬化所述挺杆壳体（2、2’）；和-研磨经硬化的所述挺杆壳体（2、2’），其中，所述挺杆壳体的外侧面仅在所述杯裙（3、3’）的外侧面处被研磨。2CN103026012A说明书1/3页杯式挺杆和用于制造这种杯式挺杆的方法技术领域[0001]本发明涉及用于内燃机的杯式挺杆和用于制造这种杯式挺杆的方法。杯式挺杆具有带中空柱体形的杯裙和单侧地封闭该杯裙的杯底部的挺杆壳体，杯裙借助非切削式冷变型模制在杯底部上。杯底部的外侧面充当用于内燃机的凸轮的接触面，该凸轮向杯式挺杆施加冲程荷载，并且杯裙的外侧面充当用于内燃机的引导孔的接触面，该引导孔在冲程方向上支承杯式挺杆。背景技术[0002]这种类型的杯式挺杆典型地在内燃机的换气气门传动机构中使用，以便使凸轮轴的凸轮提升转换成所属的换气气门的打开运动。此外存在如下可行性，即，将杯式挺杆用作为用于燃料喷入泵的凸轮的引出元件（Abgriffselement），以便使泵凸轮的提升传递到喷入泵的柱塞上。在各种情况下都涉及如下机械高负载的构件，它们一方面必须足够低磨损地承受在凸轮接触中出现的赫兹压力，并且另一方面能足够低摩擦地并且低噪声地支承在它们的引导孔中。[0003]很长时间以来，由于成本的原因大规模生产的杯式挺杆具有切削式冷变型的由钢制成的挺杆壳体，这些挺杆壳体为了所有接触面的硬度提高的目的紧接着进行热处理。挺杆壳体的切削式产生的端部轮廓典型地