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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106194406A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201510490232.4(22)申请日2015.08.11(30)优先权数据102014215885.02014.08.11DE(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人F·A·萨默候夫A·库斯克V·斯米利亚诺夫斯基H·M·金德尔J·克默林(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵蓉民赵志刚(51)Int.Cl.F02B37/24(2006.01)F01D17/16(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图3页(54)发明名称具有混流涡轮机的机械增压内燃发动机(57)摘要本发明涉及具有混流式涡轮机的机械增压内燃发动机。在一个示例中,系统包括具有耦接至压缩机的涡轮机轴的混流式涡轮机,布置在混流式涡轮机入口中的多个导向叶片,每个经由相应导向叶片轴耦接至相应导向叶片的多个锥齿轮,具有与多个锥齿轮啮合的多个齿的小齿轮,以及耦接至所述锥齿轮中的一个的小齿轮驱动装置。CN106194406ACN106194406A权利要求书1/2页1.一种机械增压内燃发动机,其包括:用于供应充气的进气系统;用于排出排气的排气排出系统;和被布置在所述排气排出系统中的至少一个混流式涡轮机,所述混流式涡轮机包括:具有入口区域的涡轮机壳体;被布置在所述涡轮机壳体中并被安装在可旋转涡轮机轴上的至少一个泵轮;被布置在所述至少一个泵轮上游的所述入口区域的可调节导向装置,所述可调节导向装置包括一个或多个导向叶片,每个导向叶片被布置在导向叶片专用轴上;被配置用于旋转所述一个或多个导向叶片的调节装置,所述调节装置具有相对于所述混流式涡轮机的涡轮机轴同轴安装的可旋转调节环,所述可旋转调节环具有外齿;和每个均被布置在相应导向叶片专用轴上的一个或多个齿轮,每个齿轮被配置成与所述调节环的所述外齿啮合,使得所述一个或多个导向叶片通过所述调节环的旋转被调节。2.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个齿轮被布置在所述调节环的外圆周上。3.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中被布置在所述排气排出系统中的至少一个混流式涡轮机是排气涡轮增压器的涡轮机,所述排气涡轮增压器包括被布置在所述排气排出系统中的混流式涡轮机和被布置在所述进气系统中的压缩机。4.根据权利要求3所述的机械增压内燃发动机,其中所述排气涡轮增压器是具有第一涡轮机和第一压缩机的第一排气涡轮增压器,并且机械增压内燃发动机还包括至少一个第二排气涡轮增压器,所述第二排气涡轮增压器包括被布置在所述排气排出系统中的第二涡轮机和被布置在所述进气系统中的第二压缩机。5.根据权利要求4所述的机械增压内燃发动机,其中所述第一排气涡轮增压器用作低压级而所述至少一个第二排气涡轮增压器用作高压级,其中所述第二排气涡轮增压器的所述第二涡轮机被布置在所述第一排气涡轮增压器的第一涡轮机的上游,并且所述第二排气涡轮增压器的所述第二压缩机被布置在所述第一排气涡轮增压器的所述第一压缩机的下游。6.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中所述可旋转调节环的所述外齿是直齿。7.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个齿轮是外部带齿的锥齿轮。8.根据权利要求7所述的机械增压内燃发动机,其中每个导向叶片专用轴与所述涡轮机轴形成锐角α,其中所述角α对应于所述锥齿轮的开口角γ的一半。9.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个导向叶片专用轴与所述涡轮机轴形成锐角α,以下范围适用于所述锐角α:15°≤α≤75°。10.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个导向叶片专用轴与所述涡轮机轴形成锐角α,以下范围适用于所述锐角α:25°≤α≤65°。11.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个导向叶片专用轴与所述涡轮机轴形成锐角α,以下范围适用于所述锐角α:35°≤α≤55°。12.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个导向叶片专用轴与所述涡轮机轴形成锐角α,以下范围适用于所述锐角α:40°≤α≤75°。2CN106194406A权利要求书2/2页13.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中每个导向叶片专用轴是直线形式。14.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机,其中所述混流式涡轮机还包括包含致动器齿轮的致动装置,所述致动器齿轮与所述一个或多个齿轮中的一个啮合,其中,通过所述致动器齿轮的旋转,与所述致动器齿轮啮合的齿轮被旋转,以及经由所述齿轮,所述调节环和其他齿轮被旋转。15.根据权利要求14所述的机械增压内燃发动机,其中所述致动器齿轮被布置在与其啮合的所述齿轮的那侧上,其背对所述调节环。16.根据权利要求1所述的机