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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106216982A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610673342.9(22)申请日2016.08.16(71)申请人东台市海鹏船舶配件有限公司地址224200江苏省盐城市东台市三灶创业园龙光东路22号(72)发明人汪国君王亚东曹兴林(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人韩洪(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置(57)摘要本发明公开了一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置,包括底架、若干轨道、若干滚轮、安装架、若干升降机构、放置架、若干支撑轮、若干第一气缸、转动架、若干支撑滚轮、若干导轨、转轴、变速箱和电机,所述底架上穿设有可转动的转轴,所述底架的底部设有与转轴的下端传动连接的变速箱,所述电机安装在变速箱上并与变速箱传动连接,所述转轴的上端设有转动架,所述转动架的前底部和后底部均设有支撑滚轮,所述底架上设有与支撑滚轮相配合的导轨,所述转动架上设有轨道,所述轨道上搁置有滚轮,所述滚轮上安装有安装架,所述转动架上设有第一气缸,所述第一气缸的活塞杆与安装架固定连接,与现有技术相比,能够提高安装效率,使用方便,降低劳动强度。CN106216982ACN106216982A权利要求书1/1页1.一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置,其特征在于:包括底架(1)、若干轨道(2)、若干滚轮(3)、安装架(4)、若干升降机构(5)、放置架(6)、若干支撑轮(7)、若干第一气缸(8)、转动架(15)、若干支撑滚轮(16)、若干导轨(17)、转轴(18)、变速箱(19)和电机(20),所述底架(1)上穿设有可转动的转轴(18),所述底架(1)的底部设有与转轴(18)的下端传动连接的变速箱(19),所述电机(20)安装在变速箱(19)上并与变速箱(19)传动连接,所述转轴(18)的上端设有转动架(15),所述转动架(15)的前底部和后底部均设有支撑滚轮(16),所述底架(1)上设有与支撑滚轮(16)相配合的导轨(17),所述转动架(15)上设有轨道(2),所述轨道(2)上搁置有滚轮(3),所述滚轮(3)上安装有安装架(4),所述转动架(15)上设有第一气缸(8),所述第一气缸(8)的活塞杆与安装架(4)固定连接,所述安装架(4)上设有升降机构(5),所述升降机构(5)上安装有放置架(6),所述放置架(6)上设有支撑轮(7),所述升降机构(5)包括下底座(51)、上底座(52)、第一支撑框体(53)、第二支撑框体(54)、第二气缸(55)、连接座(56)、若干轴承(57)和若干导槽(58),所述第一支撑框体(53)的中间位置通过销轴可活动连接在第二支撑框体(54)的中间位置的外侧,所述第一支撑框体(53)的下端与下底座(51)的后端可转动连接,所述第一支撑框体(53)的上端相对两侧均设有轴承(57),所述上底座(52)的前端底部设有与轴承(57)相配合的导槽(58),所述上底座(52)的后端与第二支撑框体(54)的上端可转动连接,所述第二支撑框体(54)的下端相对两侧均设有轴承(57),所述下底座(51)的前端上部均设有与轴承(57)相配合的导槽(58),所述第一支撑框体(53)的下部设有可转动连接的第二气缸(55),所述第二支撑框体(54)上设有与第二气缸(55)的活塞杆可转动连接的连接座(56)。2.如权利要求1所述的一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置,其特征在于:所述转轴(18)的下端设有被动齿轮(21),所述变速箱(19)的输出轴上设有与被动齿轮(21)啮合连接的主动齿轮(22)。3.如权利要求1所述的一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置,其特征在于:所述支撑滚轮(16)和滚轮(3)均为导轨轮。4.如权利要求1所述的一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置,其特征在于:所述支撑轮(7)包括套体(71)、螺杆体(72)、调节螺母(73)、轮体(74)、防转平面(75)和防护层(76),所述放置架(6)上设有套体(71),所述套体(71)内设有螺杆体(72),所述螺杆体(72)上设有防转平面(75),所述螺杆体(72)的上端与轮体(74)的支架固定连接,所述轮体(74)的外圈设有防护层(76)。5.如权利要求1至4中任一项所述的一种船舶艉轴管安装用改良型辅助装置,其特征在于:所述底架(1)的支撑腿的一侧设有安装板(9)和连接体(10),所述连接体(10)的下端设有缺口(11),所述连接体(10)上设有槽孔(12),所述连接体(10)通过穿设在槽孔(12)内的第一紧固螺栓(13)与底架(1)的支撑腿固定连接,所述安装板(9)上