一种船舶艉轴管安装用辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106216983A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610680983.7(22)申请日2016.08.16(71)申请人东台市海鹏船舶配件有限公司地址224200江苏省盐城市东台市三灶创业园龙光东路22号(72)发明人汪国君王亚东曹兴林(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人韩洪(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船舶艉轴管安装用辅助装置(57)摘要本发明公开了一种船舶艉轴管安装用辅助装置，包括底架、若干轨道、若干滚轮、安装架、若干升降机构、放置架、若干支撑轮和若干第一气缸，所述底架上设有轨道，所述轨道上搁置有滚轮，所述滚轮上安装有安装架，所述底架上设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与安装架固定连接，所述安装架上设有升降机构，所述升降机构上安装有放置架，所述放置架上设有支撑轮，与现有技术相比，能够提高安装效率，使用方便，降低劳动强度。CN106216983ACN106216983A权利要求书1/1页1.一种船舶艉轴管安装用辅助装置，其特征在于：包括底架(1)、若干轨道(2)、若干滚轮(3)、安装架(4)、若干升降机构(5)、放置架(6)、若干支撑轮(7)和若干第一气缸(8)，所述底架(1)上设有轨道(2)，所述轨道(2)上搁置有滚轮(3)，所述滚轮(3)上安装有安装架(4)，所述底架(1)上设有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的活塞杆与安装架(4)固定连接，所述安装架(4)上设有升降机构(5)，所述升降机构(5)上安装有放置架(6)，所述放置架(6)上设有支撑轮(7)，所述升降机构(5)包括下底座(51)、上底座(52)、第一支撑框体(53)、第二支撑框体(54)、第二气缸(55)、连接座(56)、若干轴承(57)和若干导槽(58)，所述第一支撑框体(53)的中间位置通过销轴可活动连接在第二支撑框体(54)的中间位置的外侧，所述第一支撑框体(53)的下端与下底座(51)的后端可转动连接，所述第一支撑框体(53)的上端相对两侧均设有轴承(57)，所述上底座(52)的前端底部设有与轴承(57)相配合的导槽(58)，所述上底座(52)的后端与第二支撑框体(54)的上端可转动连接，所述第二支撑框体(54)的下端相对两侧均设有轴承(57)，所述下底座(51)的前端上部均设有与轴承(57)相配合的导槽(58)，所述第一支撑框体(53)的下部设有可转动连接的第二气缸(55)，所述第二支撑框体(54)上设有与第二气缸(55)的活塞杆可转动连接的连接座(56)。2.如权利要求1所述的一种船舶艉轴管安装用辅助装置，其特征在于：所述滚轮(3)在轨道(2)的内侧和外侧均设有防脱体(31)。3.如权利要求1所述的一种船舶艉轴管安装用辅助装置，其特征在于：所述支撑轮(7)包括套体(71)、螺杆体(72)、调节螺母(73)、轮体(74)、防转平面(75)和防护层(76)，所述放置架(6)上设有套体(71)，所述套体(71)内设有螺杆体(72)，所述螺杆体(72)上设有防转平面(75)，所述螺杆体(72)的上端与轮体(74)的支架固定连接，所述轮体(74)的外圈设有防护层(76)。4.如权利要求1至3中任一项所述的一种船舶艉轴管安装用辅助装置，其特征在于：所述底架(1)的支撑腿的一侧设有安装板(9)和连接体(10)，所述连接体(10)的下端设有缺口(11)，所述连接体(10)上设有槽孔(12)，所述连接体(10)通过穿设在槽孔(12)内的第一紧固螺栓(13)与底架(1)的支撑腿固定连接，所述安装板(9)上穿设有螺纹连接的第二紧固螺栓(14)，所述第二紧固螺栓(14)的下端抵触在连接体(10)的上端上。2CN106216983A说明书1/3页一种船舶艉轴管安装用辅助装置【技术领域】[0001]本发明涉及船舶建造的技术领域，特别是一种船舶艉轴管安装用辅助装置的技术领域。【背景技术】[0002]传统的艉轴管或艉管总成的安装是采用吊车与手拉葫芦相配合的方式将艉轴管拉到安装位置，这种方式的大部分工作量靠人力来完成。一般艉轴管的体积及重量比较大，工作人员的劳动强度较大，劳动时间较长。【发明内容】[0003]本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种船舶艉轴管安装用辅助装置，能够提高安装效率，使用方便，降低劳动强度。[0004]为实现上述目的，本发明提出了一种船舶艉轴管安装用辅助装置，包括底架、若干轨道、若干滚轮、安装架、若干升降机构、放置架、若干支撑轮和若干第一气缸，所述底架上设有轨道，所述轨道上搁置有滚轮，所述滚轮上安装有安装架，所述底架上设有第一气缸，所述