一种汽车制动盘叠料架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106217335A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610726065.3(22)申请日2016.08.25(71)申请人河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江经济开发区清水街道富强社区(72)发明人张锋梁建华闫飞吴明浩何田(51)Int.Cl.B25H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车制动盘叠料架(57)摘要本发明涉及一种汽车制动盘叠料架，包括底板、紧固螺钉、一号连杆、一号卡箍、二号连杆、二号卡箍和三号卡箍，所述底板左右两端中部分别设有一号固定支座和二号固定支座，所述一号固定支座和二号固定支座中安装有调整螺杆，所述调整螺杆前部设有台阶，所述调整螺杆末端设有挡片，所述调整螺杆与挡片通过紧固螺钉固连，所述调整螺杆中部安装配合有活动螺母，所述一号连杆与活动螺母铰接，所述一号卡箍一端与一号连杆铰接，另一端与底板铰接，所述二号连杆与活动螺母铰接，所述二号卡箍一端与二号连杆铰接，另一端与底板铰接，所述二号连杆还安装有一号齿轮，所述三号卡箍一端铰接在底板上，另一端安装有二号齿轮。CN106217335ACN106217335A权利要求书1/1页1.一种汽车制动盘叠料架，包括底板(1)、紧固螺钉(5)、一号连杆(7)、一号卡箍(8)、二号连杆(9)、二号卡箍(10)和三号卡箍(13)，其特征在于：所述底板(1)左右两端中部分别设有一号固定支座(2)和二号固定支座(3)，所述一号固定支座(2)和二号固定支座(3)中安装有调整螺杆(4)，所述调整螺杆(4)前部设有台阶(4a)，所述调整螺杆(4)末端设有挡片(4b)，所述调整螺杆(4)与挡片(4b)通过紧固螺钉(5)固连，所述调整螺杆(4)中部安装配合有活动螺母(6)，所述一号连杆(7)与活动螺母(6)铰接，所述一号卡箍(8)一端与一号连杆(7)铰接，另一端与底板(1)铰接，所述二号连杆(9)与活动螺母(6)铰接，所述二号卡箍(10)一端与二号连杆(9)铰接，另一端与底板(1)铰接，所述二号连杆(9)还安装有一号齿轮(11)，所述三号卡箍(13)一端铰接在底板(1)上，另一端安装有二号齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘叠料架，其特征在于：所述一号齿轮(11)和二号齿轮(12)相啮合。2CN106217335A说明书1/2页一种汽车制动盘叠料架技术领域[0001]本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体的说是一种汽车制动盘叠料架。背景技术[0002]制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。由于盘的大小不同，在加工时需要不同的夹具或者存储工具来进行辅助加工，目前对于不同直径的制动盘的堆放仍然是很难解决的问题，往往采用各种类型的堆料架来进行堆放，这样不仅浪费资源而且占用了加工场地的空间。所以继续一种能够实现针对不同直径的制动盘的堆料架。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、成本较低的，能够针对不同直径的制动盘的进行调整堆料架，即一种汽车制动盘叠料架。[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：[0005]一种汽车制动盘叠料架，包括底板、紧固螺钉、一号连杆、一号卡箍、二号连杆、二号卡箍和三号卡箍，所述底板左右两端中部分别设有一号固定支座和二号固定支座，所述一号固定支座和二号固定支座中安装有调整螺杆，所述调整螺杆前部设有台阶，所述调整螺杆末端设有挡片，所述调整螺杆与挡片通过紧固螺钉固连，所述调整螺杆中部安装配合有活动螺母，所述一号连杆与活动螺母铰接，所述一号卡箍一端与一号连杆铰接，另一端与底板铰接，所述二号连杆与活动螺母铰接，所述二号卡箍一端与二号连杆铰接，另一端与底板铰接，所述二号连杆还安装有一号齿轮，所述三号卡箍一端铰接在底板上，另一端安装有二号齿轮。调整螺杆转动能够带动活动螺母，活动螺母带动一号连杆和二号连杆，此时一号卡箍和二号卡箍同时联动，二号卡箍带动一号齿轮，一号齿轮带动二号齿轮，此时二号卡箍和三号卡箍同时联动。这样由一号卡箍、二号卡箍和三号卡箍所围成的圆的直径就能够被调整，从而适应不同直径的制动盘。[0006]所述一号齿轮和二号齿轮相啮合。这样能够保证二号卡箍和三号卡箍同时联动。[0007]本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、成本较低等优点；能够能够针对不同直径的制