轮毂自动润滑机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106287178A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201510287324.2(22)申请日2015.05.29(71)申请人利国五洲汽车部品组装（天津）有限公司地址300457天津市滨海新区开发区西区光华街58号B区-6(72)发明人臧立中(74)专利代理机构天津市舜禹融通知识产权代理事务所(普通合伙)12215代理人王磊(51)Int.Cl.F16N7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称轮毂自动润滑机构(57)摘要本发明涉及一种轮毂自动润滑机构，包括电机、转轴、毛刷连接杆及毛刷，毛刷包括设于毛刷连接杆底部的刷头、设于刷头一侧的毛刷本体及设于毛刷本体下方的集油腔，集油腔与刷头连通；转轴与毛刷连接杆之间通过连接件连接，连接件为四连杆机构，转轴与毛刷连接杆之间还设置有弹性连接件。与现有技术相比，本发明提出的轮毂自动润滑机构工作效率高、结构简单、操作便捷、涂油均匀，有助于整个汽车轮胎装配生产线效率的提高。CN106287178ACN106287178A权利要求书1/1页1.一种轮毂自动润滑机构，其特征在于：包括电机(1)、转轴(2)、毛刷连接杆(4)及毛刷，所述毛刷包括设于毛刷连接杆(4)底部的刷头(41)、设于刷头(41)一侧的毛刷本体(42)及设于毛刷本体(42)下方的集油腔(43)，集油腔(43)与刷头(41)连通；转轴(2)与毛刷连接杆(4)之间通过连接件连接，所述连接件为四连杆机构，转轴(2)与毛刷连接杆(4)之间还设置有弹性连接件(3)。2.根据权利要求1所述的轮毂自动润滑机构，其特征在于：所述四连杆机构包括第一菱形连接件(31)和第二菱形连接件(32)，第一菱形连接件(31)和第二菱形连接件(32)均水平设置于转轴(2)与毛刷连接杆(4)之间。3.根据权利要求2所述的轮毂自动润滑机构，其特征在于：第一菱形连接件(31)的4个连接处中相对的2个所述连接处分别与转轴(2)及毛刷连接杆(4)固定连接，其余所述连接处为销轴(33)连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的轮毂自动润滑机构，其特征在于：弹性连接件(3)设于第一菱形连接件(31)和第二菱形连接件(32)之间，弹性连接件(3)为弹簧。2CN106287178A说明书1/2页轮毂自动润滑机构技术领域[0001]本发明涉及汽车轮胎装配技术领域，特别是一种轮毂自动润滑机构。背景技术[0002]汽车轮胎装配中，为了便于轮毂与轮胎的组装及减小与轮毂接触面的轮胎的磨损，需要对轮毂外表面涂抹润滑油。现有技术经常采用手动涂油，操作不便、涂抹不均且工作效率低，不利于整个汽车轮胎装配生产线效率的提高。发明内容[0003]本发明旨在提出一种工作效率高、结构简单、操作便捷、涂油均匀的轮毂自动润滑机构。[0004]本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种轮毂自动润滑机构，包括电机、转轴、毛刷连接杆及毛刷，毛刷包括设于毛刷连接杆底部的刷头、设于刷头一侧的毛刷本体及设于毛刷本体下方的集油腔，集油腔与刷头连通；[0006]转轴与毛刷连接杆之间通过连接件连接，连接件为四连杆机构，转轴与毛刷连接杆之间还设置有弹性连接件。[0007]优选的，四连杆机构包括第一菱形连接件和第二菱形连接件，第一菱形连接件和第二菱形连接件均水平设置于转轴与毛刷连接杆之间。[0008]优选的，第一菱形连接件的4个连接处中相对的2个连接处分别与转轴及毛刷连接杆固定连接，其余连接处为销轴连接。[0009]优选的，弹性连接件设于第一菱形连接件和第二菱形连接件之间，弹性连接件为弹簧。[0010]与现有技术相比，本发明提出的轮毂自动润滑机构工作效率高、结构简单、操作便捷、涂油均匀，有助于整个汽车轮胎装配生产线效率的提高。附图说明[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0012]图1为本发明的结构示意图；[0013]图2为图1中第一菱形连接件的俯视图。[0014]图中：1、电机；2、转轴；3、弹性连接件；31、第一菱形连接件；32、第二菱形连接件；33、销轴；4、毛刷连接杆；41、刷头；42、毛刷本体；43、集油腔；5、轮毂。3CN106287178A说明书2/2页具体实施方式[0015]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员