混合动力发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106285932A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201510368369.2(22)申请日2015.06.23(71)申请人康柱地址161500黑龙江省依安县上游乡建国村2组(72)发明人康柱(51)Int.Cl.F02B73/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称混合动力发动机(57)摘要本发明的混合动力发动机是由两冲程组成的，是由空气压缩机，输出的高压空气，在推动活塞，向下运动时，喷发的燃料和火花塞点火同时进行，使之推动活塞，这时，排气口关闭，进气口打开，排气时，排气口打开，进气口关闭。排气烟筒上安装涡轮来推动发动机，空气压缩机由曲轴轮的皮带连接，来给空气压缩机提供压缩空气动力。CN106285932ACN106285932A权利要求书1/1页1.本发动机由两冲程组成，由吸气冲程和排气冲程。2.在吸气冲程的同时完成喷发燃料和点火，使之吸气冲程就是做功，推动活塞运动。3.由发动机排放的尾气来推动涡轮转动，使涡轮给发动机做功。4.在缸筒里面的上部安装喷油嘴和火花塞。5.在空气压缩机的输出高压气体的管道上安装开关阀门和调压阀门。2CN106285932A说明书1/2页混合动力发动机一、技术领域[0001]利用空气压缩机或气压泵输出的高压气体给气缸的活塞做推力的同时，喷油口的喷发的燃料和火花塞同时点火，来给气缸内的活塞做推力。二、背景技术[0002]由一个或两个空气压缩机输出的高压气体和喷发燃料的同时给气缸里的活塞做推力。三、发明内容[0003]是由一个或两个以上的空气压缩机输出的高压气体，给发动机里的活塞做推力的同时，也就是发动机的吸气冲程，由空气压缩机给缸筒内的活塞加注高压气体的同时，燃料喷口也同时打开喷发燃料，火花塞也同时点火，也同时点燃燃料，产生的高压气体来推动活塞向下运动，这便是吸气和燃料点火在同时完成。当高压气体把活塞推到一定位置的时候，活塞开始向上运动做排气冲程，这时排气口打开，开始排气。本发动机由两冲程组成吸气和喷发燃料使之点火是一个吸气冲程，吸气冲程时，排气孔关闭，排气冲程时吸气口关闭。在空气压缩机输出的高压气体的管道上安装两个阀门装置，一个是高压气门开关，一个是气压调节阀门。在发动机的第一冲程是吸气冲程时当高压气体和燃料同时喷发并点火时产生的高压气体向下推动活塞时，如果气压超过空气压缩机输出的高压气体的压强时，高压气门开关可自动关闭，这样才能有效地防止缸筒内的高压气体相反相推动。发动机上的轮子用皮带连接空气压缩机上的轮子，使之发动机运转时给空气压缩机来提供动力。在发动机的排气口安装一个涡轮，用排出的尾气来推动涡轮的转动，再由涡轮安装的皮带轮，用皮带来传动发动机上的曲轴轮，发动机的曲轴轮和空气压缩机的轮子用皮带相连，这就使空气压缩机受发动机上的轮子传动产生的高压气体给缸筒内的活塞做功。本发动机有一个或多个空气压缩机输出的高压气体来给缸筒内的活塞做吸气冲程同时，由喷油口喷发的燃料并同时点火，产生的推力来推动活塞向下运行，此时排气口关闭，当活塞到下点一定位置时，活塞开始向上运行做排气冲程，此时排气口打开，进气门关闭，开始排气。这样多缸发动机的活塞循环的上下运动，由吸气和排气两冲程相互转换。当喷油口的燃料耗尽时，不在喷油时，发动机仍然可以继续运转。四、附图说明[0004]图1、是一副混合动力发动机示意图。五、具体实施方式[0005]就是由一个或多个空气压缩机输出的高压气体，来推动活塞做功的同时，由喷油口喷发的高压雾状燃料，并同时点火产生的高压气体推动活塞向下做功，然后做排气冲程。排气孔的气体推动涡轮转动，涡轮用皮带和发动机曲轴轮相连，来推动曲轴轮转动使发动3CN106285932A说明书2/2页机效率更高，发动机上的曲轴轮用皮带来传动空气压缩机上的轮子，使空气压缩机做功，这样动力就持久不断。4CN106285932A说明书附图1/1页图15