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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106264913A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201510288589.4(22)申请日2015.05.29(71)申请人吉芮医疗器械(上海)有限公司地址201801上海市嘉定区丰登路615弄12号(72)发明人陈建国(74)专利代理机构上海容慧专利代理事务所(普通合伙)31287代理人于晓菁(51)Int.Cl.A61G5/10(2006.01)A61G5/04(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种电动轮椅车用离合系统(57)摘要本发明公开了一种电动轮椅车用离合系统,包括电机和轮毂,所述电机的电机轴穿装在所述轮毂的轮毂中心孔中,所述电机轴穿装在所述轮毂中心孔中的一端设置有多个凹槽,所述凹槽绕所述电机轴周向地均匀分布;所述轮毂一侧的轮毂中心孔外侧设置有多个卡槽,所述卡槽绕所述轮毂中心孔周向地均匀分布,所述卡槽的数量与所述凹槽相同;还包括离合块、固定螺栓和压簧,所述离合块设置在所述轮毂设置所述卡槽的一侧,并且所述离合块包括多个与所述凹槽、所述卡槽相配合的卡齿,使所述卡齿适于进入所述凹槽和所述卡槽内,所述固定螺栓依次穿过所述压簧、所述离合块,并与所述电机轴连接,从而所述压簧两端分别抵靠住所述固定螺栓和所述离合块。CN106264913ACN106264913A权利要求书1/1页1.一种电动轮椅车用离合系统,包括电机和轮毂,所述电机的电机轴穿装在所述轮毂的轮毂中心孔中,其特征在于,所述电机轴穿装在所述轮毂中心孔中的一端设置有多个凹槽,所述凹槽绕所述电机轴周向地均匀分布;所述轮毂一侧的轮毂中心孔外侧设置有多个卡槽,所述卡槽绕所述轮毂中心孔周向地均匀分布,所述卡槽的数量与所述凹槽相同。2.如权利要求1所述的电动轮椅车用离合系统,其特征在于,还包括离合块,所述离合块设置在所述轮毂设置所述卡槽的一侧,并且所述离合块包括多个与所述凹槽、所述卡槽相配合的卡齿,从而使所述卡齿适于进入所述凹槽和所述卡槽内。3.如权利要求1所述的电动轮椅车用离合系统,其特征在于,还包括所述固定螺栓,并且所述离合块上设置有通孔,所述固定螺栓穿过所述通孔,并与所述电机轴连接。4.如权利要求1所述的电动轮椅车用离合系统,其特征在于,还包括压簧,所述固定螺栓依次穿过所述压簧、所述通孔,并与所述电机轴连接,从而所述压簧两端分别抵靠住所述固定螺栓和所述离合块。5.如权利要求1所述的电动轮椅车用离合系统,其特征在于,所述轮毂中心孔和所述凹槽设置在固定盘上,所述固定盘是可拆卸组件。6.如权利要求1所述的电动轮椅车用离合系统,其特征在于,所述凹槽的数量是3个或4个。2CN106264913A说明书1/3页一种电动轮椅车用离合系统技术领域[0001]本发明涉及电动轮椅车,尤其涉及一种电动轮椅车用离合系统。背景技术[0002]电动轮椅车是在传统手动轮椅车的基础上,增加了电机、电池等部件,使轮椅车的运行摆脱了需要人为提供动力以驱动车轮,从而进一步提高了使用的便利性和用户体验。但在实际使用中,某些场合和情况下,手动驱动轮椅车仍然更为合适,比如电池电力不足、上下坡等等,因此目前市场上的电动轮椅车大多都设计成手动和电动两用,使用者可以在手动和电动间进行切换,这主要是通过设置在车毂上的离合器实现的,其功能是将轮毂在固定连接在电机转轴和自由转动地连接在电机转轴间切换。[0003]专利号为CN201420221722.5的中国专利公开了一种用于电动轮椅的离合器,包括固定盘、轮轴芯、离合块和压簧组件,离合块上设置有凸起,固定盘和轮轴芯上设置有与其配合的槽,其使用到电动轮椅车上是通过将固定盘固定在轮车轮毂上,轮轴芯与轮椅车电机轴连接并且穿过轮毂中心孔,从而通过离合块来锁定/解锁固定盘(轮毂)与轮轴芯(电机轴)的连接。[0004]在使用上述离合器的电动轮椅车上中,轮轴芯穿装在电机轴上,由电机轴带动转动,由于轮芯轴是装配件,很可能受到诸如制造精度、装配精度或使用磨损等因素的影响,而使得其与电机轴的配合出现异常,如同轴度不理想、配合间隙过大等等,直接影响到对于车轮的驱动,产生车辆颠簸或振动等等诸多问题。发明内容[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种电动轮椅车用离合系统,包括电机和轮毂,所述电机的电机轴穿装在所述轮毂的轮毂中心孔中,其特征在于,所述电机轴穿装在所述轮毂中心孔中的一端设置有多个凹槽,所述凹槽绕所述电机轴周向地均匀分布;所述轮毂一侧的轮毂中心孔外侧设置有多个卡槽,所述卡槽绕所述轮毂中心孔周向地均匀分布,所述卡槽的数量与所述凹槽相同。[0006]进一步地,还包括离合块,所述离合块设置在所述轮毂设置所述卡槽的一侧,并且所述离合块包括多个与