一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN106315436B(45)授权公告日2018.05.22(21)申请号201611007589.3(51)Int.Cl.(22)申请日2016.11.16B66C23/92(2006.01)B66C23/88(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN106315436A(56)对比文件CN103641004A,2014.03.19,(43)申请公布日2017.01.11US6631815B1,2003.10.14,(73)专利权人天津金岸重工有限公司CN203451123U,2014.02.26,地址300547天津市滨海新区临港经济区CN204281133U,2015.04.22,北港池南侧CN204778493U,2015.11.18,专利权人天津大学US4417664A,1983.11.29,(72)发明人刘峰李晓翟佳缘王鑫林彬WO2016156931A1,2016.10.06,姜杰何远评万淑敏陈铭博审查员邱哲峰徐惠杰(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人韩新城权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置(57)摘要本发明涉及一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置，包括L形状的防后倾支架，该防后倾支架为2个，相对对称布置安装在与将军柱式海洋平台起重机的将军柱通过轴承实现转动连接的中间体的相对两侧，所述中间体焊接在所述门架的桁架与滑轮组支架之间，在所述防后倾支架的前端有带凹槽的缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块的前端面与水平面的夹角为成82度。本发明海洋平台起重机防后倾装置，不仅能防止海洋平台起重机在变幅过程中的向后倾翻，解决吊臂臂架与将军柱之间的刚性冲击问题，还能对吊臂臂架产生一定的限位作用，结构简单、可靠性高。CN106315436BCN106315436B权利要求书1/1页1.一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置，其特征在于，包括L形状的防后倾支架，该防后倾支架为2个，相对对称布置安装在与将军柱式海洋平台起重机的将军柱通过轴承实现转动连接的中间体的相对两侧，所述中间体焊接在门架的桁架与滑轮组支架之间，在所述防后倾支架的指向吊臂臂架的主弦杆的前端有带凹槽的缓冲橡胶块，在吊臂臂架变幅过程中后倾到相应的位置时，所述凹槽与所述主弦杆可接触以实现防止吊臂臂架后倾过度，所述缓冲橡胶块的前端面与水平面的夹角为成82度。2.根据权利要求1所述将军柱式海洋平台起重机防后倾装置，其特征在于，所述防后倾支架使用螺栓安装在所述中间体上。3.根据权利要求1或2所述将军柱式海洋平台起重机防后倾装置，其特征在于，所述缓冲橡胶块通过螺栓、螺母、垫片安装在防后倾支架的前端。2CN106315436B说明书1/3页一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置技术领域[0001]本发明属于海洋平台起重机技术领域，具体涉及一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置。背景技术[0002]随着人们对石油和天然气的需求日益增加、新技术在海洋工程上的应用使得海洋能源的开采成本大大降低，世界各国纷纷加大了对海洋开发的力度。伴随着海洋开发事业的迅速发展，海洋平台得到了广泛的应用。[0003]海洋平台起重机作为海洋平台上货物装卸和人员输送不可或缺的生产和安全设备，在正常使用过程中需要面对各种工作状况和使用各种工作姿态。海洋平台起重机的吊臂臂架从水平位置变幅到接近竖直位置时会受到惯性载荷、风载、波浪载荷等载荷的作用，吊臂臂架可能会与将军柱产生较大的刚性冲击，或者在变幅过程中向后倾翻。[0004]对于现役的海洋平台起重机在正常工作过程中都会面临上述问题，但目前有关海洋平台起重机防后倾装置设计技术较少，现有的大部分海洋平台起重机仅配备了简单的限位机构，在一定程度上能缓解这一问题，但是在实际的使用中效果并不是很好，存在安全隐患。发明内容[0005]本发明的目的在于解决上述的技术问题而提供一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置，能有效地防止军柱式海洋平台起重机的吊臂臂架在变幅过程中所发生的向后倾翻危险。[0006]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：[0007]一种将军柱式海洋平台起重机防后倾装置，包括L形状的防后倾支架，该防后倾支架为2个，相对对称布置安装在与将军柱式海洋平台起重机的将军柱通过轴承实现转动连接的中间体的相对两侧，所述中间体焊接在门架的桁架与滑轮组支架之间，在所述防后倾支架的指向吊臂臂架的主弦杆的前端有带凹槽的缓冲橡胶块，在吊臂臂架变幅过程中后倾到相应的位置时，所述凹槽与所述主弦杆可接触以实现防止吊臂臂架后倾过度，所述缓冲橡胶块的前端面与水平面的夹角为成82度。[0008]优选的，所述防后倾支架使用螺栓安装在所述中间体上。