一种客车前大灯总成检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106323114A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201510392742.8(22)申请日2015.07.07(71)申请人王建国地址212300江苏省镇江市丹阳市金宛新村7幢二单元301室(72)发明人王建国(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种客车前大灯总成检具(57)摘要一种客车前大灯总成检具，包含底座，所述的底座为矩形形态，并在底座下部四个脚上安装有活动轮，底座工作面上设有以工件外轮廓为形状的测量孔，在测量孔内的工作面设有多个安装柱，安装柱上设有孔位；其特征在于：所述的测量孔与工件外轮廓之间的间隙设在3~6mm之间。本发明，结构简单、检测简单方便了客车前大灯总成检测操作，测量块采用代木树脂材料，大大降低了检具的重量。CN106323114ACN106323114A权利要求书1/1页1.一种客车前大灯总成检具，包含底座，所述的底座为矩形形态，并在底座下部四个脚上安装有活动轮，底座工作面上设有以工件外轮廓为形状的测量孔，在测量孔内的工作面设有多个安装柱，安装柱上设有孔位；其特征在于：所述的测量孔与工件外轮廓之间的间隙设在3~6mm之间。2.根据权利要求1所述的一种客车前大灯总成检具，其特征在于：所述的测量孔内放入工件，工件通过其上的装车螺栓安装在安装柱上的孔内，使用通止规，面差规实现工件总成的检测工作。2CN106323114A说明书1/2页一种客车前大灯总成检具技术领域[0001]本发明涉及一种汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种用于检测汽车前大灯的检具。背景技术[0002]随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求，于是便产生了检具。汽车后组合灯总成的后期检测过程即采用上述检具实行，以用于检测汽车后组合灯总成的面差、间隙、及安装脚的位置，保证后组合灯总成装车后与其它车身零件配合满足间隙、面差要求。由于目前行业中常用的检具都为铸铁件，精度不高；且铸铁件易在检测过程中与工件进行摩擦，导致测量表面磨损使检测出现偏差。发明内容[0003]根据上述缺陷，本发明的目的在于提供一种客车前大灯总成检具，将工件放入测量孔内，通过工件上的安装脚定位插入安装柱上的孔内，通过安装柱上的孔位检测安装脚位置的正确性，后使用通止规实现工件总成的检测工作，检测简单可广泛用于客车大灯的检测操作，可以大大降低成本。[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种客车前大灯总成检具，包含底座，所述的底座为矩形形态，并在底座下部四个脚上安装有活动轮，底座工作面上设有以工件外轮廓为形状的测量孔，在测量孔内的工作面设有多个安装柱，安装柱上设有孔位；其特征在于：所述的测量孔与工件外轮廓之间的间隙设在3~6mm之间。[0005]所述的测量孔内放入工件，工件通过其上的装车螺栓安装在安装柱上的孔内，使用通止规，面差规实现工件总成的检测工作。[0006]本发明，结构简单、检测简单方便了客车前大灯总成检测操作，测量块采用代木树脂材料，大大降低了检具的重量。附图说明[0007]图1是本发明的结构立体示意图。具体实施方式[0008]由图1知，一种客车前大灯总成检具，包含底座1，底座1为矩形形态，并在底座1下部四个脚上安装有活动轮2，对灯具进行检测时，可以通过活动轮2速度将简易检具移动到需求位置；底座1工作面上设有以工件8外轮廓为形状的测量孔3，测量孔3通过支架7安装在底座1上；测量孔3与工件8外轮廓之间的间隙设在3～6mm之间，方便工件8放入检具测量孔3进行检测；并在测量孔3内的工作面上设有四个安装柱4，安装柱4的位置与工件8上安装脚的位置对应；并在每个安装柱4上均设有一个孔；其中一个安装柱4上的孔3CN106323114A说明书2/2页为主定位孔5，一个安装柱4上的孔为辅助定位孔6，另外两个安装柱4上的孔不做要求；通过主定位孔5与辅助定位孔6使工件8安装定位。4CN106323114A说明书附图1/1页图15